[E39 M51 an98] Indicateur niveau huile ODB (résolu)

[Veilleur]

BS54872
Bonjour.
Après de longues recherches infructueuses Je me lance enfin à poster pour mon problème.
L'ordinateur de bord m'indique de temps en temps de vérifier mon niveau d'huile.
Il me le dit par avertissement sonore "bliiiing" et par un message avec flèches de chaque côtés, sur l'affichage sous les compteurs.
Du genre "Vérif. niveau liquid huile".

Quand je regarde mon niveau à la jauge, il est bon. Juste un peu en dessous du maxi.
C'est un soucis qui a toujours été présent.
J'ai changé le joint du couvre culbuteur.
Le turbo a été remplacé.
J'ai de l'huile autour du bouchon de remplissage malgré le changement du joint. J'envisage de remplacer le bouchon et son joint.
Elle tourne en 10w40.
253 000 km.
Vidange + filtres récent.
J'ai de l'huile dans l'EGR etc.. mais je pense que c'était dû à mon ancien turbo qui buvais et vu que je n'ai pas nettoyer l'intercooler...

Je vous remercie d'avance !

Cliquez pour agrandir.





Edit : photo de la jauge.
Pile sous le max et ce depuis la dernière vidange.

[smeldeplomb]

sonde niveau d huile a verifier sur le carter
deboite la prise nettoie la met du spray contact et rebranche pour voir

[Veilleur]

Je l'ai fais, et pourtant après 30 bornes ça vient encore de sonner. "Vérif. niveau huile".
Merci pour ta réponse :)

[darkgyver]

Re;

As tu un capteur de niveau de LDR.

Sur ces anciens modèles, le niveau de LDR et le niveau d'huile sont contrôlés par le même circuit du LCM.
Même si l'erreur indiquée est "niveau d'huile", cela peut aussi être un prob de niveau de LDR.
Mais toutes n'ont pas ce capteur de niveau

@+

[gyropinpon]

RE,

Pour tes traces d'huile sous ton bouchon, nettoie ton reniflard.

Regardes la partie 2 de cette fiche tech.

https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... r-m51.html

A y être, tu peux remonter un jt de cahe culbu neuf.

A+

[Veilleur]

@Dark :
Comment savoir si j'ai ce capteur de LDR ?
LCM ? qu'est-ce donc ^^

Je sais que l'ordinateur de bord m'indique aussi quand mon LDR est bas. "Vérif. Liquid refroidissement". ça me la fait quand j'ai changé mon calorstat avant que je complète le liquide.

@gyro :
Le reniflard avait déjà été nettoyer comme selon ce tuto d'ailleurs.
Le joint de cache culbu a été fait la semaine dernière comme indiqué en haut.

Merci de vos réponses :)

[darkgyver]

Re;

le LCM est le module d’éclairage.

Peux tu faire une photo de ton radiateur et vase d’expansion?

@+

[Veilleur]

Cette photo te convient-elle ?

[darkgyver]

Re;

sur les plans ils disent qu'il y a un capteur de niveau LDR.

je ne vois rien sur cette photo.

Regarde bien tout ce qui est branché sur ton radiateur moteur (uniquement le radiateur et le bac d'expansion.

@+

[Veilleur]

Voila chef ;)

(Cliquez pour agrandir.)


Sous le bocal de LDR.


A droite du radiateur (quand face à la voiture.) La prise est sur un bloc noir qui est clipsé au grand cache plastique du visco / radiateur.


A gauche du radiateur (quand face à la voiture) La prise est directement au radiateur.


Je mettrais du dégrippant dans les prises avant de partir au travail ce soir.
Merci de ta présence ;)

[darkgyver]

Re;

c'est lui!



débranche la prise pour voir quel message tu as, et/ou si le message niveau huile s'éteint!

@+

[Veilleur]

Alors, débranché j'ai le message "Vérif. niveau liquid Refroidissement" qui persiste. Il s'allume et sonne quand je démarre, et quand je coupe le contacte et reste.
Pas de message d'huile. En même temps le message d'huile est aléatoire (bien que souvent) et surtout l'ODB peut-il afficher deux erreurs...

merci :)

[roadrunner]

RE,

Pour tes traces d'huile sous ton bouchon, nettoie ton reniflard.

Regardes la partie 2 de cette fiche tech.

https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... r-m51.html

A y être, tu peux remonter un jt de cahe culbu neuf.

A+

Tu as nettoyer le reniflard?

[Veilleur]

Comme déjà dit oui. Et le joint est neuf.

[gyropinpon]

Vidanges, et démontes ton capteur de niveau d'huile 9, nettoie le, et passe du spray contact sur ta broche.

https://www.realoem.com/bmw/showparts.d ... g=11&fg=10

A+

[Veilleur]

Merci gyropinpon de ta participation. Sait tu si il est difficile à démonter ? difficile d'accès et si il y a des exigences particulières ? (hormis de faire attention ^^)

Dans tous les cas je regarde ça dans 2 semaines quand je serais en vacances.
Au passage je vais commander le filtre à huile et la courroie clim, ce sera fait. :)

[gyropinpon]

Re,

Non rien de particulier, si ce n'est le remplacement du joint 10 pour être tranquille, ou tu remontes avec un peu de pâte.

Il est sous le carter d'huile tenu par 3 écrous je crois.

A+

[darkgyver]

Re;


Si les erreurs sont bien interprétées séparément, alors il faut démonter et nettoyer ce capteur et les connexions.
Si pas de mieux, alors il faudra le remplacer.

@+

[Veilleur]

Merci à vous. je vous tiens au jus ;)

[darkgyver]

Tout bon!

@+