[E36 M50 an91] présentation de Andry

:coucou: Il est toujours plus sympa de se présenter ici avant de poster
N'exposez pas vos problèmes techniques ici! Ces questions ne seront pas traitées, mais détruites.

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Andry
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[E36 M50 an91] présentation de Andry

Message par Andry »

Bonjour

Je m'appelle Andry, j'habite Madagascar, et la trentaine.

Depuis 2 mois environ, j'ai fait l'acquisition d'une E36 M50B25 de 1991 (de 3eme mai je pense). Bonne motorisation, mais la peinture me plait moins et travaux de carrosserie (bosse, rayures) nécessaires.

Restauration en cours (prévue dans un état proche de l'origine, sauf jante), et virer tous les éléments jacky (clignotants, feux arriere etc...)

Voila voila

Photos dès que j'aurais appris le tuto. :coucou:
Andry
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Message par Andry »

Bonjour

Voici plus de détails sur ma E36.
C'est une berline de mai 1991, 182.000 km, version Allemagne, de couleur noire à l'achat.
Elle a des jantes Schnitzer 17 pouces, avec du 225-45.
Elle a un intérieur cuir noir (bon état sauf craquelures sur l'assise coté passager avant).
Il y a un volant à 3 branches (pack M??). Il manque à une portière un cerclage de poignée de porte intérieure.
L'ODB 18 touches fonctionne , mais comme l'allemand n'est pas ma langue maternelle... :scratch: .

Donc dès l'achat, changement des filtres + vidange huile et LDR + courroies accessoires + plaquettes de freins :oui: pour être tranquille. IL manque le filtre essence, assez difficile d'accès.

Dans la liste des travaux à faire / en cours : peinture complète, feux d'origine, et on verra par la suite

A bientôt
mehdi2mars
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Message par mehdi2mars »

Salut Andry

:bien:

Un malgache de + sur le fofo voir Andrykelly
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smeldeplomb
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Message par smeldeplomb »

salut Andry
:bien:
tu as la section presentation des vehicules des membres pour nous présenter ton véhicule avec son numero de VIN si tu veux
ensuite je t invite a lire ceci

presentation-des-membres-charte-et-fonc ... um-t21.htm
de cette façons tu pourra poster au bon format de titre et au bon endroit c est obligatoire pour avoir des réposes rapides et fiables
voila tu sais tout pour bien commencer parmi nous a bientot sur le forum :main:
xela254
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Message par xela254 »

Bienvenue ami en 325I!
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Message par darkgyver »

Bonjour et :bien: sur ce fofo !!!

Tiens donc.... l'allemand n'est pas la langue que tout le monde connait à Madagascar???? :scratch:

Étonnant! :mdr:
faudrait peut être lui apprendre une autre langue à ton ODB! :pamafau:

@+ DarkGyver
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Message par Andry »

Bonjour

Je repasse par la case présentation, 7 mois après le 1er passage en novembre 2010.
Pour diverses raisons, je n'ai pas pu poursuivre dans ce forum (ni ailleurs d'ailleurs)

Donc depuis l'année dernière, une restauration complète faite sur la M50, qui a été faite petit à petit.

Voila à quoi la bm ressemblait avant , à l'achat

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Donc elle était bien dans son jus :nickel:

Depuis, elle a bien évolué, les photos et détails des travaux faits viendront plus tard
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Message par Andry »

J'ai oublié, mon VIN est le FD61472 pour la mise à jour de mon profil
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Message par darkgyver »

Re;

Je pense aussi que les feux d'origine sont plus esthétiques... Image

profil à jour!

@+
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Message par Andry »

Bonjour,

Oui, feux arrière d'origine, clignotants orange, nouveaux phares , tout cela attend sagement dans le garage d'être montés en remplacement de ces horribles machins choses bidules...

Les rétroviseurs d'origine sont déjà installés et peints avec le reste de la voiture, :content2:

Andry
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Message par Andry »

Bonjour à tous

La belle a bien changé depuis.

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Image[/url]

Alors les travaux qui ont été faits sont :
- peinture complète dans une peinture personnelle grise, peinture des jantes en noir avec bord poli,
- changement des rétroviseurs par des rétro d'origine
- changement des feux lexus arrière par des feux d'origine
- changement du pot d'échappement par un d'origine, mais de E30 :oui:

Quelques ennuis mécaniques vite réglés à mesure qu'ils se sont produits :
- changement de flector, parce que un peu trop forcé et le bout de caoutchouc était bien naze
- changement de la pompe à eau (maladie BM) et du visco
- changement des 2 courroies
- changement des bougies
- les 2 roulements arrière (usure)

Voila pour finir cette présentation de ma E36 325i de 91 et 184 000 km

A +
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Message par darkgyver »

:nickel:

Nettement mieux à mon gout!!!

@+
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