[E30 M20 an89] Batterie se décharge

Répondre
JeanBM62
< 50 messages
< 50 messages
Messages : 27
Inscription : ven. 4 juil. 2014 01:00

Niveau Technique Automobile : amateur
Nombre de véhicules : 1
VIN 1 : AF72503
Véhicule 1 : E30 M20B20 Pr02/89 saloon Tr:Manual
Localisation : france

[E30 M20 an89] Batterie se décharge

Message par JeanBM62 »

Bonjour,

Dernièrement, la batterie se décharge, alors j'ai fait quelques petites recherches de mon coté et réalisé certain test qui ont été démontrer comme par exemple celui ci :
Test batterie
Ensuite je me retrouve donc à 12,40v et non 0.02v comme indiqué sur l'image.

Je continue avec le retrait des fusibles pour connaitre d'où provient le courant tirer sur ma batterie et c'est la que intervient mon problème.
Je me retrouve avec tout les fusibles et relais de retirer et pourtant j'ai toujours 12,40v affiché sur le voltmètre. Par contre, dès que je retire le fil des fusibles branchés sur la cosse positive de ma batterie, je descends à 0.02v / 0.01v

Donc je me retrouve énormément bloqué, si jamais vous auriez une solution à me présenter car honnêtement je ne sais que faire.

Cordialement,
JeanBM62
Avatar de l’utilisateur
gyropinpon
Modérateur
Modérateur
Messages : 23454
Inscription : ven. 22 janv. 2010 01:00

Niveau Technique Automobile : passionné averti
Nombre de véhicules : 5
VIN 1 : BS01508
Véhicule 1 : E39 M51 Pr02/96 saloon Tr:Manual
Localisation : Nîmes

Message par gyropinpon »

Re,

Désolé du retard,

Tu as essayé de débrancher ton alternateur, en prenant soins de protéger le fil afin d'éviter un court jus??

A+

JeanBM62
< 50 messages
< 50 messages
Messages : 27
Inscription : ven. 4 juil. 2014 01:00

Niveau Technique Automobile : amateur
Nombre de véhicules : 1
VIN 1 : AF72503
Véhicule 1 : E30 M20B20 Pr02/89 saloon Tr:Manual
Localisation : france

Message par JeanBM62 »

Bonjour,

Suite de ma batterie, j'ai controlé mon alternateur, celui-ci me fournis du 13,80V moteur tournant.

Pour info, suite au retour que j'ai eu, j'ai débranché mon Alarme Anti-Vol, marque SERPICO (nom qui est indiqué dessus) et mon problème est toujours là, de plus si celle-ci n'est pas en fonction le moteur ne démarre pas.

Cordialement,
JeanBM62
Avatar de l’utilisateur
gyropinpon
Modérateur
Modérateur
Messages : 23454
Inscription : ven. 22 janv. 2010 01:00

Niveau Technique Automobile : passionné averti
Nombre de véhicules : 5
VIN 1 : BS01508
Véhicule 1 : E39 M51 Pr02/96 saloon Tr:Manual
Localisation : Nîmes

Message par gyropinpon »

Re,

je repose la question:

Tu as essayé de débrancher ton alternateur, en prenant soins de protéger le fil afin d'éviter un court jus??

A+
JeanBM62
< 50 messages
< 50 messages
Messages : 27
Inscription : ven. 4 juil. 2014 01:00

Niveau Technique Automobile : amateur
Nombre de véhicules : 1
VIN 1 : AF72503
Véhicule 1 : E30 M20B20 Pr02/89 saloon Tr:Manual
Localisation : france

Message par JeanBM62 »

gyropinpon a écrit :Tu as essayé de débrancher ton alternateur, en prenant soins de protéger le fil afin d'éviter un court jus??
Oui, cela a été mon premier contrôle et j'ai bien fait attention de protéger le fil pour éviter tout contact.

Cordialement
JeanBM62
Répondre

Revenir à « Electricité »