J'ai fini par faire une lecture de l'ODB car a l'oeil les tuyaux étaient correcte autour des turbos.
2 codes défaut apparraissent:
3100-régulation de pression de suralimentation intermittent
2A94-capteur de position de vilebrequin,signal intermittent
Après effacement dès défaut et relecture la voiture fonctionnait correctement mais les valeurs d'angle de position de ce dernier bouge beaucoup même au ralenti et le défaut revient
Je pense que je vais commencer par changer le capteur de position de vilebrequin celui ci doit engendrer un défaut de pression de suralimentation.
moi qui était parti a fond sur un problème d'alimentation en essence j'aurais pu chercher longtemps...
Ci quelqu'un peu me donner le code BMW de ce capteur ça serait sympa
Bonne soirée
