donc c est assez simple
dépose de la ligne d échappemnt
dépose de la tole par chaleur
dépose de l arbre...........désacoupler l arbre de la sortie de boite (une petite remarque)
pour tous les modèle E39 et E34 le TIS indique de déposer la traverse de boite mais vous pourrez le faire traverse en place
pour ce faire
lever une roue arriere afin de pouvoir tourner l arbre quand vous serez dessous et selon la position des boulons vous pourrez passez une clef a oeuil plate pour empécher l ecrou de tourner
puis désacoupler la sortie de pont en deposant juste les écrous de 16 (coté pont)
soutenir l arbre et déposer les écrous de 13 de support de palier
travail a l établi
1er TRES SUPER IMPORTANT sinon c est cuit l arbre est foutu
FAIRE UN REPERE ALIGNE SUR LES 2 PARTIES
ensuite il faudra un peu de patience pour enlever le boulon de 18 qui fixe les 2 parties de l arbre car il est enduit de frein filet fort (vous pouvez le chauffer au decapeur thermique)
pour la dépose une clef a oeuil plate de 18 est quasi impératif (désolé je me schout a la clef a oeuil
)quand vous aurez déposé l écrou il serais bien de faire un autre repaire sur les canelures et le tube de l arbre
de cette façons vous aurez un repére tres precis
ensuite couper le tour du roulement pour désolidariser le support
ensuite pour extraire le roulement
soit vous utiliser un arrache soit vous utiliser le marteau burin (pas coupant)
moi j ai commencé au burin en tapant doucement tous le tour du roulement il est sorti tout seul sans forcer
apres la dépose vous obtiendez ceci
mettez un peu d huile de vidange ou autre a l endroit ou le roulement se trouvait et frotter pour faire disparaître les traces de rouille et autres
ensuite emboitez votre palier complet a la main ...puis pour finir emboitez l ancien roulement sur l arbre et tapez sur lancien roulement avec un tube en acier du méme diamétre
au pire si vous avez pas vous pouvez recommencer l operation comme a la dépose marteau burin (pas coupant) en frappant doucement tous le tour de l ancien roulement afin de faire rentrer le nouveau palier jusqu en buté (vous pouvez faire un repére avant la depose pour voir jusqu ou il s emboite
résultat
il n ya plus qu a remboiter la seconde partie de l arbre BIEN ALIGNE SUR LES REPAIRES QUE VOUS AVEZ PRIS SOINS DE FAIRE PREALABLEMENT
PUIS ENDUIRE LE BOULON DE 18 AU FREIN FILET FORT
et n hesiter pas a le serrer (j ai pas trouver le couple de serrage )
pendant que l arbre est pare terre ajouter une bonne dose de graisse a cardan dans le joint homocinethique (voir le tuto corresponda
compter 5 h clope et café compris
