Bonjour,
Comme convenu j'ai ouvert un nouveau sujet dont l'intitulé est je pense assez explicite.
Quelques infos pour orienter les recherches pour cerner ce problème.
Ce véhicule est d'origine Italienne, la partie audio semble d'origine, par contre le volant d'origine, à 4 branches, a été remplacé par un modèle M avec airbag à 3 branches, selon le catalogue de pièces aucun de ce type ne serait compatible avec ce modèle !!!
Il y du avoir une adaptation de connexion peut-être mal réalisée.
Autre détail, quand on coupe le contact un message d'anomalie s'affiche "contrôler les feux fr", le texte n'est peut-être complet car il manque des diodes à l'écran d'affichage.
Je ne suis de retour à la maison que depuis hier après-midi, j'ai mis la batterie en charge je ne peux pas encore reprendre les tests, à ce sujet, j'ai en premier branché un chargeur "intelligent" avec les fonction "test", "charge" et "reconditionnement", sans débrancher la batterie, j'ai du utiliser un autre vieux chargeur normal car le récent restait sur la phase "test" et ne passait pas à celle "charge", je ne pense pas que cet épisode soit lié au sujet initial.
Bonne journée.
Alain16.
[E39 M57 Pr03/99] La batterie se décharge malgré une utilisation quotidienne
-
Alain16
- Mécano

- Messages : 264
- Inscription : jeu. 21 févr. 2013 01:00
- Niveau Technique Automobile : Amateur en apprentissage.
- Nombre de véhicules : 5
- VIN 1 : GM95729
- Véhicule 1 : E39 M57 Pr04/00 saloon Tr:Manual TrM:GS5-39DZ
- VIN 2 : TA56030
- Véhicule 2 : R50 W10 Pr03/04 coupe Tr:Manual TrM:GS5-52BG
- VIN 3 : GM79968
- Véhicule 3 : E39 M57 Pr03/99 saloon Tr:Manual TrM:GS5-39DZ
- Localisation : CHERVES-RICHEMONT
- Manu540i
- Modérateur

- Messages : 3790
- Inscription : jeu. 24 avr. 2014 01:00
- Niveau Technique Automobile : J'apprends tous les jours ;)
- Nombre de véhicules : 5
- VIN 1 : GG87836
- Véhicule 1 : E39 M62 Pr10/99 saloon Tr:Automatic TrM:A5S-440Z
- VIN 2 : 7D96000
- Véhicule 2 : F20N B48 Pr04/19 SH Tr:Automatic TrM:Unknown
- Localisation : 33 Bordeaux
Salut,
tu as la voiture depuis longtemps
Si oui, est-ce qu'elle se décharge depuis que tu l'as ou est-ce récent
Si le chargeur reste en phase "test", c'est surement parce que la batterie est en fin de vie
Avec l'autre chargeur, j'espère que tu as débranché la batterie avant de la mettre en charge
Concernant le message, il faut vérifier l'éclairage y compris le stop central qui de mémoire est "marié" avec le stop droit...
attention si tu as un attelage.
tu as la voiture depuis longtemps
Si oui, est-ce qu'elle se décharge depuis que tu l'as ou est-ce récent
Si le chargeur reste en phase "test", c'est surement parce que la batterie est en fin de vie
Avec l'autre chargeur, j'espère que tu as débranché la batterie avant de la mettre en charge
Concernant le message, il faut vérifier l'éclairage y compris le stop central qui de mémoire est "marié" avec le stop droit...
Manu.
- Loffense
- Modérateur

- Messages : 11821
- Inscription : jeu. 8 sept. 2016 21:46
- Niveau Technique Automobile : Bon
- Nombre de véhicules : 5
- VIN 1 : BU90246
- Véhicule 1 : E39 M62 Pr07/98 saloon Tr:Automatic TrM:A5S-560Z
- VIN 2 : CP14584
- Véhicule 2 : E60 M57N2 Pr09/05 Lim Tr:Automatic TrM:6HP26Z
- VIN 3 : VE90290
- Véhicule 3 : E88 N43 Pr01/08 Cab Tr:Manual TrM:Unknown
- VIN 4 : 2L98271
- Véhicule 4 : F55 B38C Pr09/19 SH Tr:Sequential TrM:Unknown
- Localisation : Sierre (VS)
Le plus simple c'est de débrancher la batterie et de mesurer entre chaque pole de fusible sous la boite à gant la résistance en ohm et de faire un tableau.
BMW un jour, BMW toujours! Cela n empêche pas l achat de sucrette… Bentley, Aston…
-
Alain16
- Mécano

- Messages : 264
- Inscription : jeu. 21 févr. 2013 01:00
- Niveau Technique Automobile : Amateur en apprentissage.
- Nombre de véhicules : 5
- VIN 1 : GM95729
- Véhicule 1 : E39 M57 Pr04/00 saloon Tr:Manual TrM:GS5-39DZ
- VIN 2 : TA56030
- Véhicule 2 : R50 W10 Pr03/04 coupe Tr:Manual TrM:GS5-52BG
- VIN 3 : GM79968
- Véhicule 3 : E39 M57 Pr03/99 saloon Tr:Manual TrM:GS5-39DZ
- Localisation : CHERVES-RICHEMONT
Bonjour,
Mon gendre l'a depuis 2013 et elle l'a toujours fait peu ou prou en fonction de l'utilisation et des durées d'inutilisation.
La batterie est neuve.
J'avais bien débranché la batterie pour la recharger avec mon vieux chargeur.
Merci pour les remarques.
Alain16
Mon gendre l'a depuis 2013 et elle l'a toujours fait peu ou prou en fonction de l'utilisation et des durées d'inutilisation.
La batterie est neuve.
J'avais bien débranché la batterie pour la recharger avec mon vieux chargeur.
Merci pour les remarques.
Alain16
- smeldeplomb
- Modérateur

- Messages : 14063
- Inscription : lun. 23 nov. 2009 01:00
- Niveau Technique Automobile : NOUVELLE VALISE DIAG DISPO CHEZ ATADARK
- Nombre de véhicules : 1
- VIN 1 : GX61732
- Véhicule 1 : E39 M57 Pr05/02 saloon Tr:Automatic TrM:A5S-390R
- Localisation : roissy en france
commence par mesurer la conso de courrant au repos
il te faudra pour ce modéle
ouvrir le coffre puis enclencher la fermeture avec un tournevis ..fermer le vehicule a la telecommande puis débrancher le negatif de la batterie
attendre 30 minutes et faire la mesure a l amperemetre
conso normale 4 mili
dit nous combien tu trouve
il te faudra pour ce modéle
ouvrir le coffre puis enclencher la fermeture avec un tournevis ..fermer le vehicule a la telecommande puis débrancher le negatif de la batterie
attendre 30 minutes et faire la mesure a l amperemetre
conso normale 4 mili
dit nous combien tu trouve
-
Alain16
- Mécano

- Messages : 264
- Inscription : jeu. 21 févr. 2013 01:00
- Niveau Technique Automobile : Amateur en apprentissage.
- Nombre de véhicules : 5
- VIN 1 : GM95729
- Véhicule 1 : E39 M57 Pr04/00 saloon Tr:Manual TrM:GS5-39DZ
- VIN 2 : TA56030
- Véhicule 2 : R50 W10 Pr03/04 coupe Tr:Manual TrM:GS5-52BG
- VIN 3 : GM79968
- Véhicule 3 : E39 M57 Pr03/99 saloon Tr:Manual TrM:GS5-39DZ
- Localisation : CHERVES-RICHEMONT
OK, je le ferai demain.