Forum Technique Associatif de DarkGyver

bonjour a tous ,

j ai acheter se vendredi une 330ci e46 de 2001 , d' apres le vendeur je dois changer les boitier centraliser des 2 portes ...

le probleme est le suivant , fermeture avec la telecommande sans probleme de toute les portes , mais impossible d ouvrir avec la telecommande , le plafonnier s allume et on entends un bruit comme un relais mais aucune porte ne se deverouille, obliger de prendre la clef et ouvrir a la serrure la porte conducteur et par l interieur porte passager.
le coffre est accessible quand j ouvre a la clef la porte conducteur le coffre est deverouiller , une fois dans la voiture porte ferme si j apuis sur le bouton centrale de verouillage j entend un bruit de relais mais rien ne se passe.

j ai reinessialise mes 2 clefs mais quand je lache le bouton 1 le voyant d allarme cligniote on entends un relais s enclancher mais pareille pas les loquets de porte reste fixe alors que sa devrais se fermer et reouvrir de suite??

j ai beaucoup lu sur le boitier mais sa me fait peur de jouer avec , sauf si c est sur que le probleme est la , j ai pas trouver non plus de fusible defectueux .

je vous remerci d avance si vous avez idees pour tester ou se que sa pourrait etre .
il y a beaucoup de post sur se sujet mais j ai la moitier qui marche chez moi c est pour sa que je ne sais pas par ou commencer l enquete.

Je commencerai par contrôler si il n'y a pas un peux d'oxydation sur les broches des moteurs de portes, un peu de spray contact partout .

A+

merci de votre reponse , pour faire sa il faut demonter les panneaux de porte e pense et la protection grise ? pour mettre du nettoyant , mais juste une question du coups si c est sa pourquoi a la commande je peux verouiller a tous les coups la voiture mais bruit a l ouverture sans que le locket ne monte , j ai lu aussi qu il y a 2 moteur et un moteur peut empecher de debloquer les portes dans certain cas , je crois que c est pour les securite anti intrusion quand on roule ou quand on ouvre que a la clef , j ai lu sa sur forum mais tous compris , c est uste que si je demonte les panneau je vouderais essayer de voir tous les possiblite si possible, merci

RE,

je viens de relire ton post,

Tu n'as pas d'autre soucis, d'éclairage intérieur de vitres etc ???

Je suis de garde, j'ai pas mes fiches tech. il faudrait que localise le relais qui fait du bruit. (derrière la boite à gants) , je suppose .

c'est peut être lui qui déconne .

A+

bonsoir oui quand j ai fait la reprog des clefs par exemple la petite led de l alarme dit que tous c est bien passer et on entend en meme temps comme un bruit de relai qui veux bien faire mais mecaniquement il ne se passe rien , pour reprog des clefs vu qu une etait decharger et l autre j avais rater le premiere essai j ai fait la manip 2 ouvrir porte conducteur avec clef , la portiere passager a la main avec un coups et verifier que le coffre soit aussi libre , j ai attendu 40 minutes et la les 2 clef nickel juste pas le verouillage et deverouillage en fn de cycle. idem bouton interieur on entends un bruit qui s enclanche mais rien ne se ferme , je n ose pas essayer de m enfermer dans la voiture pour voir si le bouton ouvre les porte ou pas mais ne ferme pas sa c est sur.
la ou je seche complet c est l histoire de la centralisation couple a la serrure , car mecaniquement sa marche mais pas electriquement et en aillant regarder la denomination des fusible , rien ne se raproche a fermeture port ou centralisation ?
desole d ecrire beaucoup mais j essaye d etre le plus precis possible , par contre ne suis pas si presser que sa car pour le moment mecaniquement je fais avec mais j essaye de voir se que je doit organiser pour reparer quand on aura un peu moin chaud

RE,

le plus compétant en éléc , c'est Dark, mais actuellement il n'est pas trop disponible .

regardes 2eme tableaux en bas à droite ( verrouillage centrale )

http://faq.6enligne.net/display.php?id= ... es-sur-e46



A+



Merci à 6enligne

bonsoir , merci pour le lien et au collegue de 6 en ligne , chez moi les fusibles sont pas presenter pareille mais je vais regarder sur la base de la photo , j avais deja regarder le 49 mais du coups l alarme c est mis a sonner .
je vous redit ne suis pas si presser du coups je peut attendre , pour moi pas de peur de demonter mais aimerais si possible demonter une seul fois se qui est utile .

