[E46 M47TU Pr07/04] Géométrie

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maxav33
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[E46 M47TU Pr07/04] Géométrie

Message par maxav33 »

Bonjour,

je viens de m’apercevoir que a chaque fois que j'ai fait des géométries complète que c'était du pipo !!!!!
Dégouté, pourtant des spécialistes des pneus !! mais ou on va. Le technicien demande même des formations pour être a jour mais le patron ne veut pas :scratch: je rêve :taire:
J'ai appris des choses mais l'histoire coute bonbon. Quand on réfléchi bien, quand la voiture est en mouvement, ben il y a au moins quelqu’un a l'intérieur lol . Donc du poids et la géométrie change aussi.

Vu qu'il me reste juste les rotules de direction a remplacé et mon train avant sera neuf lol
Je voudrai les valeurs, poids a rajouter pour être enfin dans les clous

Merci d'avance
Xavier

Ps, Bonne année et bonne route a tous !!!!!
maxav33
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Message par maxav33 »

Re,

J'ai oublié de préciser.
Donc c'est une 320d, Châssis standard avec des jantes en 17

Merci :jap:
bingo29
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Message par bingo29 »

Salut,

Je te comprends j'ai déjà eu des soucis suite à des géométries mal effectués dans certains centres :gr: , car c'est particulier sur nos véhicules je pense que c'est mieux d'aller chez BMW directement car eux ils ont les bonnes valeurs de réglage.
Je sais que théoriquement une géométrie doit se faire avec le plein de carburant complet.
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darkgyver
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Message par darkgyver »

Re;

je t'envoie toute la doc concernant les réglages de trains

ceci dit, une petite remarque perso....
En cas de mauvaise tenue de route, les gens concentrent toute leur attention sur le train avant, car ils sont persuadés que le défaut vient de là.....
l'expérience montre que ce n'est qu'après avoir tout remplacé à l'avant, qu'ils ne savent plus quoi faire, qu'ils commencent à chercher plus loin....
Donc je serais toi, si tu as des probs d'instabilité, je commencerais par vérifier les SB de train arrière et de suspension du corps de train arrière sur la carrosserie...

et ceci avant de l'amener dans un centre de réglage

car régler une pièce qui "se promène", ne sert à rien! :pamafau:

@+
maxav33
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Message par maxav33 »

Bonjour,

Je sors de grippe :drap: :lol2:

Mail bien reçu :jap: .
J'ai quelque questions:
- Pour la géométrie avec les deux masse a l'avant, dans le coffre et le réservoir plein.
on doit regarder si le véhicule est à la bonne hauteur. Si c'est pas le cas, on ajuste pas le poids pour y être ?
- Sur un PDF, 32 00 Contrôle de géométrie E46/ARR Châssis sport surbaissé.
ça correspond pour ma touring de base ?

Sinon pour répondre a ta question, j'avais déjà refait mon train arrière sauf le pont. Il me restait que l'avant. Je
cherche a avoir la même tenu de route comme le 1er jour.

A+
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darkgyver
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Message par darkgyver »

maxav33 a écrit :Bonjour,

Je sors de grippe :drap: :lol2:

Mail bien reçu :jap: .
J'ai quelque questions:
- Pour la géométrie avec les deux masse a l'avant, dans le coffre et le réservoir plein.
on doit regarder si le véhicule est à la bonne hauteur. Si c'est pas le cas, on ajuste pas le poids pour y être ?
On ajoute ou enlève selon ce que l'on mesure!
l'important est( d'avoir les nonnes hauteurs.


- Sur un PDF, 32 00 Contrôle de géométrie E46/ARR Châssis sport surbaissé.
ça correspond pour ma touring de base ?


Cela dépend du type de chassis que tu as!
je t'ai envoyé le tout, mais je n'ai pas cherché spécifiquement pouyr ta voiture.
normalement, tu devrais avoir tous les types de chassis! ou bien??????????



Sinon pour répondre a ta question, j'avais déjà refait mon train arrière sauf le pont. Il me restait que l'avant. Je
cherche a avoir la même tenu de route comme le 1er jour.

vérifier les SB et rotules de triangle
et
les rotules de direction côté roue et côté direction (sous les soufflets)
vérifier les roulements de roue...

A+
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