[E36 M51 Pr11/95] centralisation des portes fonctionne partiellement (attente)

[Sissidu83]

Bonjour à tout le monde,

Me revoilà, un peu trop souvent à mon goût........

J'explique mon nouveau problème :

Je n'ai pas de télécommande pour l'ouverture/fermeture des portes. J'utilise donc la clé qui est la même que celle du contact. J'ai essayé également avec la 2eme clé, c'est identique.......

Depuis quelques temps, la clé n'ouvrait plus la porte conducteur, du coup j'avais trouvé l'astuce d'ouvrir par le côté passager, et ensuite en ouvrant l'arrière gauche, je tirais sur le bouton de la porte conducteur.
Pour la fermeture, j'appuyais sur le bouton conducteur et cela fermait tout.

Aujourd'hui cela a évolué, mais plutôt négativement.

J'ouvre avec la clé par le côté passager, cela ouvre uniquement les 2 portes passagers (avant & arrière), le coffre et la trappe à carburant.
Quand j'essaie de lever le bouton conducteur , il redescend aussitôt.
De ce fait, je n'ai plus d'autre choix que de passer par le passager, d'enjamber pour aller au conducteur, pour monter comme pour descendre de la voiture.

J'ai parcouru pas mal les post mais je n'ai rien trouvé, et comme Darkgyver le disait à un moment, chaque cas est différent.

De ce fait j'ai répondu à un questionnaire pour une meilleure compréhension.

ouverture à partir de la porte conducteur (clé) :
Il se passe quoi? RIEN aucune porte ouverte ;

Quand tu fermes à partir de la porte conducteur (clé):
Il se passe quoi? RIEN aucune porte fermée

ouverture à partir de la porte passager (clé) : (si tu as un barillet!!!) oui 1 barillet
Il se passe quoi? OUVERTURE DES 2 PORTES PASSAGERS AVANT ET ARRIERE, coffre et trappe à carburant
Quand tu fermes à partir de la porte passager (clé):
Il se passe quoi? FERMETURE DES 2 PORTES PASSAGERS AVANT ET ARRIERE, coffre et trappe à carburant

Quand tu ouvres à partir de la serrure du coffre (clé) :
Il se passe quoi? NE FONCTIONNE PAS n'a jamais marché
Quand tu fermes à partir de la serrure du coffre (clé):
Il se passe quoi? NE FONCTIONNE PAS n'a jamais marché

Quand tu ouvres et fermes avec la télécommande: PAS DE TELECOMMANDE
Il se passe quoi?

Est ce que la trappe essence se ferme? oui elle se ferme

Est ce que le plafonnier (éclairage intérieur fonctionne normalement????
Dans tous les cas? OUI NORMAL

Voilà j'espère avoir été claire dans mes explications.
Je vous remercie d'avance pour vos réponses et suggestions.

Bonne fin de journée et bon week-end.


ps : j'ai essayé de mettre un post d'après la procédure mais je n'ai pas dû tout comprendre ........des explications me seraient utiles........
Merci d'avance.

[Loffense]

Bonjour à tout le monde,

Me revoilà, un peu trop souvent à mon goût........

J'explique mon nouveau problème :

Je n'ai pas de télécommande pour l'ouverture/fermeture des portes. J'utilise donc la clé qui est la même que celle du contact. J'ai essayé également avec la 2eme clé, c'est identique.......

Depuis quelques temps, la clé n'ouvrait plus la porte conducteur, du coup j'avais trouvé l'astuce d'ouvrir par le côté passager, et ensuite en ouvrant l'arrière gauche, je tirais sur le bouton de la porte conducteur.
Pour la fermeture, j'appuyais sur le bouton conducteur et cela fermait tout.

Il existe un problème de serrure bien connu sur ton véhicule, l'axe de sortie de serrure casse

https://www.ebay.de/itm/1-x-BMW-3er-E36 ... SwWLFZpIfb

Aujourd'hui cela a évolué, mais plutôt négativement.

