[E46 M54 an03] tremblement coté droit
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Lolo39
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[E46 M54 an03] tremblement coté droit
Bonjour à touses
J'ai un tremblement coté droit passager qui survient de temps à autre mais parfois assez soutenue lors des phases d'accélération
Lorsque je roule avec le régulateur de vitesse rien ne se passe des que je relance la voiture cela tremble asser fort et encore plus quand le moteur est à bas régime
Au dessus de 4000 tours plus de tremblement
Les tremblements sont en ligne droite et virages mais plus marqué quand je tourne à gauche
Les tremblements arrive à n'importe que vitesse de 30 a 130 klm même sur l'autoroute
Dans les montés voir les cols car j'habite en montagne c'est encore pire
J'ai monté la voiture sur un pont aujourd'hui pour vérifier les triangleries et cardans rien ne semble avoir de jeu mais la voiture n'a pas tremblé avant l'arrivé au garage
Je précise que la voiture est un 4X4 325XI E46 est le kilométrage est de 192000
pouvez vous me donner des pistes ou chercher ? je suis un peu perdu
je pensai au cardan droit mais rien ne montre à une faible à moins qu'il saute de temps à autre et quand la voiture était sur le pont tout était OK
Merci d'avance pour votre aide et vos expériences passer si vous avez rencontré ce genre de problème
J'ai un tremblement coté droit passager qui survient de temps à autre mais parfois assez soutenue lors des phases d'accélération
Lorsque je roule avec le régulateur de vitesse rien ne se passe des que je relance la voiture cela tremble asser fort et encore plus quand le moteur est à bas régime
Au dessus de 4000 tours plus de tremblement
Les tremblements sont en ligne droite et virages mais plus marqué quand je tourne à gauche
Les tremblements arrive à n'importe que vitesse de 30 a 130 klm même sur l'autoroute
Dans les montés voir les cols car j'habite en montagne c'est encore pire
J'ai monté la voiture sur un pont aujourd'hui pour vérifier les triangleries et cardans rien ne semble avoir de jeu mais la voiture n'a pas tremblé avant l'arrivé au garage
Je précise que la voiture est un 4X4 325XI E46 est le kilométrage est de 192000
pouvez vous me donner des pistes ou chercher ? je suis un peu perdu
je pensai au cardan droit mais rien ne montre à une faible à moins qu'il saute de temps à autre et quand la voiture était sur le pont tout était OK
Merci d'avance pour votre aide et vos expériences passer si vous avez rencontré ce genre de problème
- smeldeplomb
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qu es ce qui te fais dire que le cardan est bon ??
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Lolo39
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C'est bon le titre est modifier mille excuse
Pour le cardan je ne suis pas un EXPERT donc peu être je n'ai pas bien diagnostiqué
je n'ai pas trouvé de jeu sur le rotation en jouant avec la roue et en tirant directement desus de gauche à droite et de bas en haut
MERCI pour ta réponse éclair semeldeplomb
Pour le cardan je ne suis pas un EXPERT donc peu être je n'ai pas bien diagnostiqué
je n'ai pas trouvé de jeu sur le rotation en jouant avec la roue et en tirant directement desus de gauche à droite et de bas en haut
MERCI pour ta réponse éclair semeldeplomb
- darkgyver
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Re;
as tu un autre jeu de roues???? (roues hiver)
si oui, remplaces les pour essai.
faudrait aussi vérifier les supports moteur, roulements de roue et le flector.
@+
as tu un autre jeu de roues???? (roues hiver)
si oui, remplaces les pour essai.
faudrait aussi vérifier les supports moteur, roulements de roue et le flector.
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Lolo39
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RE
J'ai remonter la voiture sur le pont et tous regarder de nouveau
J'ai la boite de transfert qui fuit il n'y a plus d'huile du tous j'ai du roulé sans huile un moment je pense
j'ai un jeu dans l'arbre qui vient de du moteur
Ma question es ce réparable ou dois je changer la boite entière car très chère
merci de votre intérêt
J'ai remonter la voiture sur le pont et tous regarder de nouveau
J'ai la boite de transfert qui fuit il n'y a plus d'huile du tous j'ai du roulé sans huile un moment je pense
j'ai un jeu dans l'arbre qui vient de du moteur
Ma question es ce réparable ou dois je changer la boite entière car très chère
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- smeldeplomb
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commence par remettre de l huile dans la boite
ensuite localise la fuite et dit nous de ou ça pisse exactement
tout est reparable ou presque avec les bons outilset les bons conseils
ensuite localise la fuite et dit nous de ou ça pisse exactement
tout est reparable ou presque avec les bons outilset les bons conseils
- darkgyver
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smeldeplomb a écrit :commence par remettre de l huile dans la boite
ensuite localise la fuite et dit nous de ou ça pisse exactement
tout est reparable ou presque avec les bons outilset les bons conseils
exactement!
Avant de dire que c'est mort, il faut déjà savoir ce qui est malade!
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