doudou52800
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par doudou52800 » jeu. 17 mai 2018 21:52
darkgyver a écrit : Re;
il y a de fortes chances pour que ce soit un prob d'EWS
ceci dit, tu devrais
1) remplacer/vérifier les fusibles et vérifier leur tension
F67 de 5 ampères (toujours sous tension)
et
F14 de 5 ampères (sous tension avec la borne R)
et
F105 de 50 ampères
2) contrôler que le neiman envoie bien un signal +12 de mise en contact au boitier EWS, et autres!
trois fils doivent être sous tension quand tu metes le neiman en position "démarrage"
@+
je regarde sa se week end
par contre que ve tu dire par borne R
darkgyver
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par darkgyver » sam. 19 mai 2018 08:19
Re;
Borne R c'est que tu as 12V quand le clé est sur la position Radio (1 cran de Neiman)
@+
doudou52800
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par doudou52800 » sam. 19 mai 2018 15:40
salut a tous alors l'erreu viens de l'EWS ( merci a pampers pour le cable )
erreur-27a4-t42575.html
EDIT Loffense 21.05.18
Pampers
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Remarque : bonne mentalité
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par Pampers » lun. 21 mai 2018 08:47
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par darkgyver » lun. 21 mai 2018 11:10
Re;
merci de lire et appliquer ceci!
pourquoi-cette-section-diag-separee-et- ... 17533.html
les dernières réponses s'autodétruiront sous peu!
@+
doudou52800
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par doudou52800 » lun. 21 mai 2018 13:32
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par Loffense » lun. 21 mai 2018 19:31
Corrigé...
BMW un jour, BMW toujours! Cela n empêche pas l achat de sucrette… Bentley, Aston…
doudou52800
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par doudou52800 » lun. 21 mai 2018 19:56
Loffense a écrit : Corrigé...
merci
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par Loffense » lun. 21 mai 2018 21:20
Faut qu'ils servent à quelques choses les modos
Avec plaisir
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doudou52800
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par doudou52800 » lun. 21 mai 2018 21:31
Loffense a écrit : Faut qu'ils servent à quelques choses les modos
Avec plaisir
doudou52800
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par doudou52800 » mer. 30 mai 2018 23:16
sujet résolu
j'ai changer dme ews neiman clé et madame est reparti comme en 14 plus car regarder se foutu vvt
Loffense
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par Loffense » mer. 30 mai 2018 23:51
Bonne nouvelle et bonne route
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