[E46 M47TU Pr11/04] <témoin airbag allume après changement>

[Thib35]

Bonjour

J espère être dans la bonne section, il y a deux mois j ai fais un accident où l'airbag est sorti, je l'ai donc changé seulement depuis mon témoin est constamment allumé sur le tableau de bord, un ami à mit le pc dessus et le code défaut parle d'un cable de batterie qui poserait soucis ? Je suis perdu je roule sans airbag j'attends votre aide

Merci d avance

[Thib35]

J'ai lu qu'au lieu de changer ce cable a 300€ on pouvait mettre une résistance ? Quelqu'un pourrait m'aider ?

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Bonjour,

Je me permets de déterrer le post car j'ai le même soucis que Thib35, après remplacement d'un airbag de porte suite à un choc sur une BMW e46. Je n'arrive pas à effacer le voyant d'airbag de la porte alors qu'il est changé
Je précise que le code défaut correspond à la porte, pas de problème de tapis sensitif...

J'ai procédé avec la valise Delphi et l'outil spécial airbag E46 mais rien n'y fait.

Quelqu'un saurait-il ce qu'il faut faire ?

Merci

[Loffense]

Commence par te présenter... met ton VIN et on verra après dans ton sujet.

presentation-des-nouveaux-inscrits-du-forum-f3.html

Dans l'absolue cela ne devrait pas être très compliqué.

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Présentation faites , voici mon VIN : fait par la modération

c'est une 323CI e46

[Loffense]

Bon il n'y a plus qu'ouvrir ton propre sujet pour vérifier tout les points.

Exceptionnellement et surtout parce que nous n'avons pas vue ce message avant:

En attandant si ton cable de batterie à sauter le plus conforme reste de trouver une cosse non exploser en casse, les résistance finissent par déconner avec le temps (oxydation). Pour démonter sans ce casser la tête tu prend une pince multiprise et tu tourne le cable en le tirant pour le sortir (chez toi facile) en casse il faudra l'aider avec un tournevis. Tu ramène l'explosif (bah oui dans la cosse il y a de l'explosif) et tu remboite ton cable. Avant prend le temps de nettoyé le culot de ton cable qui sera surement noir.
Pour t'assurer de la bonne pression tu le rentre à la main et a la fin tu le tape en plaçant une clé plate du bon diametre juste derrière l'arretoir de cable.
Une fois remonter passage effacement défaut.
Si le cable ressort et que malgré tes effort il ne reste pas dedans il faudra usiner un pas de vis, mais cela n'ai pas forcement conseiller car la fonction de coupure ne fonctionnera plus...

NB: si la nouvelle cosse est noir en intérieur elle est hs aussi!

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Non je ne crois pas que le câble de batterie est sauté, la voiture roule tous les jours et tout fonctionne.

Le post, n'ayant eu de réponse je me suis perdu de raviver la flamme qui est identique à mon problème.

Pour allez plus loin, je me demandais si il ne fallait pas réarmer le boitier d'airbag comme sur certain modèle une résistance cède à l'intérieur pour un usage unique ?

[Loffense]

Non visuellement le cable aura l'air bon mais après explosion de la charge dans la cosse, le défaut reste permanent car le teste lors de la mise en route échoue. Il y a fort à parier que le précédent propriétaire l'a remboiter en tapant dessus pour repartir. Change la cosse ou le cable complet. La résistance c'est de la M.... cela refera un défaut tot ou tard, crois moi c'est récurent comme problème.

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ok, donc je suppose la cosse de + ?

Oui je confirme la cosse n'a pas bougé car je suis allez la chercher dans le fossé
Purée si c'est que cela ce serait cool, même si j'ai investi dans un boitier d'extinction SRS special E46

[gyropinpon]

RE

remplaces et tiens nous au jus

A+

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Je viens de me pencher sur l'achat du câble de batterie

https://www.realoem.com/bmw/enUS/showpa ... Id=61_1108

Et visible sur la planche celui-ci coûte un bras et demi 300$, du coup je voulais avoir un détail tu as dis que seul la cosse peut être changée ? ou faut-il vraiment que je mette un câble complet ?
Car à la casse j'aurais forcément des autos qui ont tapé donc je suis un peu obligé de le prendre neuf

[Loffense]

Va en casse et prend en un que tu déboite manuellement sur le cable pour le remboiter sur le tiens après nettoyage de ton cable. Perso sur une des mienne j'avais remboiter en plaçant une clé plate dérrière l'anneau du cable et hop 2 coup de marteau.

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Bon petite news quand à mon problème de voyant airbag.

J'ai changé la cosse de batterie mais le voyant ne veut pas s'éteindre

j'ai toujours le code défaut de l'airbag de porte conducteur et un code défaut lié à la batterie (car j'ai pas remis le capteur)

[Loffense]

Si t'as pas changer le capteur et fait un passage valise cela ne marchera pas. Pour celui de la porte regarde déjà la prise de l'airbag et celle de passage de faisceau de porte sinon faudra changer le coussin.

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Non je n'ai pas changé le capteur, cela se détaille ?

Oui passage à la valise Delphi impossible d'effacer et avec l'outil spécial Aibrag bmw idem

Du coup, j'ai vérifier dans le panneau l'airbag est bien branché... J'en venais à cette conclusion du faisceau de porte.

Je vais regarder en premier lieu pour la charge sur la cosse de batterie sur realoem ;)

[Loffense]

Doit on en conclure que tu as mis une cosse sans charge explosive? La connexion capteur est plus loin sur le passage de roue. Le plus simple c'est d'aller en casse une réparation avec une résistance te fera tot ou tard de la misère.

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Oui j'ai uniquement mis une cosse de batterie classique prise chez AD. Donc sans ce capteur cela ne peut pas fonctionner ?

Bon ben il me ce câble de batterie alors

[Loffense]

Il existe une methode avec une résistance mais je déconseil c'est du cache misère. Mieux vaut en prendre un en casse et le remboiter sur le cable et remttre a zéro.

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C'est quand même vraiment c** qu'il ne détaille pas juste le capteur chez BMW

[Loffense]

Ils l'ont jamais détaillé... Seulement le cable complet pour une question de sécurité. donc cherche en un en casse pas exploser et remonte le proprement avec passage valise. Tant que tu y ais prend l'airbag de porte conducteur qui déconne (ou c'est le rideau qui est en défaut??)