akangangi a écrit :
Bonjour DjLethal,
J'ai un Z3m coupé muni du même moteur et j'ai exactement les mêmes problèmes..
Le deuxième symptôme est encore plus précis.
" la voiture maintenant a des hésitations entre 1500 et 2200trs/min sur un filet de gaz."
Ma voiture à aujourd'hui 180'000 klm. Le vanos n'a pas été changé et je pensais que cela pourrait venir de là.. Qu'il resterait "bloqué en position haut régime".. ?
C'est peut-être un peu n'importe quoi. Je ne suis pas un grand mécanicien mais je vais suivre tes posts avec attention.
Dans tous les cas si tu règles ton problème stp. dis moi comment!
Parfois je me demande si je n'exagère pas un peu ...parano...
Est-ce simplement normal?
A bientôt,
Merci pour toutes ces recherches..
Bonjour et
sur ce forum!
Je comprends que l'on puisse avoir des problèmes pour créer correctement un post sur
ce forum lorsque l'on est nouveau
En effet son
fonctionnement est un peu
différent de celui
des autres forums auto.
De ce fait, je t'invite à lire :lire:ceci :
A lire avant de poster
Ainsi que :
Limites et conditions d'utilisation du forum
Puis à créer un post pour chacun de tes problèmes, dans la bonne section, comme décrit dans ce post! (
avec les crochets !)
Ceci a pour but de faciliter la recherche sur le forum, et de faire en sorte que nos réponses soient les plus justes possible....
De plus cela évite aux modérateurs de perdre leur temps d'une part, et surtout, cela permet d'avoir une réponse juste à un problème précis "XXX" une fois résolu, et pas 10 réponses à 10 problèmes qui n'ont aucun rapport!
De plus, même si le problème "semble" être le même au départ, on se rend souvent compte au bout de 3 ou quatre questions que ce n'est plus du tout le cas....
A un problème correspond un "contexte", et c'est ce contexte qui dirige les réponses et qui permettra la résolution...
Ceci est donc dans ton intérêt!
@ + DarkGyver
Ceci est un message type!!!
Ceci dit; tu peux bien sûr suivre ce post!
mais sans dévier la discussion pour avoir des solutions à ton prob!
