[E46 M57 Pr01/02] Changement biellettes de direction
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jlc
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[E46 M57 Pr01/02] Changement biellettes de direction
Bonjour à vous,
Arrivé 220000km, j'ai du jeu dans les rotules de direction côté crémaillère.
Je vais donc remplacer les biellettes au complet pour repartir à zéro.
Y a t'il des choses particulières à faire hors mis serrage au couple de tout ce que je démonte et un bon parallélisme ensuite?
D'ailleurs, je suis preneur des couples de serrage si vous avez.
Je vous remercie par avance pour votre aide.
Arrivé 220000km, j'ai du jeu dans les rotules de direction côté crémaillère.
Je vais donc remplacer les biellettes au complet pour repartir à zéro.
Y a t'il des choses particulières à faire hors mis serrage au couple de tout ce que je démonte et un bon parallélisme ensuite?
D'ailleurs, je suis preneur des couples de serrage si vous avez.
Je vous remercie par avance pour votre aide.
JLC
- darkgyver
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Re;
il faut "rentrer" complètement la crémaillère (enfoncer le plus possible!) pour dé-serrer et re-serrer la rotule côté crémaillère. (contrairement à ce que l'accès limité nous tenterait de faire!)
ceci pour éviter de la déformer
et
remplacer les bagues de sécurité suivant les modèles
prendre la mesure avec un réglet pour faire un premier "prèglage" (comparaison avaec l'ancienne) afin de ne pas bouffer les pneus en 15 km....
et
mettre de la garisse sur le long filetage -écrou inrene de tuble de la biellette neuve, pour éviter que cela ne se gripe avec l'eau... ceci t'évitera de devoir la remplacer de nouveau (car grippé par la rouille!) en cas de réglage, si cela devait s'avérer utile dans un ou deux ans....
@+
il faut "rentrer" complètement la crémaillère (enfoncer le plus possible!) pour dé-serrer et re-serrer la rotule côté crémaillère. (contrairement à ce que l'accès limité nous tenterait de faire!)
ceci pour éviter de la déformer
et
remplacer les bagues de sécurité suivant les modèles
prendre la mesure avec un réglet pour faire un premier "prèglage" (comparaison avaec l'ancienne) afin de ne pas bouffer les pneus en 15 km....
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mettre de la garisse sur le long filetage -écrou inrene de tuble de la biellette neuve, pour éviter que cela ne se gripe avec l'eau... ceci t'évitera de devoir la remplacer de nouveau (car grippé par la rouille!) en cas de réglage, si cela devait s'avérer utile dans un ou deux ans....
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jlc
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Merci pour ta réponse Dark, je vais suivre tes conseils. Plus qu'à trouver les bagues de sécurité, chez BMW directement je pense qu'on ne les trouve que chez eux.
JLC
- darkgyver
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Re;
Après vérification, il n'y en a pas sur ton modèle
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=32_0940
prévois toutefois les colliers 2 et 3 de ce même plan. (2 fois)
difficile de les démonter sans les casser!
@+
Après vérification, il n'y en a pas sur ton modèle
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=32_0940
prévois toutefois les colliers 2 et 3 de ce même plan. (2 fois)
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jlc
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Merci pour l'info.
Oui, j'ai prévu les colliers et soufflets neufs pour ne pas galérer.
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JLC
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Biellettes remplacées ??? ou pas encore ???
A+
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jlc
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Pas encore, je dois caller vacances et rdv pour para.
JLC
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en attente! 
de donner suite une fois fait!
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jlc
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salut !
j'ai cherché comme un idiot je pensais avoir fait un tutoriel sur l'intervention mais non

j'ai cherché comme un idiot je pensais avoir fait un tutoriel sur l'intervention mais non
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Re;didier@ a écrit :salut !
j'ai cherché comme un idiot je pensais avoir fait un tutoriel sur l'intervention mais non![]()
ben ... non!
tu en as fait pas mal, mais pas pour cela!
@+
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jlc
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Quand je m'y mets j'essaierai de faire des photos, ce sera utile peut-être.
tout à fait puisque ont en a pas de tuto la dessus sur E46.
@++
tout à fait puisque ont en a pas de tuto la dessus sur E46.
@++
JLC
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