Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour à tous,

J'ai comme projet de vendre ma e46 qui est de 2000 et d'acheter une autre BMW plus récente pour cause de certificat de pollution Crit'Air... En effet, je suis en région parisienne et cela devient de plus en plus la châsse aux "vieux" diesels. Comme j'ai encore quelques frais à faire sur la voiture pour la rendre vraiment à mon goût, je préfère m'en séparer avant de m'attacher et de vouloir la garder.

Je fais entre 10000km et 15000km par an, mon choix devrait logiquement se tourner vers une motorisation essence mais comme je fais beaucoup de montagne et autoroute chargé, j'ai donc un peu peur de la consommation ? Personnellement je n'ai rien contre les motorisations diesel mais les pouvoirs publiques ne sont pas dans la même optique je regarde donc toutes les possibilités.

Merci pour votre aide ;)

Et bien une essence d'après 2000 pour la faire tourner à l'éthanol c'est une obligation constructeur... La vignette crit air est plutot bonne pour les essences. Perso je pencherai plus pour un 6 cylindres plutot qu'un 4.

Salut,
une essence pour la vignette et un 6 en ligne pour le couple (et le son )

Perso, j'ai résolu le problème de kilomètres avec la moto qui m’emmène au boulot tous les jours (faut pas avoir peur de l'eau ) et la voiture ne sert qu'à partir en vacances, week-end et faire les courses (avec un coffre, c'est mieux)...
Titine fait ses 10 - 12 000 par ans et la bécane fait le reste... entre 5 et 8 000

Essence ou diesel je veux un 6L, autant je connais les diesels M47 et M57 au niveau comportement autant côté essence je n'ai aucun repère.

Quels sont les problèmes connus sur les derniers moteurs essence BMW ?

De ce que je comprends toutes les série 3 F31 phase 2 à exeption de la 318i et de la M3 ne sont pas de série xdrive ?

Au niveau fiabilité ça donne quoi le Xdrive ? C'est toujours d'actualité le changement des 4 pneus au même temps ?

Merci

Bonjour,

J'ai vendu ce week-end ma e46 bref un peu triste mais bon c'estla vie.

Est-ce que acheter une voiture en Allemagne est intéressant financièrement ? Avez vous des sites de petites annonces à me conseiller type leboncoin ?

Cordialement

mobile.de
Autoscout24.de
Quoka.de

Cout du COC 150 euro (sur commande)
Cout des plaque provisoire 80-120 euro (faut que ce soit fait par le vendeur car imposible pour un citoyen français) ou retour sur plateau comme pour l'Italie
Cout de la taxe CO2 à l'importation: au dessus de 120 gr c'est 100% pour un véhicule de moins d'un ans et 10 % de moins par ans jusqu'à 10 ans ou la tu paie plus de taxe CO2. Le tarif CO2 et malus eco est a prendre sur le site impots.gouv.fr...
Pour les anciennes (avant 1995) c'est un dossier complet d'importation de 4 pages et 160 euro chez BM.
Pour les modèle spéciaux: importation a titre isolé (compliqué) ou collection.

Loffense a écrit :mobile.de
Autoscout24.de
Quoka.de

Cout du COC 150 euro (sur commande)
Cout des plaque provisoire 80-120 euro (faut que ce soit fait par le vendeur car imposible pour un citoyen français) ou retour sur plateau comme pour l'Italie
Cout de la taxe CO2 à l'importation: au dessus de 120 gr c'est 100% pour un véhicule de moins d'un ans et 10 % de moins par ans jusqu'à 10 ans ou la tu paie plus de taxe CO2. Le tarif CO2 et malus eco est a prendre sur le site impots.gouv.fr...
Pour les anciennes (avant 1995) c'est un dossier complet d'importation de 4 pages et 160 euro chez BM.
Pour les modèle spéciaux: importation a titre isolé (compliqué) ou collection.

Merci.

Si je prends l'exemple d'un E91 330i de 2007 avec 17CV cela fait :

- COC 150€
- Assurance pour le voyage 100€ (montant estimé)
- Plaques provisoires 120€
- CO2 0€ car plus de 10 ans ?
- Certificat d'immatriculation 398,72€

Soit un total de 768,72€. J'ai tout bon ?

Sinon niveau fiabilité du xDrive ça donne quoi ?

Merci

Bonjour,

J'ai deux voitures qui me plaisent vous pouvez me dire ce que vous en pensez :
- E91 335d Touring pack M 1ère main 149000 km de 2007 12990€ => Boite auto avec palettes au volant. Niveau fiabilité ça donne quoi le M57 avec 2 turbos ?
- E91 330i Touring pack Sport Design 125000 km de 2006 16900€ => Je la trouve un peu chère vous en penses quoi ?

Toutes les deux vendues par par des vendeurs pro.

Merci pour votre aide

Je ne pensais pas avoir aussi peu d'écart entre les deux pour l'assurance. A peine 100 euros de moins à l'année pour la 330i par rapport à la 335d.

Bonjour,

Les vidanges de boite auto chez BMW en Allemagne sont prévues dans le carnet d'entretien ou pas ?

Merci

Oui c'est obligatoire en allemagne...

Tu peux me dire a combien de km ils doivent la faire ?

Entre 60 et 80 mkm selon l'utilisation du véhicule (route = 60 mkm, autoroute = 80 mkm)

Merci, pint a vigiler dans ce cas.

Finalement je pense m'orienter vers une 330i ou 335i en e91 avec au minimum :
Régulateur de vitesse
Cuir (tout sauf en beige)
GPS
Boîte auto
le tout en pack sport disign avec moins de 150mkm et pas cher. Ou je sais je sens que je vais chercher long temps

Niveau Xdrive ça donne quoi niveau fiab ?

Merci ;)

Oui le X drive reste fiable et agréable sur la neige... ce qui pour une BMW est pas toujours évident

Bonjour,

Bonne année à tous ! J'ai laissé un peu mes recherches en suspends à cause d'autres priorités.

Au niveau fiabilité et faiblaisses ça donne quoi les E61 ?

Merci par avance

Autre chose, vous avez des mandataires fiables à me conseiller pour aller voir la voiture etc... Par MP si voulez pas divulger à tout le monde

AU fait les problèmes de courroie de distrib sur les N47 et N57 sont présents jusqu'à quelle année ?

Pour la fiabilité de la E61 avant la phase 2 vers 2006 oublie les faisceau sont fournie par le préstataire de Peugeot...
Pour les problème de tendeur de courroie même punition.... de la merde en boite. Il faut s'orienter sur la version refaite type T ou autre (j'ai plus la lettre en tête)
Mandataire... rien de spécial