[E39 M54 an01] Problème vibration volant

[titus]

bonjour a tous

quelques infos de mon cote ...
donc je confirme apres mon dernier equilibrage les vibrations sont beaucoup plus faibles voirent de temps en temps n hexistent plus ....

par contre de toutes petites vibration apparaissent de temps en temps a 90 mais tres tres legeres .... toujours a vitesse stabilise a 90 100 ... sans freiner .... sans accel sans decel .....
en fait le dernier equilibrage a eut pour effet de diminuer l amplitude ... mais il doit rester quelque chose ..... d autres idees ?

[jordan]

oui, cela à diminué l'amplitude,
au faite j'ai remarqué que lorsque je freine brutalement (120= 0km/h) j'ai peu de vibration mais j'ai un bruit sourd venant du freinage avant un bruit du type "ROUUUUMMMMMmmmmmm"

bizarre non ?

[bikerman]

oui, cela à diminué l'amplitude,
au faite j'ai remarqué que lorsque je freine brutalement (120= 0km/h) j'ai peu de vibration mais j'ai un bruit sourd venant du freinage avant un bruit du type "ROUUUUMMMMMmmmmmm"

bizarre non ?

Et pourtant le freinage reste efficace?

[jordan]

oui le freinage est assez efficace...
j'ai effectué la géométrie du train avant et tout était nickel...
cependant la personne qui m'a vérifié la géométrie est efficace dans les marques bmw audi vw ... il me disait que les vibrations pouvait venir du bloc roulement avant qui était voilé (la bride) ou les crans du systeme ABS ...
il à peut être pas tort, j'entends un bruit de clic clic au niveau du roulement avant gauche lorsque que je la tourne à la main ...
de plus au niveau du voilage de la bride, effectivement si elle est voilée, ce voile ce transmet au niveau du disque ...
au final, on pense souvent que les disques sont voilés mais en faite se serai peut être le support de disque qui est voilé (la bride monté sur le roulement...)
que pensez vous de ce raisonnement ?

[bikerman]

Je pense que tu parles de la pièce 5 de ce schéma ?



ou en détail :



Pour moi c'est fort probable, la pièce est assez couteuse environ 120€ par coté mais c'est assez facile de vérifier son voile en déposant le disque et en mettant un comparateur dessus à l'endroit où viens se poser le disque.

[jordan]

oui c'est exactement cette pièces là, le bloc roulement.
j'ai vue les prix entre 100 et 130€ pièce.
je vais essayer de contrôler le voile dès que j'ai un peu de temps... (overbooké en ce moment)

connais tu la tolérance du voile ?

PS pas facile de contrôler le voile ! le pied de mon amorto est en alu le support du comparateur ne n'aimante pas. je vais faire un systeme de fixation par bridage du le pied de l'amortisseur ...

[bikerman]

Oui pas évident en effet !

Voile maxi 0.03 mm !

[jordan]

okkk bon à savoir !
et pour les disques?

[bikerman]

0.10mm en règle générale mais je n'ai pas eu la confirmation dans mes docs BMW

[Clément]

bonjour à tous ! je viens désespérément de m'inscrire sur ce forum : même souci depuis 1an lors de l'achat du véhicule les symptômes de vibrations (mot que je ne supporte plus !!!) avaient surtout lieu sur des freinages à hautes vitesses : je pensaient à de simples disques voilés : belle erreur !! depuis je m'arrache les cheveux : pneus changés et bien sur équilibrés, disques + plaquettes avant faites, biellettes de barre stab , biellettes intérieures de crémaillère de direction (il y avait du jeu mais le changement n'a fait qu'atténué), contrôles complet du train avant par X mécano (X car je ne sait plus le nombre !!)
à ce jour, les vibrations ont lieu comme vous à vitesse constante à partir de 90 environ , s'accentuent sur certains freinage mais c'est pas systématique.... enfin bref : je deviens fou : c'est ma 2eme 525 mais celle là j'en peu plus (en plus je suis un maniaque avec mes voitures)

JE VOUS EN SUPPLIE IL FAUT QU ON TROUVE UNE SOLUTION !!

personnellement je pense à un souci de crémaillère mais franchement je n'est pas le budget à mettre la dedans si ça ne résout pas le souci (yen a pour 1000€ pièce + main d’œuvre au black !! et c'est presque 1 mois de salaire pour moi ... JE SAIS PLUS QUOI FAIRE !!! en tout cas je vais suivre ce forum de prêt..... et vous communique si j'ai du nouveau de mon coté...

[bikerman]

Oui c'est vrai c'est assez désepérant. Mais une crémaillère c'est moins chère que ce que tu dis c'est plutôt entre 300€ et 600€ regarde sur oscaro...

[Clément]

mais tu t'immagine si je la change (effestivement 500E , mais n'étant pas assez compétent je pense pour la changer moi meme il faut compter la main d'oeuvre ... ) ET QUE RIEN NE CHANGE COMME TOUT CE QUE J AI DEJ0 FAIT ??????? et comme tous ceux de ce forum que je salue pour leur courage et leur ténacité MDR !!!

moi ça s'enplifie sur certains freinage ..... donc cest bizarre ça .... mais les disques + plaquettes ont déjà été changé !!! rien ne s'améliore !!! vous pensez que c est possible que disques+ plaquettes ARRIERE peuvent jouer dans la direction ??? et si c'était lié au freinage ça ne le fera pas à vitesse constante ???!!! j'en peu plus je vous jure !!! mais j'ai une lueur d'espoir car vu le nombre de personnes concernées par ce souci , il y a bien 1 d'entre nous qui va trouver !!! ....... un jour.............!!

