[E65 N62TU Pr06/06] Bruit moteur, courroie accessoire

[Gentiane]

Salut les darks,
J'ai un bruit au moteur, qui évolue légèrement avec le régime moteur.
J'ai l'impression que ce bruit viens de la courroie accessoire ou alternateur.
Comme ma courroie est de toute façon à changer, je compte m'y atteler bientôt.
Y a-t-il sur le forum un tuto qui correspond plus ou moins a mon modèle.
Que dois-je changer en plus des deux courroies (galet, ressort ou vis).
Avez vous une recommandation particulière avant de me lancer

Merci pour vos réponses.

[gyropinpon]

1/ dans ton titre, on ne sait pas quel modèle tu as et encore moins sa motorisation .

Alors ça!!! c'est pour la punition

En rappelle un titre c'est ça :

[E65 N62TU Pr06/06] Démarrage difficile...

Et pour nous c'est un gain de tps d'avoir ces rens dans le titre.

Sinon ,après dépose de tes courroies, tu fais tourner tes galets à la main , si ils ont un bruit sec , c'est que les rlt manque de graisse

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=11_3262

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=11_3261

1/ tu re graisses,
2/ tu remplaces

idem pour ton alternateur et compresseur de clim , tu fais tourner ,si bruit sec ... Là avis, à reflechir des rlts d'alternateur coutent pas grand chose , le tt est de pouvoir les remplacer. MAIS en fonction du KMS voir l'état des charbons et du collecteur

Est ce qu'un échange standard ne sera pas plus judicieux .............

Le compresseur de clim , le roulement de la roue libre , se remplace ou non selon le modèle de compresseur , le remplacement est un peu plus technique ,et il ont des cottes très spécifiques, de ce fais , si il se détaille, on ne le trouve pas partout .

Mais , c'est uniquement si bruit sec , sinon tu remplaces ta courroie, et voilà ....

[Gentiane]

Je suis désolé pour le titre, il me semblait que ça se mettait automatiquement avant, en grisé.
Je serai plus attentif la prochaine fois.

Sinon, je vous tiens au jus pour la suite

[darkgyver]

Re;

j'ai corrigé le titre pour cette fois!
pour gyro! (pour tout!)

en tout cas, faut déposer la courroie et écouter les bruits!
En fonction de ce que tu trouveras (ou ne trouveras pas!!!!), nous verrons plus loin!

si aucuns bruit sec, alors c'est la damper qu'il faudra vérifier!
je t'envoie des docs!
mais recontacte nous avant de remplacer quoi que ce soit!

@++