(E39 Moteur M52 mod 96)
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MICHEL14
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(E39 Moteur M52 mod 96)
Bonjour a tous
je possede une 528i de 96 depuis 8 ans acheter d'occasion ou je n'ai u aucun probleme N° vin BP07375
malheureusement aujourd'hui en panne probleme de chauffe monté en pression circuit radiateur
voici les travaux que j'ai effectuer
echange joint culasse
controle et rectif culasse
probleme identique j'ai donc fait plusieur teste supprimé circuit chauffage,detartré radiateur
helas le probleme et idem
avez vous une idée sur le probleme
merci d'avance
Michel14
je possede une 528i de 96 depuis 8 ans acheter d'occasion ou je n'ai u aucun probleme N° vin BP07375
malheureusement aujourd'hui en panne probleme de chauffe monté en pression circuit radiateur
voici les travaux que j'ai effectuer
echange joint culasse
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probleme identique j'ai donc fait plusieur teste supprimé circuit chauffage,detartré radiateur
helas le probleme et idem
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Michel14
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e39v8
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Bonjour et bienvenue, le bouchon du vase défectueux peut être car ta les symptome du joint de cucu mais vu que cette thèse est écartée...
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MICHEL14
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Merci pour la reponse
j y pensais mais bon! j"avais meme dans l'idée de changer le radiateur car il est d'origine et a 240000 KM et ne suis pas sur qu'un detrartage sois efficace qu'en pensez vous?
merci pour la bienvenue est surtout ne changer rien a votre site car tres bien avec des personne tres bien et merci a dark est les autre personne que je ne connais pas encore c'est tres bien dans tous sont ensemble
Michel14
j y pensais mais bon! j"avais meme dans l'idée de changer le radiateur car il est d'origine et a 240000 KM et ne suis pas sur qu'un detrartage sois efficace qu'en pensez vous?
merci pour la bienvenue est surtout ne changer rien a votre site car tres bien avec des personne tres bien et merci a dark est les autre personne que je ne connais pas encore c'est tres bien dans tous sont ensemble
Michel14
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Quand ton moteur est chaud touche ton radiateur afin de voir si tous les faisceaux sont chaud, si tel est le cas inutile de le remplacer ou alors en entretien préventif...
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MICHEL14
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avec le carlostat enchange a du mal a ce faire mais je l'ai enlever l
et sans, l'echange se fait bien difference de temperature d'environ 6° entre la durite superieur et inferieur qui et normal pour moi sur mon type de machine (tp) mais ne suit pas au top au niveau automobile
et sans, l'echange se fait bien difference de temperature d'environ 6° entre la durite superieur et inferieur qui et normal pour moi sur mon type de machine (tp) mais ne suit pas au top au niveau automobile
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Nadamas
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