[E39 M57 an02] PB de frein

radar06
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Message par radar06 »

Bien reçu Dark, et merci de cette précision!

Prochaine étape à la réception de la pièce, d'ici quelques jours.

Si j'ai le temps (pas évident!) je ferai un tuto.

@+
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darkgyver
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Message par darkgyver »

tout bon!

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PBROU
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Message par PBROU »

Bonjour,

Je viens de recevoir mon MC ce matin.

Pour la dépose du réservoir en plus de « tirer » dessus il y a deux pattes, une à droite et une à gauche.
Il faut bien penser à les dégager, pour soulever le réservoir. Pas facile. :gr:  
Pour moi le plus simple, passer un tournevis entre les deux entrée du MC pour faire levier et utiliser un « crochet » pour la patte du coté moteur car non accessible.

Maintenant que le réservoir est enlevé, il me semble indispensable de sortir l’ensemble MC + SERVOFREIN car il n’y a pas le recul nécessaire pour extraire le MC seul. :tir:  

Je reprends contact avec vous pour la purge ou avant si PB de démontage/remontage.

:merci:  Philippe.
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Message par darkgyver »

Re;
indispensable de sortir l’ensemble MC + SERVOFREIN car il n’y a pas le recul nécessaire pour extraire le MC seul.

C'est bien ce qui me semblait.....

tout bon pour le reste

@+
PBROU
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Message par PBROU »

Re

Voilà,
MC changé, pas de problème particulier, seulement être méticuleux. (Pour information 2 Hrs)

J’ai remis du liquide de frein dans le bocal et pas encoure appuyé sur la pédale ni mis en route le moteur.

Ma question : comment faire une purge efficace sachant que:
j’ai un « bocal » qui permet de mettre en pression,  

Autrement j’ai lu que l’on peut dans un premier temps remettre du liquide depuis les étriers (avec une seringue par exemple)  pour éviter de mettre dans le circuit l’air qui est actuellement dans les tuyaux que j’ai démontés (proche du bocal).

Encore :merci:  

Philippe
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Message par darkgyver »

Re;

pas de magouilles!
cela ne sert à rien d'autre qu'à perdre du temps!

tu fais la purge normale en suivant la procédure que je t'aie envoyée!

c'est tout!

@+
PBROU
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Message par PBROU »

OK pas de problème.

Dans la procédure il est écrit :
« Raccorder le tester DIS (système d'information et de diagnostic).
Appeler la fonction SAV "Purge circuit hydraulique ABS/ASC+T".
Raccorder l'appareil de renouvellement de liquide de frein au réservoir de frein et le mettre en marche. »

Questions :

« L’appareil de renouvellement de liquide » correspond t’il bien à mon « bocal de mise en pression ».

:merci:  Philippe
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Message par darkgyver »

Re;
« L’appareil de renouvellement de liquide » correspond t’il bien à mon « bocal de mise en pression ».
oui! :oui:

une fois sous pression, la valise active les électrovannes de l'ABS pour pouvoir faire la purge....

@+
PBROU
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Message par PBROU »

Re,

Ok je poste un autre sujet en // pour l'ouverture des vannes ABS.

:merci:  Philippe.
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Message par darkgyver »

Tout bon!

je nettoie ici!................
PBROU
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Message par PBROU »

Bonjour,

Voilà pour la suite :

post217977.html#p217977

Philippe.
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Message par darkgyver »

Re;

valise == DIS.....

@+
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