[E36 cab M52 an 95] Vitres avant descendent et remontent 2CM par 2cm

[darkgyver]

Re;

tu l'as branché sur la prise prévue?
Tout branché??? ou juste la puissance?

@+

[Cris320i]

J'ai branché les 2 prises sur le moteur

[darkgyver]

Re;

appuies sur le contacteur d'ouverture de porte pour voir si le plafonnier fonctionne.

@+

[Cris320i]

Oui il fonctionne!!!

[darkgyver]

Re;

appuies dessus en même temps que tu fais monter ta vitre pour voir. Sur ceratines années de prod, les VE ne fonctionnent pas correctement porte ouverte!

@+

[Cris320i]

Toujours pareil en restant appuyé sur le contact le moteur tourne et s'arrete a chaque impulsion sur le bouton que ce soit en bas ou en haut!!

[darkgyver]

Re;

dans ce cas, c'est soit un fil de la partie surveillance qui est coupé, soit la partie électronique du moteur (capteur) qui est HS.

pas évident de tester!

tu pourrais tout au plus inter-changer le moteur droit et gauche!

mais c'est un peu la mouise à démonter!

@+

[Cris320i]

Bonjour Dark,

Merci pour ton suivi, j'apprécie bcp ton implication!!!

On m'a aussi parlé d'une réinitialisation des vitres suite surement a un débranchement de la batterie!!!
Vitre en mode impulsion!!
Qu'en penses-tu? Il faut que je trouve la méthode de réapprentissage des vitres!

En ce qui concerne l'interchangement des moteurs, c'est délicat car l'autre a aussi le même problème!!

Cdt

Cris320i

[Cris320i]

Ce qui est étonnant c'est que quand je débranche la deuzieme fiche du moteur et je garde que la fiche puissance du moteur branchée, le moteur fonctionne de la même manière, c'est a dire par accouts!!

Mais a quoi sert donc cette fiche qui ne sert a rien dans mon cas? Lol

Cdt

Cris320i

[darkgyver]

Re;

Il aurait fallu le dire de suite!

En ce qui concerne l'interchangement des moteurs, c'est délicat car l'autre a aussi le même problème!!

est ce que la "panne" est arrivée au même moment, ou d'abord un côté, puis plus tard un autre côté?

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*

Ce qui est étonnant c'est que quand je débranche la deuzieme fiche du moteur et je garde que la fiche puissance du moteur branchée, le moteur fonctionne de la même manière, c'est a dire par accouts!!

Ceci confirme que la partie électronique de ce moteur ne fonctionne pas.
Elle ne sert pas "à rien"...
Elle sert à savoir si ton moteur est en train de "bouger" ou non!

Si la partie électronique dit à la ZKE que le moteur ne bouge plus, alors la ZKE coupe l'alimentation en puissance du moteur.

Ceci est fait pour arrêter le moteur en fin de course (vitre en haut ou en bas, ou alors si un objet du genre "doigt" traine dans la vitre)

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l'initialisation n'est pas le problème!
cette initialisation ne sert que pour la remontée automatique avec une seule impulsion

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as tu une alarme montée /ajoutée ou un truc du genre?
Est ec que cela avait déjà fonctionné, ou as tu acheté la voiture avec les vitres en panne?
@+

[Cris320i]

Je suis désolé Dark mais dans mon poste j'avais spécifié que c'était bien mais 2 vitres avant qui montaient et descendaient par accoups et que les 2 arrières fonctionnaient parfaitement!

Ceci dis j'ai acheté la voiture avec déjà ce soucis sur mes 2 vitres conducteur et passager!
Donc je ne peux pas te dire si c'est arrivé en même temps!!
Apparemment la voiture est restée longtemps batterie débranchée!!!

Il y a bien une alarme Bmw sous capot moteur avec une serrure dessus mais personnellement je ne sais même pas si elle fonctionne je n'ose pas y toucher de peur de rester bloqué!!

J'ai remarqué aussi qu'au changement de mes guides de glissières les butées en bout de glissière sont éloignées et je ne sais pas si elles font vraiment leur fonction d'arret haut et bas de la vitre.!!
Peut-etre les butée s ne faisant pas leur taf et la vitre remontant et descendant au dela de la limite la zke ne peut pas determiner les limites a transmettre au moteur!!

