[E34 M51 an95] Vibrations importantes point mort

[CLEMOSRIOS]

Bonjour a tous!!

Je viens cette fois ci a vous car j'ai un problème(encore et toujours)sur ma voiture
En fait,au point mort j'ai un bruit(encore un)depuis un séjour à la montagne et ou il a bien neigé,j'ai voulu faire le fifou et ne pas mettre les chaines pour monter à ma résidence(je ne le ferais plus jamais!)J'ai donc sur plusieurs kilomètres monté en patinant,jusqu'à ce que je monte à un moment à 4000tr/min pendant presque une minute(en montant a 5 km/h a peine) pour finir mettre les chaines...
Depuis ce jour,j'ai du changer ma courroie(un peu fatiguée)et mon galet tendeur qui étais d'origine(350000 kilomètres voir plus?)
Depuis,des cloquements apparaissent au niveau de ma boite de vitesse a froid(a chaud ça ne le fais pas(ou presque plus)lorsque je suis au point mort pédale d'embrayage relâchée.
J'ai changée mon huile de boite de vitesse il a presque un an 40000km
Je roule beaucoup,et à chaque démarrage,j'embraye car j'ai peur de rester sur le parking.
J'ai oublié de préciser que ce cloquement est irrégulier a froid et que lorsqu'on l'entends,il fait vibrer toute la voiture.
Donc voila,je fais appel a vous pour des éventuels aides .
Je ne connais pas encore l'embrayage et ces systèmes(je pense bientôt que je vais les rencontrer)mais pensez vous plus a une simple vidange de la boite,un petit embrayage et sa butée,un roulement de guidage ,ou l'ensemble avec en prime un petit volant moteur sympathique??

Je vous remercie d'avance pour vos réponses! :P

[darkgyver]

Re;

Vu tes explications, je dirais volant bi-masse HS...

je ne vois que cela.

@+

[CLEMOSRIOS]

Ree,mais(je me trompe surement)
si le volant moteur bi-masse est hs,est que les vibrations ne seraient pas plutôt à chaque rotation de l'arbre?
Car pour mon cas,ces vibrations sont carrément plus audible à froid qu'a chaud

[CLEMOSRIOS]

Et ces vibrations sont vraiment aleatoires(si tu veux je pourrais te joindre une vidéo où tu pourras entendre le vrai bruit que ça fais)tu serais peut être plus convaincu du résultat (parce que un volant moteur,c'est quand même pas donné :/)

[darkgyver]

Re;

les vibrations ne sont pas à chaque tour vilebrequin dans le cas d'un volant bi masse HS.

Car dans le bi masse se trouvent des ressorts et des masselottes!
Ce sont ces masselottes qui claquent quand elles arrivent en butée (ressort cassé)
Elles n'arrivent pas en butée à chaque tour moteur, mais de manière aléatoire suivant que les vibrations fassent "résonance" ou non....
De plus ce phénomène dépend de la température, car suivant la température du volant moteur les matériaux se dilatent plus ou moins, ce qui fera que ces masselottes arrivent ou n'arrivent pas à se déplacer jusqu'en butée....

@+

[CLEMOSRIOS]

Okay,okay,de toute manières,vu l'âge et le kilométrage de ma titine,il est bien temps d'au moins changer ça!
Par contre,comme je n'aurais pas trop le temps ni l'outillage de le faire,saurais tu où en trouver un pas trop cher(je vais avoir mon pare brise a changer sans bris de glace) et saurais tu combien de temps cela va prendre en main d'oeuvre chez un garagiste?

[darkgyver]

Re;

combien de km avec cet embrayage?

@+

[CLEMOSRIOS]

Avec cet embrayage,heuu,grande question,j'ai acheté la voiture a 286000km ,elle a 360000 et j'ai pas l'historique d'entretient de la voiture donc je ne saurais pas te répondre   

[darkgyver]

RE;

Dans ce cas, remplace tout.... ou ne fais rien!
Car avec probablement 160000 km, cet embrayage est de toute façon en fin de vie..
Ce serait trop bête de remonter une pièce.... morte!

l'embrayage se trouve ici!
https://www.realoem.com/bmw/showparts.d ... g=21&fg=05

ref : 21211223546

et le volant bi masse
https://www.realoem.com/bmw/showparts.d ... g=11&fg=20

ref : 21211223419

**************************************

tu le trouveras l'ensemble pas cher en promo ici par exemple!
http://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-v ... 84-10025-p

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pour l'outillage nous pouvons aider, mais il est clair que ce n'est pas un travail que je conseille de faire soi même si l'on n'a pas de fosse et/ou de pont.
Il est plus indiqué de laisser faire . La main d’œuvre n'est pas le plus cher dans ce cas (environ 4 heures) , et sortir la boite soi même véhicule au sol relève de l'inconscience...
C'est juste bon à se détruire la santé!



@+

[CLEMOSRIOS]

Ouai j'ai vu que tu avais le kit volant moteur et embrayage a 600 € mais j'enchaine galeres sur galeres avec cette voiture depuis 5 mois, et je pense que je vais être dans l'obligation de m'en separer (clim hs, jantes voilées, pare brise fissuré, volant moteur hs, pont arrière qui fuit, rouille, chocs, volant qui tire a droite, calorstat hs et j'en passe) c'est une superbe voiture, vraiment, elle a une gueule! (Difficile de trouver ça de nos jours) mais quand les anciens proprios ont fait de la merde, on ne peux plus rien!
En tout cas dark, je te remmercies pour ton aide, ainsi qu'a l'association, par contre peut tu me filer un coup de main pour certainement mais alternateur qui me lache (dans la partie elec) je te remercies encore!

[darkgyver]

Re;

c'est pas 600..... c'est 400 euros en promo !


@+

[CLEMOSRIOS]

Ouai mais du coup c'est un volant adaptatif, j'ai entendu parlé que ces volants moteurs engendrent des vibrations?

[darkgyver]

Re;

Il est clair que c'est un peu moins bien que celui origine, mais pour un véhicule de 360000 km, c'est ec que je ferais....

Car il est plus que probable qu'elle n'en fera plus autant....

@+

[CLEMOSRIOS]

Tu m'étonnes! !
Je vous tiens au jus de toute manières; )

[darkgyver]

tout bon!

@+