[E34 M51 an92] Etancher une boite automatique (5hp18)

[Scud]

Bonjour

Et oui, c'est encore moi .

Mes soucis de DDE étant résolu, je vais maintenant m'attaquer aux fuites de ma boite auto.

Pour ce faire, j'ai investi dans les joints (tous ceux qui pourraient laisser passer l'huile vers l'exterieur), dans
des grosses chandelles et dans un léve quad pour décendre la boite sans danger (80kgs ca fait ).
[/url][/url]

J'ai les pages de la RTA necessaires pour sortir la boite de dessous la voiture (merci smeldeplomb) et
la taille de la coche de boite (merci doudou) pour savoir à quelle hauteur je dois lever l'auto.

Maintenant, la seule chose qui me manque, c'est une vue éclatée complete de la boite pour être sur de ne pas faire
de connerie et ne pas démonter un truc qui ne devrait pas l'être.
Si vous avez ça

Merci

[artteck84]

RE,

Est ce que c est ca que tu recherches,monsieur
http://bmwgangstapower.forumactif.org/t ... el-t72.htm

[Scud]

re

Oui c'est bien ca mon amis, mais pour une 5hp18.

Ce que je trouve, c'est Ca, le probléme c'est que l'éclaté de l'avant de la boite n'est pas à mon gout trés précis.

[artteck84]

Ben sur la toile,il n y a que ce document

[Scud]

Re

Oui, je sais bien

J'espére que papa Dark ou quelqu'un d'autre aura un document plus détaillé.

quand même

[artteck84]

re,

You're welcome....

[Scud]

re

Pour être plus précis, je cherche à savoir si je peut demonter la cloche de boite pour changer
les piéces 2/3/4 de l'arbre d'entrainement sans risque.

[/url]

Et comment démonter l'axe de selection de vitesse pour lui changer le joint (piece 7)

[/url]

Merci de votre aide.

[artteck84]

De retour,

Il ne faut ps des outils spéciaux pour démonter ce bestiau

[Scud]

re

A part un truc pour decendre la boite et une espece de pince pour tenir le visco dessus,
sinon je cois pas.

Eventuellement une grenade

[artteck84]

Déconne pas,avec tous ce que tu as fait dessus,fait sauter la grenade,mais a 100M de ta caisse....

[Scud]

re

Pour être plus précis, je cherche à savoir si je peut demonter la cloche de boite pour changer
les piéces 2/3/4 de l'arbre d'entrainement sans risque.

[/url]

Et comment démonter l'axe de selection de vitesse pour lui changer le joint (piece 7)

[/url]

Merci de votre aide.

Dark, Je compte faire quelques photos, s'il t'en faut de parties spécifiques pour tes fiches, fait moi signe.

[Scud]

re

Voilà, la boite est sortie.
Maintenant, j'ai 18 ans de crasse et d'huile à néttoyer avant d'attaquer les joints

[/url]

[/url]

[Scud]

Re

La voilà propre, c'est quand même mieux
Y a plus qu'a lui changer les joints.
Pour les joints d'arbre d'entrainement, toujours pas d'idées??

[/url]

[/url]

[artteck84]

T y vois plus clair maintenant

[artteck84]

Je sais pas si ca va t aider,j ai pas tout lu

http://www.scribd.com/doc/6965113/05b

[artteck84]

Scud,dis moi ce qu il te faut exactement,j ai un pote qui pourrait peut être t aidé????

[Scud]

re

T y vois plus clair maintenant

un peu oui

Scud,dis moi ce qu il te faut exactement,j ai un pote qui pourrait peut être t aidé????

Etant donné que la cloche ne se démonte pas, je cherche à savoir si je peux démonter
les vis (fléches rouse) pour changer les joints (fléche jaune) sans risque de voir tout ce qu'il y a
à l'interieur de la boite finir par terre.

[/url]

[artteck84]

J ai envoyé le message,j attend une reponse!!

Je te tiens au courant

[Scud]

Je crois que ou j'ai pris les mauvais joints ou il m'en manque

J'ai bien ceci, les 2 3 4
[/url]

Mais j'ai oublié cela, les 4 2 3
[/url]

[artteck84]

Ou tu as acheter les joints???