[E39 M51 Pr10/97] 525 tds qui dévore les pneus ar

[matiouze]

Re,

oui je veux bien la copie de la feuille de réglage merci!
c'est vrai que le gars est très sympa, d'ailleurs je lui envoie pas mal de monde, il travaille correctement sans abuser sur les prix; pour moi c'est un peu spécial, je suis très pote avec un rectifieur de culasse du coin, qui bosse chez le plus gros grossiste en pièces de la région... donc les mécanos, qui font souvent appel à lui, sont sympa avec moi car il rend des services à tout le monde...

bonne soirée à+!

mat

[smeldeplomb]

la chasse avant est hors tolérances
je vais remplacer les 2 bras N4 mais c es pas non plus catastrophique
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=31_0617

[Loffense]

Et la couleur.... perso entre gris et gris...

[smeldeplomb]

regarde la zone correct ..la valeur avant reglage et apres
pour l essieu arr
avant reglage gauche -03 et pour la droite (le pire)-011
pour la couleur faut que je ressorte le papier du dossier colossale d entretien de la béte
mais si tu y tient je le ferais :)

[Loffense]

Disons que t'ai pas le seul pinailleur

La couleur la dessus c'est nettement plus sympa pour comprendre, surtout si t'ai pas ferrue de résglages de train

[smeldeplomb]

je te le ferais dans la semaine
ceci dit attention la mienne est montée en 18

[matiouze]

bonjour,

merci bcp pour ces documents, même sans couleur les valeurs correctes sont bonnes à avoir pour pouvoir comparer! de toute façon je ne ferai la géométrie qu'après passé la voiture sur un pont pour voir quelles pièces changer, puis les avoir commandées, reçues et changées. ça va prendre un certain temps tout ça...
ça change les valeurs la taille des pneus? du coup je ne dois pas me caler sur les valeurs de ton réglage c'est ça?

merci à tous, à+!
mat

[matiouze]

Bonjour à tous!

alors le verdict après passage sur le pont, démonte-pneus en main:
sur le train arrière, les biellettes de barre stable sont mortes, et les 4 gros SB sont archi morts (ce qui provoque un jeu av/ar impressionnant sur la roue). pas de souci pour les rotules "tulipe" (je crois qu'on les appelle comme ça?) pièce 2; d'après le mécano qui m'a regardé ça, les Sexplique l'usure démentielle des pneus ar.
sur le train avant, un soufflet de crémaillère et les bras de suspension vers l'avant (les gros);
voilà, plus qu'à acheter les pièces et à changer tout ça avant de faire une géométrie complète... si vous avez des tuyaux pour le changement de gros SB je suis preneur, ainsi que pour la fabrication d'extracteur maison?

merci à tous, bonne journée!

à+
mat

[smeldeplomb]

rearde il y a un post recent sur le sujet
c est certain que sans outils specifique c est impossible