J'ouvre avec la clé par le côté passager, cela ouvre uniquement les 2 portes passagers (avant & arrière), le coffre et la trappe à carburant.
Quand j'essaie de lever le bouton conducteur , il redescend aussitôt.
De ce fait, je n'ai plus d'autre choix que de passer par le passager, d'enjamber pour aller au conducteur, pour monter comme pour descendre de la voiture.

Elle s'est mis en sur-verrouillage, vérifie d'abord l'axe de barillet conducteur, sinon la serrure à peut être aussi pris

J'ai parcouru pas mal les post mais je n'ai rien trouvé, et comme Darkgyver le disait à un moment, chaque cas est différent.

De ce fait j'ai répondu à un questionnaire pour une meilleure compréhension.

ouverture à partir de la porte conducteur (clé) :
Il se passe quoi? RIEN aucune porte ouverte ;

Quand tu fermes à partir de la porte conducteur (clé):
Il se passe quoi? RIEN aucune porte fermée

ouverture à partir de la porte passager (clé) : (si tu as un barillet!!!) oui 1 barillet
Il se passe quoi? OUVERTURE DES 2 PORTES PASSAGERS AVANT ET ARRIERE, coffre et trappe à carburant
Quand tu fermes à partir de la porte passager (clé):
Il se passe quoi? FERMETURE DES 2 PORTES PASSAGERS AVANT ET ARRIERE, coffre et trappe à carburant

Quand tu ouvres à partir de la serrure du coffre (clé) :
Il se passe quoi? NE FONCTIONNE PAS n'a jamais marché
Quand tu fermes à partir de la serrure du coffre (clé):
Il se passe quoi? NE FONCTIONNE PAS n'a jamais marché

Quand tu ouvres et fermes avec la télécommande: PAS DE TELECOMMANDE
Il se passe quoi?

Est ce que la trappe essence se ferme? oui elle se ferme

Est ce que le plafonnier (éclairage intérieur fonctionne normalement????
Dans tous les cas? OUI NORMAL

Voilà j'espère avoir été claire dans mes explications.
Je vous remercie d'avance pour vos réponses et suggestions.

Bonne fin de journée et bon week-end.


ps : j'ai essayé de mettre un post d'après la procédure mais je n'ai pas dû tout comprendre ........des explications me seraient utiles........
Merci d'avance.

Comme dis, commence par déposer ton panneau de porte conducteur (atention à l'enjoliveur de poignée d'ouverture, c'est fragile. vérifie d'abord le barrilet, ensuite on avisera.

Par contre tu trouvera moulte chose pour ta veille dame:

https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... mw-fc.html


Et dans ton cas:

https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... s-e36.html

[Sissidu83]

Bonjour à tout le monde,

Me revoilà, un peu trop souvent à mon goût........

J'explique mon nouveau problème :

Je n'ai pas de télécommande pour l'ouverture/fermeture des portes. J'utilise donc la clé qui est la même que celle du contact. J'ai essayé également avec la 2eme clé, c'est identique.......

Depuis quelques temps, la clé n'ouvrait plus la porte conducteur, du coup j'avais trouvé l'astuce d'ouvrir par le côté passager, et ensuite en ouvrant l'arrière gauche, je tirais sur le bouton de la porte conducteur.
Pour la fermeture, j'appuyais sur le bouton conducteur et cela fermait tout.

Ilexiste un problème de serrure bien connu sur ton véhicule, l'axe de sortie de serrure casse

https://www.ebay.de/itm/1-x-BMW-3er-E36 ... SwWLFZpIfb

Aujourd'hui cela a évolué, mais plutôt négativement.

J'ouvre avec la clé par le côté passager, cela ouvre uniquement les 2 portes passagers (avant & arrière), le coffre et la trappe à carburant.
Quand j'essaie de lever le bouton conducteur , il redescend aussitôt.
De ce fait, je n'ai plus d'autre choix que de passer par le passager, d'enjamber pour aller au conducteur, pour monter comme pour descendre de la voiture.

Elle s'est mis en sur-verrouillage, vérifie d'abord l'axe de barillet conducteur, sinon la serrure à peut être aussi pris

J'ai parcouru pas mal les post mais je n'ai rien trouvé, et comme Darkgyver le disait à un moment, chaque cas est différent.

