[E39 M57 Pr03/02] Problème sur phare AVG

[sami_35]

bonjour a tous,

j'ai mon phare avant qui est impossible a régler et tous le bloc optique bouge ???

donc il mon recaler aux Control technique

je n'est pas des phare aux xénon c est des phares avec ampoules H7

merci a +

[Loffense]

T'a vérifier les fixations de feux?

[sami_35]

Re,

non mais je pense qu'il sont casser le problème sur ce phare
c 'est que la vitre avant est collé donc impossible d'intervenir sur les pièces du phare

a+

[Loffense]

De mémoire c'est pas collé sur ta voiture (sauf par le temps et la crasse)

http://www.ebay.de/itm/STREUSCHEIBEN-SC ... SwjVVVwMIM


Par contre c'est des xenon ou du normale?

http://www.ebay.de/itm/2x-SCHEINWERFER- ... SwLnBX75wi

[sami_35]

salut,

merci pour le lien

c 'est des normal avec ampoule H7 c 'est la phase 2 après 2000.

http://www.ebay.de/itm/2x-SCHEINWERFER- ... SwLnBX75wi

mais j ai trouver sa sur YouTube

https://www.youtube.com/watch?v=JnRPg5o45Ik&t=10s

je vais testé cet solution

a+

[Loffense]

Effectivement c'est moins couteux et aussi efficace

[sami_35]

Effectivement c'est moins couteux et aussi efficace

Loffence

et merci pour ton aide a+

[darkgyver]

Re;

il faut demander à gyropimpon!

de mémoire il a eu le même prob sur la sienne!
il ne s'agissait que des rotules de fixation de la glace de phares!

ceci dit:

de mémoire les verres se démontent sur E39 avec phares normaux

même si ceci n'est plus "prévu" à partir de la phase 2....
par contre, il faut les chauffer un peu pour limiter les risques de casse et les décoller", car les pattes qui clippent le verre sont très fragiles et le joint reste collé!

pour enlever le verre, il vaut mieux avoir 4 mains.....

[Loffense]

Re;

il faut demander à gyropimpon!

de mémoire il a eu le même prob sur la sienne!
il ne s'agissait que des rotules de fixation de la glace de phares!

ceci dit:

de mémoire les verres se démontent sur E39 avec phares normaux

même si ceci n'est plus "prévu" à partir de la phase 2....
par contre, il faut les chauffer un peu pour limiter les risques de casse et les décoller", car les pattes qui clippent le verre sont très fragiles et le joint reste collé!

pour enlever le verre, il vaut mieux avoir 4 mains.....

pour les quatres mains et j'ajouterai qu'une légère pression sur le polycarbonate vers le moteur soulage un peu les patte avant de tenter de les sortir de leur logement.