Je suis désolé Dark peut-etre cela n'a rien a voir mais je sais plus quoi faire car tellement de parametre peuvent intervenir que je ne sais plus sur quoi m'orienter!!

Cdt

Cris320i

[darkgyver]

Re;

oups!
J'avais donc raté une phrase...
désolé!

***********************

Laisse moi le temps de réfléchir à la chose!

De ton côté prends des photos des parties "douteuses" et aussi de ton alarme.

Il faudra accéder à la ZKe pour y faire des mesures...

@+

[darkgyver]

Re;

vérifie le fusible 13

c'est un fusible de 5 ampères

ne surtout pas y mettre de gros fusible s'il est HS
remettre le même!

@+

[Cris320i]

Ok Dark
Je verifie les fusibles des que je rentre et je prends des photos de l'alarme!!!

Merci encore!!!

@ tte

Cris320i

[Cris320i]

Hello Dark juste pour etre sure il me semble que je n'ai pas de fusible en 13 de 5A mais un en 14 de 25 ou 30A!!

Cdt

Cris320i

[darkgyver]

Re;
Re;

mets en un.....
Car sur mon plan électrique, ils disent qu'il y en a un en 13 de 5 ampères

*********************

l’emplacement 14 est bien pour un fusible de 30 ampères

@+

[Cris320i]

Hello Dark,

Juste pour te dire que c'est bien ce que j'avais vu l'emplacement 13 ne contient pas de slot pour acceuillir un fusible!!

J'ai commandé une autre zke sur ebay exactement le meme modele en tout point reférence etc!!!
Je dois la recevoir demain donc je vais tester au pire si cela ne resoud pas le soucis, ce genre de matériel etant tellement rare a dénicher que je me dis que ce ne sera jamais perdu.

En tout cas je ne suis pas non plus du genre a lacher le morceau, j'ai bien l'intention de trouver ce problème qui m'empoisonne l'esprit!!

Apparemment problème qui revient assez souvent sur différents forums sauf qu'il y des milliards de solutions différentes!!!il y en a bien une qui doit solutionner le mien!!!

Je fais des photos de mon alarme et je t'envoi ça demain!!!

C'est mon porte feuille qui est content de tomber sur des personnes comme toi Dark!!!

Cdt

Cris320i

[darkgyver]

Re;

Je viens de contrôler sur un autre plan électrique qui semblerait être plus juste pourtoi.
En effet, dans cette deuxième version, le fusible 13 sert au toit ouvrant, et n'est pas monté pour les vitres électriques.
Ceci serait donc "normal"

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La ZKE a très rarement des problèmes sur E36 (contrairement aux générations suivantes).
Le prob est que chez toi, la panne était présente avant achat. Du coup, on ne sait pas si les deux sont tombés en panne en même temps ou non....
Si c'est en même temps, alors la ZKE ou un mauvais montage d'alarme ou un prob sur le faisceau est possible!

si la panne a touché l'un après l'autre, alors le plus probable est un défaut de moteur ou de faisceau ...

C'est un peu dommage, d'acheter sans avoir fait de mesures et essais, mais il est clair que cela simplifie la recherche de panne.

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Si le prob n'est pas résolu avec cette autreZKE, alors nous ferons des mesures au multimètre!
Les photos seront utiles à ce moment là!

@++

[Cris320i]

Hello Dark,

Je vois que même le samedi matin tu es très matinal et déjà sur le qui-vive!!!

Il est vrai que j'ai acheté la zke un peu attivement mais bon pour une trentaine d'euros et en plus le même modèle je ne pense pas que ce soit perdu au vue de la rareté du produit!!

Je pense que l'alarme Bmw qu'il y a sur la voiture est d'origine et je ne sais pas si elle fonctionne!!
Je prend des photos de celle-ci et je te les envoient!!

J'ai bon espoir!!!

Encore merci Dark pour ta disponibilité!!!

Cris320i

[darkgyver]

tout bon!

@+