Lorsque tu enlèves un bout de circuit, la dde analyse le circuit, les defauts sont enregistrer dans la memoire...Le surplus de courant est dû "au travail" de lélectronique embarqué.
Un tas de d'accesoire est maintenu en fonction après l'arrêt du moteur (Pompes), d'autres sont activés puis éteints(clapet ventillations, papillon EGR..), et d'autres sont maintenu en tension (telephone, eclairage courtoisie..). La liste est longue! Tous les modules doivent s'éteindre après un temps maxi. (voir M51DU87)
Le seul moyen efficace, est la valise: elle enregistre la consommation de courant, et determine le module qui empèche la voiture de ne pas passer en veille.
[E60 M57 525D an04] Décharge Batterie // Conso d'environ 3A à l'arrêt
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luce46M57
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