Suite de mon problème de clim commencé ici : ventilo-de-clim-hs-resolu-t43214.html
Etape 1 : Identification d'une panne du ventilateur du condenseur de clim qui était HS, maintenant remplacé par un nouveau ventilo.
Etape 2 : Le ventilo ne se met pas en route, donc à priori un soucis au niveau de la commande de vitesse.
Le ventilateur :
Fonctionne en le branchant sur une E4 dont la clim fonctionne parfaitement.
Une petite différence quand même avec le ventilateur monté sur la E46 : le ventilo de la E46 démarre immédiatement, alors que mon ventilo se met sous tension (on le voit légèrement bouger, signe que le courant arrive au bobinage), puis ne se met à tourner qu'au bout de 2s environ.
Le signal de commande du ventilateur :
Le +12V arrive bien au ventilo (fils marron et bleu).
Il y a bien un signal sur le fil de commande (noir).
A l'oscillo, le signal a les caractéristiques suivantes :
Entre 0V et +12V
Fréquence d’environ 250Hz
90% haut, 10% bas (donc signal de vitesse maximale)
Ce qui est bizarre c'est que la doc dit que le signal doit avoir une fréquence de 160Hz, je mesure 250Hz sur le E53.
Mais je mesure un signal similaire sur la E46 : 250Hz, 0-12V.
OBD
Aucune erreur à la valise (INPA), que ce soit dans la partie Air conditionné ou dans la partie DDE4.
Pas mal d'incohérences dans le diag
- Pourquoi un signal de 250Hz alors que la doc dit 160Hz ?
- Pourquoi avec un signal similaire le ventilo tourne sur la E46 mais pas sur le E53 ?
Je ne sais plus trop quoi penser et par où commencer à chercher
Merci d'avance de votre aide !
Mick
