[E39 M57 an03] jeu boite de vitesse

[old_D]

re,

oui peut être, mais ça n’explique pas le fait que moteur coupé la vitesse passe même si les

Bonhommes sont coincé ou jeu de levier non ? C’est un autre souci, je pense.

@++

[darkgyver]

Re;

je suis tout à fait d'accord avec toutes tes remarque!

@+

[familykart]

Salut, tu dis que le volant moteur et l'embrayage sont neuf, le problème était déjà présent avant ou pas?

Je pense également plus à un problème de commande hydraulique.

[olivier-80]

Bonsoir a tous,
je vais essayer d'être le plus précis possible.
Le problème existait avant mais était plus fréquent.(Dans ce cas je passe seulement sur le levier la marche arriére ( sans faire bouger la voiture) et la premiére passe de suite)
A la reprise de mon véhicule de chez mon ami, la course de la pédale d'embrayage était trés longue. Ce que je veux dire c'est que le point de patinage se trouvait a 2 cm du plancher.
Progressivement et assez rapidement en une semaine, le point de patinage est remonté et se trouve dorénavant au milieu de la course comme avant...
Mais je trouve qu'il faut faire attention quand on démarre ou qu'on recule car la voiture a tendance a brouter mais c'est trés léger..
Quand Je débraye au dessus de 2000 tr/min, sur n'importe quel rapport, la pédale d'embrayage vibre. J'ai également remplacé le récepteur de boite de vitesse de marque sachs (embrayage et volant moteur luk )

Merci pour votre aide

[olivier-80]

Petite info supplémentaire,
Quand j'ai la pédale d'embrayage au plancher et que j'accelere, le plancher vibre alors c 'est peut etre logique qu'elle vibre pendant ca descente... vous m'avez dit de voir les supports moteur. Si c'est les supports la pédale ne vibrera peut etre plus... A voir

[darkgyver]

RE;

C'est que le mécanisme d'embrayage n'a pas été tendu et remis en position "disque neuf" lors du montage du neuf....
L'effet est donc le même que si ton embrayage était en fin de vie.....

@+

[olivier-80]

c est pour ça que la pédale vibre pendant la descente et que la voiture broute!!!!
Il faut tout redémonter. si je le refait chez bmw ils vont me demander combien....a ton avis...

[olivier-80]

tu as une doc pour le remettre en place "disque neuf"
merci pour ton aide....bonne soirée

[darkgyver]

Re;

Il y a un tuto de didier@ pour cela.... (je cherche le lien)

@+

[darkgyver]

Re;

Regarde ici!

t6007-e46-m57-an-02-remplacement-embrayage-tutoriel

doc dans ta boite mail en complément!

Lis très bien cette doc et ne saute aucune ligne!
Car au départ, ils expliquent comment démonter/contrôler un disque puis le remonter s'il est encore bon!

Dans ce cas, on ne remet pas le mécanisme en position "neuf"

Puis ils expliquent comme le retendre pour y installer un disque neuf! (c'est cette étape qui n'a pas été faite chez toi!

@+

[olivier-80]

Ayant acheté un kit complet, mécanisme butée friction tous n'est pas régler "dans la boite"??

Car a un moment ils disent:

"Attention !
Avant de monter un embrayage SAC ayant déjà été mis en
service avec un nouveau disque d'embrayage : toujours
ramener la bague de rattrapage dans la position à neuf."

Mais moi tout était neuf!!! il faut quand même retendre le mécanisme...

Comme je vois il faut utilisé beaucoup d' outils spécifique!!! il est très difficile de faire ca soi même!!!!

Merci pour ton aide dark ,

[darkgyver]

Re;

Soit il ne l'était pas, soit aune mauvaise manœuvre en cours de montage l'a détendu ....

C'est et de très loin le plus probable!
(en enlevant l’araignée peut être! )

@+

[olivier-80]

Ok ca marche,
De toute façon, cela a été fait de façon "amateur" par un ami et sans outils spécifique...J'aimerai demander a bmw d'y regarder mais j'ai peur qu'il m'envoie ch... car ce ne sont pas eux qu'ils l'ont fait. Et si la prenne je ne sais pas combien il risque de me demander pour intervenir!!!

[old_D]

Ok ca marche,
De toute façon, cela a été fait de façon "amateur" par un ami et sans outils spécifique...J'aimerai demander a bmw d'y regarder mais j'ai peur qu'il m'envoie ch... car ce ne sont pas eux qu'ils l'ont fait. Et si la prenne je ne sais pas combien il risque de me demander pour intervenir!!!

Dans ce cas ! si ton ami à l'habitude d'en remplacer sur Peugeot ou autre marque il se peut fortement qu'il n'est pas fait le montage du mécanisme comme il se doit.

Si tu enlèves la pièce de maintiens du mécanisme en position neuf avant la fixation du mécanisme sur le volant moteur paff !!! le rattrapage d'usure saute en valeur usée.

@++

[darkgyver]

Ok ca marche,
De toute façon, cela a été fait de façon "amateur" par un ami et sans outils spécifique...J'aimerai demander a bmw d'y regarder mais j'ai peur qu'il m'envoie ch... car ce ne sont pas eux qu'ils l'ont fait. Et si la prenne je ne sais pas combien il risque de me demander pour intervenir!!!

Dans ce cas ! si ton ami à l'habitude d'en remplacer sur Peugeot ou autre marque il se peut fortement qu'il n'est pas fait le montage du mécanisme comme il se doit.

Si tu enlèves la pièce de maintiens du mécanisme en position neuf avant la fixation du mécanisme sur le volant moteur paff !!! le rattrapage d'usure saute en valeur usée.

@++

l'erreur est probablement là.....

[olivier-80]

ok merci les gars, il y a plus qu'une seule chose a faire !!!de tout démonter

[olivier-80]

Par contre je ne sais si bmw voudront bien me la prendre rien que pour régler le mécanisme.....

[old_D]

re,

Ça, on ne pourra malheureusement pas te répondre à leurs places.....

@++

[olivier-80]

je me doute
allez bonne journée a tous!!!

[darkgyver]

Re;

Pourquoi ne demandes tu pas à ton collègue?
Il a fait la bourde tout de même!

Alors même si tu dois le payer un peu.... la moindre étant qu'il la mette en ordre!

*********************

BMW risque bien de te dire qu'ils en le font pas sans remplacer l'embrayage par un neuf.....

@+