[E39 M51 Pr01/98] voyant airbag siege passager

[mimimeca 89]

Bonjour a tous et a toi darkgyver.
Je vous souhaite a tous une bonne et heureuse année en retard mais quand mème.
Il y a longtemps que je suis venu sur le site, mais c'est le problème quand on est retraité on a pas une minute a soi.
J'en ai même payer ma cotisation en retard n'est ce pas Dark.
Voila mon problème: voyant airbag allumé, la valise me dit problème reconnaissance siège passager.
J'ai changer le tapis sensitif même problème
J'ai changer le petit boitier électronique sous le siège même problème
J'ai mis une résistance 18klhom idem
j'ai mesurer les trois fils :
Violet/vert=12v
Brun/noir =Masse
Blanc/rouge=12v , boitier électronique connecté ou déconnecté toujours le même problème!! donc je sèche une petite aide ne sera pas de refus.
D'avance merci a tous.

[Loffense]

As tu mis à zéro les défauts après tout ceci?

Si oui alors ton faisceau ou ton boitier centrale à un soucie. Il faudrai demonter la console centrale et tester la continuité des fils qui parte sous les siège (multimetre entre le fil du boitier centrale et celui sous le siège pour voir si il n'ai pas cassé).

[mimimeca 89]

Bonjour LOFFENSE, merci pour ta réponse, oui j'ai fais une mise a zero des défaults , lorsque je clique le défault s'en va et réapparait dans les secondes qui suivent.
est ce normal d'avoir du +12v sur le fil violet /vert et du +12v sur le fil blanc/rouge.
Il me semble qu'il y a un tuto sur les fils de la broche du boitier airbag sous la console centrale.
Merci d'avance et a bientot de lire une réponse a mes intérogations!
A+

[Loffense]

A vrai dire j'ai pas toute les constellations de cablage en tête... par contre si tu as remplacer ton tapis et que tu mis à zéro et que malgré tout le problème persiste c'est ou que le tapis que tu as monter est endommager ou que ton bypass est monter à l'envers ou enfin que ton faisceau est endommagé. Le faisceau part de sous le sièges remonte sur le long du coté extérieur jusqu'au tableau de bord, traverse jusqu'au milieu le tableau de bord et reviens dans le boitier sou sla console centrale. Donc dans ton cas si les pistes énoncés sont tester et valide, c'est que le cablage est endommagé.
As t elle récemment un choc ou une infiltration d'eau?

Ici la methode pour véhicule avec la grille arrière:



Si cela ne correspond pas à ta finition fait le moi savoir, je te ferai parvenir l'autre methode.

[mimimeca 89]

Rebonjour LOFFENSE, qu'est ce que tu appelle bipass , et est il normal d'avoir du +12 v sur les fils (violet/vert et blanc/ rouge) car sur les trois fils qui arrive au boitier sous le siège ça me fais 2 fils de + et une masse????.
j'ai un spécialiste qui fat de la pièce d'occasion ,pour ne pas le citer(BM tech 45 a montcresson45) je doit démonter un siège complet qui fonctionne et d'éssayer
pour annuler tout problème coté siège comme ça il ne me restera que le coté faisceau ou boitier central.
Merci de te lire et a bientot

[Loffense]

Alors pour les bypass: on monte généralement une pièce appelé bypass pour les tapis sensorielle défectueux. Le tapis sensorielle sert à évaluer si le sièges passager est occupé pour autorisé ou non le déclenchement de l'airbag en cas d'accident. Si cette piece est monter à l'envers elle met le systeme en erreur.

Partant du principe que tu as changer le tapis sensorielle ou que tu l'as bypasser, il faut vérifier le sens des broches. Si le cablage est en ordre, alors c'est que ton faisceau est couper. Ou alors t'a toaster le tapips en le montant... donc si tu teste avec un autre siège tu confirmera ou non le problème potentiel du tiens. Mais encore une fois si les opérations réalisé précédemment son conforme c'est ton faisceau ou ton boitier centrale. D'ou l'idée de tester la continuité des fils entre le boitier centrale et ton siège.

[mimimeca 89]

Bonjour LOFFENSE, JE suis peut étre idiot mais je n'arrive pas a comprendre ce que tu appelle bypass. est ce que c'est la résistance de 18 klhoms??? qui fait croire que c'est le tapis, j'ai changé le tapis donc j'ai reconnecter les broches d'origine (fil blanc et fil bleu) du connecteur détrompeur donc pas de possibilité d'erreur. Ensuite j'ai changer le boitier électronique sous le siège, ensuite j'ai enlever le connecteur et souder le fil bleu et le fil blanc en lieu et place sur la boitier électronique.
Toujours voyant airbag qui s'éteint et qui s'allume au bout de quelques secondes. Ensuite sur un autre boitier ( celui qui est sous le siège) j'ai soudé une résistance de 18 klhoms directement sur la platine.
Mais mon interrogation reste pourquoi les trois fils qui vont au boitier il y a 1+12v fil violet/vert et 1+12v blanc /rouge et le troisième marron qui est une masse permanente.
Qu'appelle tu par toaster???? Je ne pourrai démonter mon intérieur que vers le 8 mars très occupé avant!! j'irai sur le site pour retrouver le plan de la broche du boitier centrale qui est sous la console, a moins que toi ou DARK me fournisse le lien si possible??.