De ce fait j'ai répondu à un questionnaire pour une meilleure compréhension.

ouverture à partir de la porte conducteur (clé) :
Il se passe quoi? RIEN aucune porte ouverte ;

Quand tu fermes à partir de la porte conducteur (clé):
Il se passe quoi? RIEN aucune porte fermée

ouverture à partir de la porte passager (clé) : (si tu as un barillet!!!) oui 1 barillet
Il se passe quoi? OUVERTURE DES 2 PORTES PASSAGERS AVANT ET ARRIERE, coffre et trappe à carburant
Quand tu fermes à partir de la porte passager (clé):
Il se passe quoi? FERMETURE DES 2 PORTES PASSAGERS AVANT ET ARRIERE, coffre et trappe à carburant

Quand tu ouvres à partir de la serrure du coffre (clé) :
Il se passe quoi? NE FONCTIONNE PAS n'a jamais marché
Quand tu fermes à partir de la serrure du coffre (clé):
Il se passe quoi? NE FONCTIONNE PAS n'a jamais marché

Quand tu ouvres et fermes avec la télécommande: PAS DE TELECOMMANDE
Il se passe quoi?

Est ce que la trappe essence se ferme? oui elle se ferme

Est ce que le plafonnier (éclairage intérieur fonctionne normalement????
Dans tous les cas? OUI NORMAL

Voilà j'espère avoir été claire dans mes explications.
Je vous remercie d'avance pour vos réponses et suggestions.

Bonne fin de journée et bon week-end.


ps : j'ai essayé de mettre un post d'après la procédure mais je n'ai pas dû tout comprendre ........des explications me seraient utiles........
Merci d'avance.

Comme dis, commence par déposer ton panneau de porte conducteur (atention à l'enjoliveur de poignée d'ouverture, c'est fragile. vérifie d'abord le barrilet, ensuite on avisera.

Par contre tu trouvera moulte chose pour ta veille dame:

https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... mw-fc.html


Et dans ton cas:

https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... s-e36.html

Bonjour Loffense,

Merci de ta réponse et de tes liens. Cependant je ne peux plus du tout ouvrir la porte conducteur, du coup comment puis je faire pour démonter la garniture de portière ?

Et qu'entends tu par vérifier le barillet ?

Désolée, je suis pas du tout de la partie.

Merci d'avance.

Bonne soirée.

[Loffense]

Barillet:

https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... e-e46.html

Peut aussi être appeler cylindre de serrure de porte.

Quand l'axe arrière casse, le déverrouillage ne se fait plus.
Par contre si dis pas de betise le surverrouillage peut aussi s'annulé en ouvrant entournant la clé coté passager a fond ou deux fois...

Sinon il va falloir sortir le siège conducteur (ou au moins le demonter et le mettre sur la banquette arrière pour ensuite demonter le panneau depuis l'intérieur... généralement cela ne se passe pas sans douleur.

Par contre si tu veux être moins souvant ici... pense que ta belle à 22 ans... donc des petit bobo c'est normal
Une Française seraimorte depuis longtemps...

[darkgyver]

Re;

A mon avis, tu as plusieurs probs.

le premier étant que le moteur de centralisation de porte conducteur est HS

le deuxième étant un prob de faisceau au niveau de la charnière de coffre à bagages
un truc de ce genre

cette photo provient d'une E39, mais le prob est le même sur E36
la construction est toutefois un peu différente car le faisceau "suit" le chemin de la charnière!
prends des photos STP! d'avance

le troisième étant que le moteur de centralisation de porte AR G (côté conducteur) est aussi HS

le quatrième étant probablement
** un prob de barillet de porte conducteur (raison pour laquelle la porte conducteur ne fonctionne plus si la clé ne tourne plus dans le barillet et uniquement dans ce cas! )
ou
la petite tringle entre le barillet et la serrure s'est décroché ou est tombée en miettes au niveau de l'enclenchement sur le barillet (pour regarder ceci, il faut dégarnir la porte!)
pour loffense

le cinquième étant que le fusible 7 a sauté

la sixième étant que le rétrosignal de moteur de centralisation de porte passager ne fonctionne plus non plus! (raison pour laquelle la porte conducteur se referme immédiatement après s'être ouverte)


le prob est que tu as attendu longtemps avant d’intervenir
du coup, il ne faudra pas essayer de tout faire en même temps, mais y aller par étapes
car il se peut, que parmis ces 6 pannes, certaines soient uniquement des conséquentes des autres!

