je viens vous voir avant que ça n'empire ...
Hier, je me suis dit en roulant que le moteur devait manquer d'huile.
Test après une pause : l'olive du bas de la jauge était totalement recouverte d'huile. Il manquait 7mm, donc. (je n'en suis pas fière)
Je vide le reste de mon bidon de 15W40 en pensant que ça ne suffira même pas, et là, horreur, je suis à 7mm au dessus du maximum. (je suis encore moins fière, là)
Ca représente combien de litres, 7mm sur la jauge ?
Sur le plat, la voiture est sous le cagnard, et je fais 100m moteur tournant pour la mettre sous les arbres.
Je contacte un voisin qui prépare pompe et tuyau pour le soir.
Et le soir, je reviens sur le plat à petite vitesse, moteur tournant (300m)
Et là, même après 15mn au moins (le temps d'étudier sur le web les chouettes panneaux Clipsum et d'en composer un) : la jauge est au max pile poil, pas plus.
Où est passée l'huile en trop ?
Elle est allée noyer les bougies ?Pour la nuit, je la laisse sur place et sur le plat, donc. Le matin je teste après une nuit d'immobilité : 5mm de trop sur la jauge.
D'où est revenue l'huile ? Et où sont passés les 2mm ?
Méthode de fille : tu pompes les 5mm
Méthode de fille qui s'inquiète : Que s'est il passé ? Où est passée l'huile ? Dois-je aller la nettoyer quelque part d'office ? Dois-je attendre des symptômes ? En ce cas, lesquels ?
Je me sens misérable. Si vous avez la patience de m'aider malgré autant de bêtises, ça m'aidera sûrement.
Merci beaucoup.
Excusez-moi, j'ai tellement la tête sous l'eau en ce moment, que je n'ai pas cherché si ce sujet existe déjà.
