[E39 M57 Pr10/01] Batterie à plat sans raison apparente ?!

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Badlittle
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[E39 M57 Pr10/01] Batterie à plat sans raison apparente ?!

Message par Badlittle »

Bonsoir tout le monde :)

Je vais essayer d'être concis et assez clair...

Possédant ma 530D depuis 3 ans, jai eu au début quelques déboires elec' (batterie à plat) , j'ai cherché et changer l'étage de clim (problème connu, me semble t'il)

2 ans passent, pas des soucis de batterie, même cet hiver, et donc, il ya 3 semaines, après avoir changer une ampoule xénon (montage maison que j'ai remis d'origine depuis) impossible de démarrer ( position 2, attente de 3/4 sec, puis " Clac", plus rien, pas de voyants, plus de courant) le courant revient après 5 minutes puis réessaie.... CLAC... Curieux, mais bon, je change la batterie pour une neuve de qualité.

2 semaines passent et un ami me demande de lui faire les câbles pour le démarrer.

Voiture allumée, 2000trs/min, je le relance après 5 min de branchement.

J'eteins mon véhicule, et 2 heures plus tard, "Clac" mêmes symptômes.... Dingue ??!?! Un pote me relance, nice !!

Aujourd'hui, matin, "Clac" pareil...je me dis, la batterie est peut-être en faute, je la changes sous garantie, ça démarre pour le moment.

La batterie étant propre, les cosses nettoyées, la masse semble bien fixée sur le chassis, circuit de charge réalisé : (12,5 V éteint. 14V allumé à 2000tr/min), l'alternateur serait donc fonctionnel.

Il me reste les consommateurs ? Je lance les recherches demain à l'ampèremètre...

D'autres pistes ?

Merci encore
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smeldeplomb
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Message par smeldeplomb »

peut etre qu elle ne se met pas en sommeil apres 30 mn
il faudra faire des mesures
on attend tes investigations
Badlittle
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Message par Badlittle »

Je reviens des tests !

Après avoir fait les essais à la pince ampèremétrique, j'obtiens 0.5 A, voiture fermée, éteinte depuis 5 heures.

Test "d'enlevage" de fusible : le N°4 fait chuter à 0.1 A le résultat, faute de mieux sur mon appareil, j'en déduit donc le circuit incriminé...

Je remarque en rallumant la voiture, sans ce fusible, que la mémoire des sièges, le volant qui remonte en sortant, la diode de levier de sélection, tous ça ,ne fonctionne plus...

J'ai également l'impression que ça contrôle la mini ventilation au niveau du panneau de la clim, elle continue de tourner, voiture éteinte: L'etage de sortie ayant été changée 2 ans auparavant !

Je remets le fusible, ça revient mais les mémoires sont perdues.

Toutes les lumières fonctionnent dans l'habitacle et le coffre, par ou dois-je diriger les recherches ? Sièges, clim ?

Bonne soirée ;)
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