[E53 M57 x5 2002] surconsommation de courant électrique a l'arret

[cyril bmw x5]

bonjour a tous!!!
comme indiqué dans le titre,cela fais 2 ou 3 jours que le véhicule ne démarre pas le matin car la batterie se vide dans la nuit
en effet tout les matins la batterie de mon x5 (neuve de marque varta) je précise est a plat
heureusement que j'en ai une de secours que je met en charge la nuit pour pouvoir démarrer,mais ca ne peut plus durer comme ça longtemps et je risque de mettre HS mes 2 batteries
la consommation est impressionnante car sa valeur est de quasiment 5 ampères alors qu'elle devrait consommer 0,50ma.
donc comme l'a très bien expliqué darkgiver dans sa revue technique,j'ai procéder a la recherche de l'élément qui était en cause et en enlevant tout les fusibles un par un tout en testant les valeurs en ampères a l'aide d'un multimètre,et je me suis aperçu que c'était le fusible no 14 qui était en cause.
il est intitulé "servotronic",il commande notamment la direction assisté mais aussi,les essuies glace,la centralisation des portes et du coffre,toutes les lumières du plafonnier et plusieurs voyants sont allumés quand je le retire.
j'ai débranché l'essuie glace arrière,le moteur de fermeture centralisée du coffre,le bouton de centralisation sur la console centrale et je n'ai toujours pas trouver quel élément pouvaient faire consommer autant d'électricité en veille (véhicule fermé)
si vous auriez des idées a m'apporter ou une expérience similaire,je vous serais reconnaissant de m'aider car tout les matins c'est la galère pour changer de batterie ou remettre le fusible,car le volant est trés dure a tourner car il n'y a plus d’assistance et pas mal de voyants allumés au tableau de bord.
Si je pourrais éviter de passer par la case BMW,ça m'arrangerait car j y est déjà fais plusieurs stage et que ca m'as couté un bras a chaque fois
je vous remercie pour votre aide!!!!!!

[cyril bmw x5]

bonjour
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DarkGyver

[darkgyver]

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