[E46 M47 99] problème débitmètre d'air, symptomes/résolution (info)
Publié : lun. 1 févr. 2010 02:26
Bonjour à tous,
Voici mon retour d'expérience sur un problème de débitmètre d'air, avec des infos glanées à droite et à gauche sur différents forums et la résolution du problème !
Tout d'abord ma voiture : une 320d de 06/1999 pack luxe (import Allemagne donc 136 cv) avec 112000 km au moment de l'achat.
Les symptômes :
accélération normale jusqu'à 2100 trs/min puis impression de moteur bridé jusqu'à 3500 trs puis pêche normale...
lors de l'impression de "bridage" du moteur, j'ai constaté aussi : baisse de l'indication de la consommation instantanée et aussi une impression de reprise de puissance en relâchant l'accélérateur, un peu comme s'il fallait "pomper" avec le pied droit.
aussi, ces symptômes se ressentent d'autant plus que l'on est sur un rapport long (4ème, 5ème) .
N.B. la vitesse maxi ne semblait pas altérée par ce problème car la voiture a pu atteindre 200 km/h sans problèmes.
Mon débitmètre : un BOSCH 0928 400 314 (celui qui a un problème chronique...)
une précision ici, le remplacement par un modèle plus récent possédant une grille supplémentaire pour éviter l'encrassement du capteur nécessite une re-programmation de la voiture car le flux d'air dans ce nouveau modèle est différent de celui du modèle d'origine.
Voici mon retour d'expérience sur un problème de débitmètre d'air, avec des infos glanées à droite et à gauche sur différents forums et la résolution du problème !
Tout d'abord ma voiture : une 320d de 06/1999 pack luxe (import Allemagne donc 136 cv) avec 112000 km au moment de l'achat.
Les symptômes :
accélération normale jusqu'à 2100 trs/min puis impression de moteur bridé jusqu'à 3500 trs puis pêche normale...
lors de l'impression de "bridage" du moteur, j'ai constaté aussi : baisse de l'indication de la consommation instantanée et aussi une impression de reprise de puissance en relâchant l'accélérateur, un peu comme s'il fallait "pomper" avec le pied droit.
aussi, ces symptômes se ressentent d'autant plus que l'on est sur un rapport long (4ème, 5ème) .
N.B. la vitesse maxi ne semblait pas altérée par ce problème car la voiture a pu atteindre 200 km/h sans problèmes.
Mon débitmètre : un BOSCH 0928 400 314 (celui qui a un problème chronique...)
une précision ici, le remplacement par un modèle plus récent possédant une grille supplémentaire pour éviter l'encrassement du capteur nécessite une re-programmation de la voiture car le flux d'air dans ce nouveau modèle est différent de celui du modèle d'origine.