[E31 M60 Pr07/95] Voiture ne démarre plus

[Olivier974]

Salut les amis, je poste mon premier message et de cette manière je cherche des solutions au problème que je rencontre sur ma belle mais aussi partager mon retour d'expérience car je ne suis pas pro mais je bricole par passion et suis autodidacte comme sûrement beaucoup d'entre vous. Je n'ai donc pas là l'intention de révolutionner le forum mais faire avancer le zaffair comme on dirait en "kreol".
Alors je vous explique mon soucis.
Ma 840i m60 me fait de sacrée misère...
Je m'explique, c'est une voiture avec laquelle je ne roule pas beaucoup, de ce fait, jai récemment supprimé le montage des 2 batteries par le montage d'une seule de 100ah car je me retrouvait trop souvent avec l'une ou les 2 décharger.
La semaine dernière lord d'une sortie, la voiture a commencé à bafouiller et le ralenti était instable. J'ai malgré tout ou rentré chez moi mais dur le chemin du retour lorsque j'accélèrais franchement elle marchait super bien mais dès que je réduisait les accélérations sa recommençait à déconner. Je me suis donc dit qu'un produit nettoyant injecteurs allait lui faire du bien, ce que j'ai acheté et mis dans le réservoir la semaine dernière. A ce moment là je l'ai démarré et laissé tourné 2mn sachant très bien qu'il faut rouler pour qu'il soit efficace.
Du coup mardi j'ai voulu aller faire un tour avec la belle et la elle ne démarre plus....
Le démarreur tourne mais la voiture refuse de démarrer. Je pense de suite à la pompe à essence mais en la branchant sur un 12v elle tourne et je contrôle l'arrivée électrique sur l'alimentation de la pompe et pas de courant qui y arrive et fusible ok.
Je passe donc au diag avec ista et là je me retrouve avec un message "câble DME: verrouillé ".

J'ai vérifié que le boitier ews2 et dme était bien synchronisées c'est OK.
Me voilà donc depuis mardi à la recherche de la solution....
Merci donc de vos conseils et désolé pour la dissertation, mais au moins vous aurez un max d'info.

[Manu540i]

Salut,

pas de diag dans cette section

Merci de (re)lire ceci : limites-et-conditions-d-utilisation-du-forum-t5682.html

[smeldeplomb]

Ha la super valise ista
Tu as synchroniser
Maintenant tu vas avoir besoins d une vrai valise
Avant de faire cette manipulation
1er on cherche si le défaut se trouve dans la DME ou dans l EWS
Le démarreur tourne ..donc défaut DME
Et dans ton cas pas forcément desynchronise
Plutôt un mauvais contact entre les 2

[Olivier974]

Désolé je n'avais pas lu cette partie.....
Je pensais que ista était un bon outil...qu'entends-tu par vrai valise??
Que faudrait il que je fasse du coup svp??

[smeldeplomb]

Sur ces bêtes là il faut du bon matos pour faire un vrai diag
Es ce que le moteur tourne au démarreur ?

[Olivier974]

Oui le moteur tourne au démarreur mais l'allumage et la pompe à essence ne sont pas alimentées. J'ai mis du 12v en direct sur la pompe à essence et la pompe tourne bien mais la voiture n'a pas démarré d'où ma déduction que l'allumage aussi serait coupé.
Tu penses à quoi comme outil de diag stp??

[Manu540i]

Salut,

pas de diag dans cette section

Merci de (re)lire ceci : limites-et-conditions-d-utilisation-du-forum-t5682.html