A bientôt de te lire avec mes remerciements

[Loffense]

Je pense pas que tu soit idiot, juste qu'il faut expliquer longtemps
Bon un bypass de tapis c'est ça:

https://www.ebay.de/itm/AIRBAG-BMW-PASS ... Sw44BYLFwP

Cela se branche sur le faisceau pour simuler le tapis... sinon pour tes fils non t'ai pas censer avoir des valeur sur deux fils sauf si ton tapis est bloquer en contacte (genre déplacer en remontant). Il y a un plus, un moins et un fil qui envoie le signale à la commande. Par contre pour le tapis il me semble que c'est plus compliquer qu'une résistance...

Donc soit ton tapis est court circuiter, soit ton boitier centrale ou le faisceau qui y va à un problème d'ou le test de continuité. J'ai pas la voiture sous les yeux donc si tu fait pas les test je peut pas deviner ce qu'elle a.

[mimimeca 89]

Bonjour LOFFENSE,
j'accepte d'étre idiot ce n'est pas un soucis (lol) . Je le nommais simulateur d'occupation de siège.
Pour la résistance il y a un tuto de DARK dans lequel il dit sur les 2 fils (le bleu et le blanc) en sortie du boitier électronique qui vont au tapis de siège de mettre un résistance de 18klhoms en remplacement du tapis ou une diode zenner sur les véhicules plus récent qui remplace le tapis et le boitier.
Je pense que début mars je vais essayer avec un siège complet fonctionnel, pour enlever tout doute de ce coté la.
Ensuite je vais regarder du coté de la continuité des fils avec le boitier central.
Merci et a bientôt LOFFENSE
A+

[Loffense]

Ok, autant pour moi avec l'histoire de résistance... j'étais rester coincer à la diode zenner

Cela dis ton remplacement de siège n'écartera qu'une seul panne possible: les connecteur du siège. Comme tu as souder les fils directement sans passer par la prise ce test est inutile... il ne reste que la piste des fils ou du boitier centrale. Donc si la continuité est bonne c'est que ton boitier sera hs... Si tu prend un testeur et 2 heures tu sera fixé et cela ne t'aura rien couter.

[mimimeca 89]

Bonjour LOFFENSE,

Oui d'accord vu que j'ai souder les fils ça enlève tout les soucis des broches de connection mais ça ne dit pas si c'est le boitier électronique sous le siège ou le tapis qui est en défault.
Pourrai tu me donner le lien de la broche du boitier central airbag sous la console, je me rappelle l'avoir vu sur le site, mais ne l'ai pas garder, car il y avait la correspondance de tous les fils y arrivant.

Merci a toi et a touts l'équipe du forum.
A+

[Loffense]

Il ya les couleur pour te repéré... mais bon commence par poster un lien de ton sujet ici:

membres-de-l-association-atadark-dans-v ... -3300.html

Pour que les autres membres te viennent en aide.

Je part du principe que le tapis neuf est bon donc soit le faisceau soit le boitier dans la console centrale...

[mimimeca 89]

Bonjour LOFFENSE, et bonjour a tous.
Je ne sais pas comment on fait pour poster un lien.
J'ai depuis la dernière fois ou je suis venu sur le site avancer dans mes recherches, j'ai démonter le siège et la console pour contrôle de la continuité entre le siège et le boitier airbag, la continuité est bonne, le boitier central d'airbag est bon, ensuite j'ai tous remonter . Je suis aller chez BMTECH on a brancher la petite prise a 3 fils au boitier d'un siège d'occasion qu'il avait, enlever le default et là surprise ça fonctionne !!! Donc j'ai récupérer le boitier électronique et le tapis de ce siège tous remonter et c'est ok. par acquis de conscience après contrôle c'était le boitier électronique qui était en default.
J'attend une réponse de votre part a toi ou DARK et il faudra que j'arête le sujet.
Donc merci a tous et a toi LOFFENSE et a bientôt
A+

[Loffense]

Pour poster un lien il suffit de copier l'adresse et de la coller dans ta réponse. Content que ton problème soit résolue et surtout que ce n'était que le boitier, souvant c'est le tapis d'ou le bypass.
Cela dis c'est étonnant car tu avais déjà changer le boitier.. mais bon il arrive que les pièce d'occase soit mort aussi.

Bonne route
Loffense

[darkgyver]

Quoi de neuf docteur ???

prob résolu????????????

@+ DarkGyver