Bonjour, mon pépin est le suivant :
J'ai un mon voyant ABS qui s'allume depuis le jour où j'ai acheté la voiture et je ne sais pas trop comment tester les capteur facilement et je ne sais pas si c'est pas carremment un fil en amont du capteur qui est arraché...ou bien carremment la centrale ABS...
Je viens de penser à un truc, j'aimerai connaitre votre avis...
cela concernerait au moins toutes e36 à priori...
Pour tester le capteur avant gauche et le circuit et la centrale ABS en meme temps :
je débranche la batterie.
Je mets la voiture sur chandelles
Je bloque toutes les roues sauf la roue gauche.
Je remets la batterie. (Le voyant s'est éteint normalement) Je mets le contact.
Je fais tourner la roue gauche (à la main) pendant 30 secondes.
Si le voyant ABS s'allume : Centrale ABS apparemment OK, Capteur OK
Si le voyant ABS ne s'allume pas : capteur HS ou centrale ABS HS.
Même chose avec les autres roues...
Si à chaque fois, le voyant ne s'est pas allumé : centrale ABS HS, sinon, il s'agit d'un capteur ou du fil qui y va.
Dans ce cas là, on peut se focaliser sur le capteur ou sur le fil qui relie la centrale ABS au capteur...
Dites moi que cela pourrait marcher svp! Je n'ai pas de valise sous la main...
Cordialement,
T.
[E36 M41 an99] Voyants ABS et ASR : aurais-je eu une idée de diagnostic rapide?
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e36-318tds
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Re;
Je n'ai jamais essayé, mais je doute que cela permette de localiser avec certitude le prob!
Pour les probs ABS, rien ne vaut un passage valise diag!
@+
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e36-318tds
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Evidemment, la valise, c'est le top, mais c'est aussi pour les riches!
j'ai pas de valise. Je me vois mal aller chez BMW... j'ai pas envie de casser mon Plan Epargne Logement...
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Dans ce cas, il faut faire des mesures de tension en piquant dans les bons fils (donc sans débrancher le capteur), et en faisant tourner la roue!
contact en marche!
@+
Dans ce cas, il faut faire des mesures de tension en piquant dans les bons fils (donc sans débrancher le capteur), et en faisant tourner la roue!
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