Bonjour,
Je viens vers vous parce que j' ai un souci avec ma BMW 325TDS Anne 1996 .
J' ai plus de centralisation a ma voiture .et ainsi les fermetures des vitres avec la clé.
Mon plafonnier s allume j ai contrôle tous mes fusibles sont ok remplacer par des neufs.
Et je me suis aperçu que j' ai plus de courant au niveau des fusibles centralisation .Et vue que je me connais pas en électricité.
Si vous pouviez me dire comment je dois prendre les mesures avec un multimètre .et comment ça fonctionne le multimètre.
Sur mon boîtier zke j ai mon fils blanc du boîtier centralisation branché sur un fil jaune bleu pin n17 sur ce fil là ,j' ai un bout de fil sur la prise mais par contre j' ai pas le reste du fil pour le branché je sais pas où..
Par contre sur le pin n 04 j ai le fil complet.
Pouviez me renseigner au plus vite et de plus si il faut je vous envoi des photos.

Daniel des

Ouvres ton propre post

sinon on va faire des sacs de noeuds entre les deux.

A+

bonjour

comment on fait son propre post svp je suis nouveau et je connais pas trop en informatique merci beaucoup bon dimanche

Je dirais en cliquant sur nouveau dans la rubrique qui te concerne

bonsoir me revoila apres une petite absence , j ai bien controler ses fusible mais tous est bon comme je le pensait , peut etre un relais externe ( en dehors du boitier zke) vu qu on entend bien quand on essaye d ouvrir avec le bip , c est le meme bruit que si la voiture s ouvrirait , juste que les lockets reste en bas fermer , et ouverture clef et la la fenetre a chaque fois descent entierement puis remonte entierement .
PS pour les amateur de dragster se week end c est la course a hockenheim championnat d europe et possible de regarder une webcam en direct de l evenement sur un site professionnelle gratuit c est eurodragster , pour ceux qui veulent voir, si la pub est mal vu merci de me le dire je supprime rapidement.

J'ai envoyé un petit message à Dark concernant ton pb.

A+

bonsoir et merci , mais c est normale tous le monde a le droit au vacance .
un petit rajout au passage donc quand j ouvre la voiture avec le bip on entends bien tous s ouvrir mais rien est ouvert , donc j ouvre la serrure conducteur avec la clef , mais pour le coffre c est un circuit separer mais il s ouvre a la clef ou au bouton sur la clef. en theorie meme si j ouvre la porte conducteur avec la clef sa devrais deverouiller toute la voiture ou pas?

Re;

je réponds à mesure de ma lecture!

j ai reinessialise mes 2 clefs mais quand je lache le bouton 1 le voyant d allarme cligniote on entends un relais s enclancher mais pareille pas les loquets de porte reste fixe alors que sa devrais se fermer et reouvrir de suite??

j ai beaucoup lu sur le boitier mais sa me fait peur de jouer avec , sauf si c est sur que le probleme est la , j ai pas trouver non plus de fusible defectueux .

ne touche pas à l'initialisation de la télécommande!

si un seul bouton est fonctionnel, alors l'initialisation ne peut pas être en cause!

le probleme est le suivant , fermeture avec la telecommande sans probleme de toute les portes , mais impossible d ouvrir avec la telecommande ,

aucune porte?

le coffre est accessible quand j ouvre a la clef la porte conducteur le coffre est deverouiller ,

le déblocage de sécurité fonctionne à partir de la porte passager si celle ci est mécaniquement entrainée

une fois dans la voiture porte ferme si j apuis sur le bouton centrale de verouillage j entend un bruit de relais mais rien ne se passe.

la voiture était fermée comment juste avant????? avec la télécommande?

j ai la moitier qui marche chez moi c est pour sa que je ne sais pas par ou commencer l enquete.

Quelle moitié????

verouiller a tous les coups la voiture mais bruit a l ouverture sans que le locket ne monte

*car le moteur d'ouverture fonctionne, alors que celui de condamnation (blocage) ne fonctionne pas!

securite anti intrusion

elle ferme..... mais ne bloque pas!

jamsis!
car sinon, les passagers seraient prisonniers de al voiture en cas d'incendie.