[E34 M50 an92] probleme d'allumage intempestif des feux
- darkgyver
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Oui c'est bien cela!
sinon mesures de tension sur les fusibles
F2
F3
F6
il faudra dans ce cas, aussi essayer de voir côté crash control module!
mais pour cela, je dois faire des recherches!
@+
Oui c'est bien cela!
sinon mesures de tension sur les fusibles
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il faudra dans ce cas, aussi essayer de voir côté crash control module!
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leprefet
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ok merci
pour la prise de tension sur les fusibles, je prends avec le multimetre et ses 2 pics directement sur le fusible , c'est bien ça,
je prends pas entre le fusible et une masse
@+
pour la prise de tension sur les fusibles, je prends avec le multimetre et ses 2 pics directement sur le fusible , c'est bien ça,
je prends pas entre le fusible et une masse
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- darkgyver
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Re;
si entre fusible et masse.
@+
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leprefet
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Salut Dark,
Le problème est revenu
J’ai changé le LKM le problème est toujours là
J’ai changé le bouton le problème est toujours là
J’ai changé les 2 ampoules je pensais avoir trouvé le problème car au démontage une des ampoules était HS (grillé qui aurait pu être un problème de masse !) mais non le problème est revenu
Ce soir lors du problème j’ai pris des tensions
Moteur coupé et problème présent (feux de position avant allumé)
F2 0V
F3 0V
F6 12V
F10 12V
F11 12V
elle va me rendre chevre
Le problème est revenu
J’ai changé le LKM le problème est toujours là
J’ai changé le bouton le problème est toujours là
J’ai changé les 2 ampoules je pensais avoir trouvé le problème car au démontage une des ampoules était HS (grillé qui aurait pu être un problème de masse !) mais non le problème est revenu
Ce soir lors du problème j’ai pris des tensions
Moteur coupé et problème présent (feux de position avant allumé)
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Le problème est que tu changes de pièces trop vite!
Dans un cas pareil; avec un véhicule modifié comme le tien, il faut impérativement poursuivre les tests jusqu'à avoir isolé le problème!
Sinon, on remplace plein de pièces pour rien!
*********************************************************
ceci aurait permis d'avoir une première piste!
j'aurais donc pu chercher les possibilités à partir de là......
@+
Le problème est que tu changes de pièces trop vite!
Dans un cas pareil; avec un véhicule modifié comme le tien, il faut impérativement poursuivre les tests jusqu'à avoir isolé le problème!
Sinon, on remplace plein de pièces pour rien!
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ceci aurait permis d'avoir une première piste!
ce n'est pas forcément qu'il est HS, mais que le prob est sur ce circuit!leprefet a écrit :Bonjour,
Quand le problème revient, je débranche le bouton, c’est bien cela, et normalement les feux de croisement se coupe.
Si c’est le cas c’est le bouton qui est HS![]()
Si non j’ai des mesures de tension à faire ? Si oui, où ?
Merci
![]()
j'aurais donc pu chercher les possibilités à partir de là......
@+
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leprefet
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j'ai eu l'occasion d'avoir un bouton à pas chere, donc j'en ai profité
donc maintenant si le probleme revient je debranche le bouton de commande ?
sinon hier soir en cherchant j'ai debranché le relais crash alarm et lors de sa remise en position les feux se sont allumé puis coupé au bout 1/4 de seconde
si ça peut t'aider
merci
donc maintenant si le probleme revient je debranche le bouton de commande ?
sinon hier soir en cherchant j'ai debranché le relais crash alarm et lors de sa remise en position les feux se sont allumé puis coupé au bout 1/4 de seconde
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- darkgyver
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oui!
tu fais l'autre test!
je verrai ensuite les plans pour chercher de manière logique!
@+
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