[jordan]

venant des frein arriere je pense pas,
j'ai les roulement à l'avant qui font un drole de bruit, comme si ils tournaient à sec mais en dehors de ça ils ont aucun jeu...., je vais les changement en juillet, j'aurai un peu plus de temps...
c'est peut etre le support de disque (bloc roulement) qui est voilé, et le voile se répercute au niveau du disque. Donc effectivement si c le cas, changer les disques aura aucun effet...
je vais controler le voile weekend prochain pour etre sur à ce niveau, et dans tt les cas je change les roulements en juillet j'aurai plus de temps libre pour le faire ...

[hamann00]

Bonjour ,je suis nouveau,jai la meme prob,jai change support moteur+boite,mais ca donne rien,toujours la vibration entre 95 et 115,jai les jantes 18 p,265/35 Ar,et 235/40 Av. jai essaye avec jantes d'origine,mais la meme chose,une fois c bon,2 fois ca vibre,bizzare.GX67249

[jordan]

bonjour,
les vibrations ne viennent pas des supports quelconques, il faut effectuer les vérifications en remontant à partir de la liaison au sol (pneu, jantes, disque, roulement, bras,...)
je serai toi je me pencherai sur les roulements, meme si ils ont pas de jeu, la bride peu etre voilée, si c le cas, le voile se transmet au disque puis à l’étrier, puis dans la direction...

le changement du roulement oblige le changement de cette bride (bride de fixation du disque et jante) c'est se que l'on appel plus communément "bloc roulement" (environ 110€ PU) qui est très rapide à changer ...

[hamann00]

Bonjour,exusez moi je ne peux pas ecrire correctement,mais je vais essaye explique mon probleme.
il y a 6 mois jai change par garantie chez Bmw Le Mans disque et plaquettes,puis la voiture passe 1000 km,jai passe la rodage environ 500 km.Jai roule un jour et d'un coup la volant commence trés vibre,meme la caisse aussi,j'ai arrete ,regarde partout ,ya rien du tout,puis jai recommence la meme prob.c impossible roule ,jai arrete,et par hasard ya une chauleur grave qui vient de cote conducteur,puis je monte la voiture avec le cric,pour essaye et le roue ne bouge pas ,ca bloque grave,puis on a depanne la voiture chez Bmw ,il a rien fait,de ma part jai achete kit pour reparation les etrier de freins,je tout change ,je remmetre sur place ,depuis la ,ya aucun prob par rapport les etrier,mais toujours presence la vibration,et c pas vibration qui toujours,je ne sais comment je ne peux pas vous explique,mais la vibration ca vien,ca part ,s pas stable,merci pour votre comprehension.PS.(les 4 bras a l'avant mort)

[jordan]

effectivement,
si tu as eu de forte vibration, il est possible que tu es détérioré tes bras et que les vibrations vienne de là ... de plus si l'étrier était bloqué, il est fort probable que tes disques soient voilés

[hamann00]

Jordan merci!a ton avis il faut verifier qoui tout d'abord?a cause des bras ca peut etre vibration en roulant?

[jordan]

dsl de répondre si tard, (je ss pas en france...), si tu es sur que tes bras sont mort (jeu, silent bloc mou ...) n'hésite pas à les changer c'est le facteur premier recensé concernant les vibrations, pour ma part, le changement des bras avait résolu le problème des vibrations, puis c'est revenu à cause des pneus déformés ...

[titus]

Coucou a tous me revoila parmis vous .....
(voir debut de la discu)

Donc je rappel ma situation:
Changement flector+arbre
Changement bras de suspension ....
Changement silent bloc de tirant de chasse ....
Changement pneus .....
Verification et nettoyage etrier avant ....
Changement amortisseurs avant .....

Récemment:
Achat de jantes d'occas BMW pour essai ......

Depuis:
Grosses vibrations liées à un mauvais équilibrage d'un garage

Tout récemment:
Après l'avoir emmenée dans une autre garage que je pourrais conseiller a coté de nantes ... quasi plus de vibration volant mais vibration caissse a 120 (le garage ne m'a equilibré que les avants pour commencer) .... donc rebelote je la dépose samedi pro pour equilibrage arrière .... et voir si ca solutionne mes vibrations caisse que je n'avais pas avant ...

Quelques questions: (mes vibrations etant plus que légère maintenant mais encore présentes coté volant)
Est ce qu'un disque voilé peut créer une vibration sans freiner, et ne pas avoir de vibration quand on freine?
N'y a t il pas une solution pour rigidifier la colonne de direction?
N'y a t il pas des pièces à changer pour rendre cette voiture moins capricieuse dès qu'un léger déséquilibrage apparait , ou bien une déformation légère de pneu, ou bien tout et nimporte quoi? car quand je regarde pas mal de forum beaucoup de personnes semble avoir ce problème ou du moins pourrait l'avoir un jour ou l'autre?