Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour à tous ;
Je vous explique, apparemment ancien propriétaire avait bloqué le Carlosta à ce qu'il m'a dit en tout cas je l'ai emmené chez le mécano il était coincé en position ouverte.
On a monté la nouvelle pièce l'aiguille de chauffe monter à la bonne température mais le liquide de refroidissement dégueuler du radiateur en sachant qu'avec la pièce bloqué en position ouverte il n'y a aucun débordement du LDR il m'a dit que c'était un joint de culasse... il m'a dit que la compression partait dans le LDR mais si c'était le cas même avec le Carlos ta position ouverte ça devrait le faire qu'est-ce que vous en pensez?
Est-ce que ça peut être dû à une mauvaise purge ou autre du coup on a remonté l'ancien Carlostapour laisser le circuit en continu merci pour votre aide

pas de JDC sinon elle refoulerais bien avant la montée en temperature
mauvaise purge... pompe a eau..radiateur deformé de nombreuses causes qu il te faudra analyser
je ferme ton autre post et on vas (pour une fois )considerer que c est le méme
car 2 posts ouverts implique une adhesion de 10€ a l assos

Ok merci

Salut,
un radiateur déformé ressemble à ça (à gauche bien entendu ) :


Mais il peut être bien cracra à l’intérieur sans que cela ne se voit (mais j'y crois pas vraiment).

Pour la purge, suis la revue technique du forum :
https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... t-m43.html

Perso, je me suis bidouillé un bouchon sur lequel j'ai jointé une bouteille, qui me permet d'avoir un niveau de remplissage au dessus du max :

Une fois le bouchon percé à la scie cloche, j'ai monté la bouteille (légèrement en force) sur le bouchon et je l'ai jointée au silicone.

Boucher les évents sinon le liquide s'échappera par là.

J'installe le bouchon/vase sur le radiateur et je rempli le LDR par ici.

Ne pas oublier de mettre un bac sous le radiateur car comme dit dans la revue tech :

Merci pour votre aide j'ai encore une question vu que mon carlostat est bloqué en position ouverte si un joint de culasse était défectueux et que de la pression partait dans le système de refroidissement est-ce que le radiateur degeuletais de liquide de refroidissement même avec le Carlosta bloqué en position ouverte à froid comme à chaud? Ou bien seulement q chaud ?

Problème régler... c'était bien problème de la purge sur photos ci-dessus ma température normale du fonctionnement moteur à chaud

ben calorstat ouvert ça ferais la méme chose
il faudras controler ton niveau de LDR a froid le matin pendant quelques temps
ton aiguille depasse légèrement le milieu mais ça devrais rentrer dans l ordre

Déverrouiller