Salut à tous,J'ai récemment fais une diagnostic de l'électronique de ma BM.
(lien :
t22450-e46-m47-an00-resultats-de-diagno ... -abs-rouge
Mais pour le faire, il a fallu laisser la clef un bon moment en position 2.
Donc au moment de repartir, impossible de redémarrer. On a mis les cosses sur les prises côté moteur (aidé par un 6 cyl de e34), et impossible de démarrer. Elle a daigné démarrer (avec difficulté) quand on a mis les cosses côté batterie.
Le lendemain, impossible de démarrer tout court, même avec l'aide d'une autre voiture pour la booster. J'ai donc remplacé ma batterie par une batterie BMW neuve achetée en concession et montée depuis lundi.
Je voulais donc vérifier mon alternateur pour être sûr qu'il ne soit pas en cause... Car comme Lucky me l'a fait remarquer, je pourrai avoir une mauvaise continuité de masse !
Comment s'y prendre ?
à tous pour vos réponses. Pour le moment aucun problème au démarrage le matin même par -4°.A+
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Chips