************************************

question subsidiaire:
Est ce que l'un de tes barillets ne serait pas resté en position de sécurité (si tu en as une!) ?????
genre barillet horizontal pour le coffre à bagages ou porte conducteur????????????

*******************************

pour commencer:
vérifie/remplace le fusible 7 de 5 ampères!

***********************

sur E36, il est possible ((mais pas facile non plus! de démonter la garniture de porte, avec la porte fermée

celle ci ne passe pas sous le joint de porte.

par contre, il est clair que tu n'auras pas trop de place
il faudra "jouer" avec le réglage de siège pour gagner un max de place

[Sissidu83]

Re;

A mon avis, tu as plusieurs probs.

le premier étant que le moteur de centralisation de porte conducteur est HS

le deuxième étant un prob de faisceau au niveau de la charnière de coffre à bagages
un truc de ce genre

cette photo provient d'une E39, mais le prob est le même sur E36
la construction est toutefois un peu différente car le faisceau "suit" le chemin de la charnière!
prends des photos STP! d'avance

le troisième étant que le moteur de centralisation de porte AR G (côté conducteur) est aussi HS

le quatrième étant probablement
** un prob de barillet de porte conducteur (raison pour laquelle la porte conducteur ne fonctionne plus si la clé ne tourne plus dans le barillet et uniquement dans ce cas! )
ou
la petite tringle entre le barillet et la serrure s'est décroché ou est tombée en miettes au niveau de l'enclenchement sur le barillet (pour regarder ceci, il faut dégarnir la porte!)
pour loffense

le cinquième étant que le fusible 7 a sauté

la sixième étant que le rétrosignal de moteur de centralisation de porte passager ne fonctionne plus non plus! (raison pour laquelle la porte conducteur se referme immédiatement après s'être ouverte)


le prob est que tu as attendu longtemps avant d’intervenir
du coup, il ne faudra pas essayer de tout faire en même temps, mais y aller par étapes
car il se peut, que parmis ces 6 pannes, certaines soient uniquement des conséquentes des autres!

************************************

question subsidiaire:
Est ce que l'un de tes barillets ne serait pas resté en position de sécurité (si tu en as une!) ?????
genre barillet horizontal pour le coffre à bagages ou porte conducteur????????????

*******************************

pour commencer:
vérifie/remplace le fusible 7 de 5 ampères!

***********************

sur E36, il est possible ((mais pas facile non plus! de démonter la garniture de porte, avec la porte fermée

celle ci ne passe pas sous le joint de porte.

par contre, il est clair que tu n'auras pas trop de place
il faudra "jouer" avec le réglage de siège pour gagner un max de place

Bonjour Darkgyver,

Merci de tes réponses, mais franchement c'est déprimant cette voiture, elle a toujours quelque chose.
J'ai aussi une peugeot de 334 000 kms qui ne me fait pas de problèmes comme ça. Bmw c'est sympa à conduire, mais il faut bricoler un minimum la mécanique, et aujourd'hui l'électricité......sinon ça coûte un max.....
Je pense franchement à m'en séparer......bien sur il va falloir trouver et réparer la porte avant gauche auparavant......
pour la faire essayer ça va être difficile sinon....
Mais cela va attendre encore un peu.
C'est le mois de décembre ......

Merci à vous et je reviens vers vous dès que j'ai des nouvelles.

Merci à tous de vos réponses.

Cordialement.

[darkgyver]

Re;

tout bon!
on met le post en attente!

ceci dit, je pense que ce n'est pas une question de kilomètres, mais d'âge pour ce type de prob!
ta peugeot a très vraisemblablement quelques années de moins....