[E34 M51-D25 Pr01/92] piece inconnue et manque de puissance (résolu)
Publié : sam. 11 août 2018 18:55
Bien le bonjour. J'ai aqueri il y a quelques jours une 525 tds e34 de 1991 à redémarrer.
C'est désormais chose faite, il fallait une bonne vidange d'huile, vidange d'eau, du circuit de gazole, et remplacer les durites poreuses ci et la. Un petit coup de marteau sur le démarreur qui coinçait, puis elle est repartie. Mais elle manque énormément de puissance, en première et deuxième, on sent qu'il manque quelque chose mais elle ne sature pas, par contre des que je mets la troisième c'est l'horreur, l'econometre se bloque a 12l/100 et impossible d'en demander plus, je ne vous explique pas l'horreur !
J'ai changé le turbo par un reconditionné, remplacé les durites attenantes, nettoyé l'intercooler, nettoyé le collecteur d'admission, ainsi que la tétine et le branchement du capteur map qui s'y trouve, tester le voltage du capteur map qui a bien ses 5 volts, rien à faire elle ne veut pas me montrer ses 140 chevaux !
Puis en nettoyant le coffre, j'ai soulevé le tapis et j'ai trouvé cette pièce la que je ne connais pas :
Il est marqué bmw dessus, donc ça doit être une pièce d'origine. Si je souffle dans la durite ça fait tourner une petite turbine dessous, et il y a un branchement électrique sur le dessus, donc est il possible que le manque de cette pièce la provoque mon manque de puissance, et comment se branche t-elle ?
Merci
C'est désormais chose faite, il fallait une bonne vidange d'huile, vidange d'eau, du circuit de gazole, et remplacer les durites poreuses ci et la. Un petit coup de marteau sur le démarreur qui coinçait, puis elle est repartie. Mais elle manque énormément de puissance, en première et deuxième, on sent qu'il manque quelque chose mais elle ne sature pas, par contre des que je mets la troisième c'est l'horreur, l'econometre se bloque a 12l/100 et impossible d'en demander plus, je ne vous explique pas l'horreur !
J'ai changé le turbo par un reconditionné, remplacé les durites attenantes, nettoyé l'intercooler, nettoyé le collecteur d'admission, ainsi que la tétine et le branchement du capteur map qui s'y trouve, tester le voltage du capteur map qui a bien ses 5 volts, rien à faire elle ne veut pas me montrer ses 140 chevaux !
Puis en nettoyant le coffre, j'ai soulevé le tapis et j'ai trouvé cette pièce la que je ne connais pas :
Il est marqué bmw dessus, donc ça doit être une pièce d'origine. Si je souffle dans la durite ça fait tourner une petite turbine dessous, et il y a un branchement électrique sur le dessus, donc est il possible que le manque de cette pièce la provoque mon manque de puissance, et comment se branche t-elle ?
Merci