D’avance merci à ceux qui liront tout ce pavé,
J’ai essayé d’être le plus court et concis, mais....
Depuis quelques temps, il m’arrIve plein de « petites » merde avec ma e46.
Ça a commencé il y’a 2 ans, un matin au moment de démarrer, black-out. En parcourant le forum je constate que la batterie est sous dimensionnée. Je la remplace donc par ce qu’Il faut.
Depuis, la centralisation depuis l’extérieur fonctionne quand elle veut. Depuis le bouton intérieur par contre ras.
En rentrant de 5 mois d’absence, voiture garée au soleil en bord de mer, batterie non débranchée, elle démarre au 1/4 de tour. Et la centralisation semble être tombée en marche.
Le lave glace qui ne fonctionne plus : démontage du bac de liquide, des boues se sont formées au fond.
Vidange, changement des filtres, je constate que celui du reniflard a l’air d’être celui d’origine
6 mois nickel.
Ah nan le lève vitre conducteur hs.
Démonte la portière, constate que les plaques qui lèvent sont mortes. Commande ces plaque, remonte,
Et nan, ne démarre plus. Aléatoirement... les matin à 06h pour aller au taf non, les soir après le boulot pas de problème
Recharge la batterie ( sait-on jamais) niet
Tout s’allume, bruit d’un clapet, d’une turbine
Démarreur, pas démarreur ? ( 1 garage -1 avis)
j’m’absente 2*20 jours, ma femme tente de la démarrer tout les jours, rien.
En rentrant je tapote sur le démarreur, elle démarre
Ok je vais donc devoir faire changer le démarreur. Je laisse traîner 3 jours ( j’suis en perm jeudi midi, tiens jusque-là)
Jeudi après-midi ( hier donc) le coffre ne s’ouvre plus, le voyant coffre ouvert est allumé, un point est apparu sur le compteur, et la centralisation ne fonctionne plus ( sauf intérieur)
Donc 2,5 choix :
- changer démarreur et faire réparer zke
-profiter de la prime à la casse ( ou 1€ de plus que celle ci)
Pourquoi ce point rouge est apparu?
Comment ouvrir le coffre?
Voyez vous d’autres piste?
Merci d’avance...
