[E39 M57 an03] Problème DA assez dure

[chronogray]

salut

aucune erreur odb...
euh pour les essuie glace, je dirais que non...

[darkgyver]

Re;

il faut être certain pour les EG !
C'est vraiment pas difficile de savoir en plus!

@+

[chronogray]

Dark,

Est ec que les Essuie glace avant passent automatiquement en "intervalle" quand tu es en position "vitesse normale" et que tu t'arrêtes au feu rouge????

-- on ne parle pas d'essuie glace en mode auto ? je mets mes essuie glace en mode vitesse normale et quand je m'arrête ils doivent ralentir et passer en intervalle, c'est ça ? Je dois rester en position P ou N sur la boite ? Ou peu importe ?!

-- je fais ça ce matin et réponds dans la foulée

[darkgyver]

Re;

oui!

De vitesse normale, ils passent en intervalle.

@+

[chronogray]

Ok, je regarde ça des que je monte dedans

[chronogray]

Re. J'ai vérifié et les essuie glace reste je mode vitesse normale. Et ce, quel que soit la position de la boîte de vitesse auto

[darkgyver]

Re;

le signal de vitesse n'est plus transmis.
En fait tous les éléments pensent que tu es à grande vitesse.

A grande vitesse, il n'y a plus intermittent pour les EG, et plus de grosse assistance de direction.

je ferai des recherches pour voir comment se forme ce signal....

tu as un capteur de pluie?

@+

[chronogray]

Ok ok. Je comprends alors pourquoi tu voulais que je reste ça.
Oui j'ai essuie glace auto. Pourquoi ?

[darkgyver]

Re;

je fais rarement faire des choses inutiles.....

Du moins, j'essaie!

@+

[chronogray]

Je me doute ;-)
Comment ça se soigne alors ? C'est pas la pompe je présume

[darkgyver]

Re;

est ce que tu as remplacé ton autoradio dernièrement?

Un autre élément ajouté?

En fin de compte, tout indique que tu as le servotronic de série....

Servotronic


Le Servotronic est un régulateur de l'assistance directionnelle en fonction de la vitesse.

Le Servotronic est intégré au module de base.

Le courant destiné au convertisseur électrohydraulique est régulé dans le module de base en fonction de la vitesse. Plus la vitesse augmente, plus le courant du convertisseur est réduit.

Sur les séries E39 et E53 on utilise le signal de vitesse des roues fourni par le boîtier électronique ABS/ASC à la place du signal tachymétrique A.

aucune autre fonction de carrosserie n'est en panne?
Tu as la version high ou la version low de combiné?

pas d'erreur ASC? témoin au TDB?
pas de dysfonctionnement au niveau du combiné?

@+

[chronogray]

Salut. Ok pour le servotronic. Donc je l'ai.

-- Pas d'erreur odb ni abs constante mais des fois j'ai une coupure de courant générale dans l'auto. Comme si la voiture "redémarrait" les voyants s'allument et la musique se coupe. Et tout repart. Ça me l'a fait quelque fois il y a quelques mois. C'était comme un faux contact.

-- En changement j'ai modifié une ampoule xénon mais aucun soucis et mes disques avant.
Le problème était la avant... Je sais plus trop quand c'est arrivé mais c'était avant.

-- Le combiné j'ai mis une photo sur un autre post si tu veux voir.
Pas de changement d'autoradio.

-- J'ai mis des cerclages alu au compteur...

[chronogray]

Pour le combiné, c'est un high je pense (check control évolué tu parles ?)
--ça te précise porte ouverte, coffre ouvert, ampoules hs, etc...

Sinon d'une manière générale, pas d'erreur à l'ODB ou sur le combiné, outre les pixels hs qui commencent.

Tout fonctionne sur la véhicule.

Je devrais aller faire un passage à la valise, il se peut que ce soit des erreurs diverses
Le ZKE et le servotronic n'ont rien à voir ??

Pour la valise, y'a que chez bm ?

[chronogray]

j'ai rdv mardi à 9h pour un passage valise... je pense que je dois avoir pas mal d'erreur (cf la centralisation que j'ai du réinitialiser)

-- j'ai un pote qui bosse chez sp***y et qui m'a dit que le diag était le même mais que c'était 20€ le passage avec une dispo plus grande que chez bm... (confirmé par le prise de rdv)

[darkgyver]

Re;

Il, faudra regarder les erreurs,
pour ton prob, principalement la ZKE (module carrosserie)
et
KI (le combiné TDB)

et si elles ne sont pas assez parlantes,

voir aussi le signal de vitesse à la fois en sortie de l'ASC et du combiné en live data

@+

[chronogray]

Re,

Ok, c'est noté, je te tiens au jus.
@+

[darkgyver]

tout bon!

@+

[chronogray]

Salut Dark,

Passage à la valise multi-marque fait... Le mec m'a rien fait payé d'ailleurs ;-)
A final, 6 erreurs répertoriées qui ont été effacées sans soucis !

- 3 erreurs dans la catégorie "climatisation"
- défaut pompe à eau
- défaut radiateur
- alimentation générale faible

Rien concernant l'ASC, l'ODB, le TDB ou le Servotronic.
On a refait chaque catégorie à la main et rien n'apparait.

Le mec m'a conseillé d'aller chez BMW si je voulais plus de précision.
Qu'en penses-tu ?

[darkgyver]

Re;

Il aurait été intéressant d’avoir les codes exacts.

dans la partie clim par exemple une erreur de signal de vitesse peut apparaître.

@+

[darkgyver]

Re;

tu devrais lire ceci!

t23894-e46-m52-an99-pompe-de-da-hs-resolu

je ne dis pas quie la solution est la même, mais le chemin de recherche de panne l'est.

tu démontes et tu regardes si quelque chose d’anormal est présent sur cette pompe de DA.

@+