[E36 M42 Pr09/94] voyant airbag reste allumé 2 minutes

[Erikou]

Bonjour à tous,
Voila depuis hier, suite à un démontage/remontage de mon compteur pour changer une ampoule grillée, mon voyant airbag reste allumé pendant deux minutes après avoir mis le contact. Puis il s’éteint, au bout de deux minutes.
Je suis incapable de m'expliquer le pourquoi.
Les posts que j'ai parcourus lors de mes recherches ne parlent que de voyants qui restent allumés, c'est pourquoi je me permets de créer un nouveau sujet.
Je précise que j'ai enlevé le compteur sans déposer le volant, mais j'ai dû mettre le contact pour pouvoir faire tourner le volant afin d'extraire le compteur. J'ai aussi du actionner la commande de clignotant.
Auriez-vous une idée de la panne?

[Nico-R]

Salut,

Tu as créé un défaut car contact mis, le boîtier airbag à détecté un circuit ouvert sur l'airbag conducteur.

C'est un défaut fugitif, plus présent et comme le système est de nouveau fonctionnel le voyant s'éteint.

J'ai eu le même type d'allumage du voyant avec extinction au bout de deux minutes, la cause : connecteur de l'air bag conducteur mal emboîté.
Dans tous les cas, l'effacement est obligatoire avec un outil dédié.

[Loffense]

Tout est dis...

[Erikou]

Merci pour vos réponses, je m'en doutais, j'ai voulu faire vite vu la pluie qu'il tombait.
Je n'ai pas d'outil dédié mais je serais fort intéressé par l'acquisition de celui-ci.
J'ai cru comprendre qu'il y avait plusieurs modèles, je pense qu'il doit y avoir des sujets traitant de cela ici, je vais faire une recherche.
En tout cas merci encore

[Loffense]

De rien, regarde ici:

valise-de-diagnostique-f20.html

[Erikou]

Merci pour le lien!
Ca fait deux jours que je potasse tout ça, et plus j'en lis, plus je suis indécis
Je n'arrive pas à voir la différence entre ces produits.
Carsoft semble être une bonne alternative, d'autant que je pense avoir une liste assez longue de défauts à corriger.
Plus j'interviens sur ce véhicule, plus je constate des choses bizarres.
Il est vrai qu'il semble compliqué de prendre en main cet outil, mais je suis persuadé qu'avec votre aide, je pourrai m'en sortir.
De ce que j'ai pu lire à droite et à gauche, il faut déjà un pc avec un port COM1 RS232, sous un OS win 9.X, j'ai bon?
J'ai vu sur la toile des carsoft 6.5 avec 5 leds aux alentours des 60/70€, c'est bien ça? Ca me semble pas cher.
Je sais que je suis limite dans la mauvaise section, si il faut créer un nouveau sujet, n’hésitez pas, si ça peut aider d'autres personnes indécises comme moi.

[adrien992]

Bonjour,

J'ai lu ce topic qui me concerne moi aussi sur ma e36 325i M50b25 de 1994.

Le voyant d'airbag s'allume pendant 2 min aprés la mise en route du moteur, puis s'eteint.

Sur mon CT jusqu'à présent ce n'était pas un defaut sujet à contre visite, mais avec le nouveau CT, je pense que ca va poser probleme.

Je suis allé chez BMW, ils m'ont dit que c'etait normal qu'il s'allume et s'eteigne

Ensuite, J'avais une ampoule de lumiere grillée, donc j'en ai profité en démontant le tdb d'essayer de retirer l'ampoule pour voir si ca reglerait mon probleme (provisoirement)

et non, avec ou sans ampoule, c'est une autre source de lumiere qui vient l'eclairer.

sachant que j'ai la voiture depuis 1 an et demi et il est toujours resté allumé de cette facon depuis.

Ma question est la suivante: dois je aller faire un diagnostic chez BMW?

D'autre part, que pensez vous du B800 airbag reset tool? est ce que ce que je pourrais effacer le code erreur avec ou je fais fausse route?

Merci pour votre super boulot!

Adrien ROUSSEL

[Nico-R]

Salut,

Crée ton propre sujet, ce sera mieux.

Mais une simple mise du contact avec le combiné débranché ou la lampe de défaut air bague retiré et tu te retrouves avec un défaut.

[gyropinpon]

ERIKOU Peut on classer en résolu???

Merci A+

[adrien992]

Bonjour,

Je viens vous donner mon retour sur le B800 reset tool:

Je l'ai donc utilisé sur mon e36 325i de 94'

Ca marche trés bien, ca donne les codes erreur et les efface lorsque ce n'est pas permanent. j'ai acheté le mien sur Amazone pour 20 euros livré.

C'est toujours moins cher qu'un passage chez bmw, et on peut le reutiliser (à chaque debranchement de TDB ou volant pare exemple, etc)

on peut cloturer