[Z3 M43 Pr07/98] Connectique gong Z3

[Dan]

Bonjour,
ma Z3 est précablée pour l'installation d'un ODB en 2ème monte.
Sauf que, je ne trouve pas la connectique (fiche H10 visiblement) pour brancher le gong (alerte basse T° extérieur)
Ayant démonté le tableau de bord et console centrale pour des travaux d'esthétiques, je n'ai rien vu à part un câble noir muni d'une fiche plate.
Quelqu'un peut m'aider?
Merci


Le câble noir et sa fiche plate


Le gong, la fiche de connexion non codée et un câble (?) commandé chez BMW

[darkgyver]

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*********
je regarde ton problème.


@+ DarkGyver

[darkgyver]

re;



ce n'est pas ce type de fiche pour le gong!
ceci dit, je ne vois pas trop le rapport entre le gong et la prise ODB2

et en juillet 98, je ne pense pas que BMW ait déjà prévu les prises diag carrées.
elles n'ont été mises que plus tard....

je regarde pour t'en mettre le plan!

[darkgyver]

re;

j'ai du mal à être certain; mais il semblerait que le gong y soit déjà!

c'est pas lui là.....



en tout cas, il devrait être très près!

car de manière générale, BMW le place au dessus des pied conducteur entre TDB et pédales!

@+

[Dan]

Re,
non rien de tous ce que tu vois, ce que tu me montres, c'est le buzzer pour les feux restants allumés.
Oui, c'est ce que j'ai cru comprendre pour l'emplacement du connecteur.
Mais rien ou alors elle est bien cachée.
j'ai même coupé la moquette à droite de la pédale d'accélérateur (d'où le câble noir)
j'ai cherché des connecteurs pouvant aller dans le gong mais rien de rien. comme je te disais, tout est présent pour l'installation l'odb sauf le connecteur du gong.

voila ce que vend BMW en plus du gong (références conformes à ma voiture)

[darkgyver]

Re,
non rien de tous ce que tu vois, ce que tu me montres, c'est le buzzer pour les feux restants allumés.
Oui, c'est ce que j'ai cru comprendre pour l'emplacement du connecteur.
Mais rien ou alors elle est bien cachée.
j'ai même coupé la moquette à droite de la pédale d'accélérateur (d'où le câble noir)
j'ai cherché des connecteurs pouvant aller dans le gong mais rien de rien. comme je te disais, tout est présent pour l'installation l'odb sauf le connecteur du gong.

ben justement!

le gong c'est le buzzer!

jamais entendu parler d'un autre gong!

et il est sensé servir à quoi?

@+

[Dan]

Il émet un "GONG" d'ou (son nom) en cas de chute de la T° à 3°. Pour les BM avec un ordinateur plus complet, idem pour les niveaux bas, etc...

[Dan]

Voila tout l'ensemble
La montre ordinateur, la sonde T°, le Gong et la connexion

[darkgyver]

Il émet un "DONG" d'ou (son nom) en cas de chute de la T° à 3°. Pour les BM avec un ordinateur plus complet, idem pour les niveaux bas, etc...

ben oui.....

c'est aussi ce que tu appelles buzzer qui fait cela!



sur X3 il fait aussi le bruit quand tu oublies le frein à main...

sur Z3 je ne sais pas!

mais je suppose que oui!
car c'est pour cette raison qu'il est activé par le TDB

[Dan]

Voici son emplacement sous la console centrale. au centre, c'est la montre ordinateur
intérieur


extérieur

[darkgyver]

je ne te dis pasle contraire!

je dis simplement que le même gong peut avoir plusieurs fonctions/utilisations/sons !

@+

[Dan]

non, pas d'alarme d'oublie de frein à main.
Les Z3 avec l'horloge / ordinateur monté d'origine ont bien le gong sous la console.

[Dan]

La connexion de la montre/ordinateur et l'identification des fils si ça peu d'aider
- 1) fil marron/rouge
- 2) fil blanc/vert
- 3) fil blanc/jaune
- 4) fil blanc/noir
- 5) fil rouge/jaune
- 6) fil marron/orange
- 7) fil marron/jaune
- 8) fil marron/gris
- 9) fil noir/blanc
- 10) fil violet/jaune
- 11) fil gris/rouge
- 12) vide

[darkgyver]

non, pas d'alarme d'oublie de frein à main.
Les Z3 avec l'horloge / ordinateur monté d'origine ont bien le gong sous la console.

ce n'est pass la place du gong que tu montres là!

c'est la place prévue pour la prise ODB2 sur les Z3 an 00

[darkgyver]

[darkgyver]

donc ce que tu veux, c'est la prise ODB 2 qui n'est montée que par la suite sur les Z3 an00 ??????

[darkgyver]

La connexion de la montre/ordinateur et l'identification des fils si ça peu d'aider
- 1) fil marron/rouge
- 2) fil blanc/vert
- 3) fil blanc/jaune
- 4) fil blanc/noir
- 5) fil rouge/jaune
- 6) fil marron/orange
- 7) fil marron/jaune
- 8) fil marron/gris
- 9) fil noir/blanc
- 10) fil violet/jaune
- 11) fil gris/rouge
- 12) vide

çà.....

c'est là! pour la 98


mais il n'y a pas de gong branché dessus!

je pense que le gong est activé via le réseau par l'odb (à ne pas confondre avec ODB2) quoi que peu probable, sinon, par le pin 9 qui varie avec la vitesse!
probable qu'il ne fasse pas le gong de 3 ° si le véhicule est sur place!
et c'est le combiné qui active H10 (chime module) qui est le gong montré ici à droite



Il est très probable que les emplacements changent un peu sur la version Z, par rapport à la E36, tout simplement par manque de place!

[Dan]

Exact, c'est l'emplacement pour les Z sauf pour la M qui ne peut en avoir, car pas d'odb.
D'ailleurs, les fentes dédiées à la sortie du son sont obturées par le cuir de la console.

[Dan]

C'est exactement cette H10 que je ne trouve pas.
C'est aussi ce que je pense, ça doit partir de cette connexion à 11 fils qui alimente l'odb et qui donne l'info au gong, via la sonde de T° extérieure si elle est inférieure ou égale à 3°C ...

[darkgyver]

mais cette info transite par le réseau ou par le pin 9! (explication plus haut!) je pense

ce n'est plus comme dans le temps, ou le gong était directement relié à l'ODB

en 93, on avait ceci sur E36:



toujours le gong h10.... "chime module"
mais branché directement!

maintenant, il est toujours activé par le combiné; mais il n'y a plus aucun branchement direct!

@+