Il est toujours plus sympa de se présenter ici avant de poster
J'ai le plaisir et l'immense honneur de (re)venir après près de 10 ans d'absence sur ce forum pour me (re) présenter
.Matthieu, à l'urée de la 30aine, vivant dans le Vaucluse, amoureux fou de tous types d'engins, et de la vie en général.
durant toutes ces années, passé de jeune étudiant de Région Parisienne BMiste à jeune marié père de 2 enfants, j'ai parcouru le monde automobile sans jamais délaisser vraiment le Forum, je passais visionner de temps en temps certains sujets.
Et puis il y à peu, j'ai pu avoir une "sortie de ferme" que je surveillais depuis 4 ans environ...
Après avoir eu une 525 TDS e34, puis une 730i e32, puis une X1 sDrive 2.0D (Bof bof, mais vraiment boooof!) je suis passé chez Volvo pour un XC 90 de Déc 2006 (entre autres, car plus de 12 voitures en 4 ans, et 4 à l'heure actuelle sans compter la Polo de Mme) pour rouler au quotidien en famille.
Me voilà depuis 15 jours en plein sauvetage d'une formidable 750i M70 e32 de Décembre 88 avec son fameux V12 de 300ch qui était restée plus de 15 ans bien à l'abri de toute nuisance extérieure autre que 1 crotte de chat, 3 Kilos de poils de chats et un peu de poussière (ferme oblige) lorsqu'au bout du poids des années la bâche qui l'abritait s'est usée.
Un manuel d'utilisateur d'origine indique que la belle peut être tirée sur 50 Mk à un Vitesse Max de 50 Km/h, et si plus grand distance (pour ceux que ça intéresse, ne sait-on jamais) il faut rajouter de l'huile de boite de vitesse, cette dernière devant être en position Neutre pour le remorquage.
Quelques vérifications administratives, et une inspection Technico-Visuelle basic pour voir si je prenais le "risque" de tenter un sauvetage. Y'a BEAUCOUP de boulot de remise en route et de remise en état de certains "bricolages" mais voiture SAINE, pas un pot de rouille, ni même de corrosion, vive la Provence, le Luberon, et le Ferme seine qui l'abritait!
C'est parti! un petit coup de Tuyau histoire de voir à travers les vitres, un bon ami, fou de bagnoles (il à lui une Silver Shadow II) le crochet de remorquage sur le Volvo, une barre de traction, et c'est parti pour les 9 Kilomètres qui mènent à la Maison!
Euuuhh, non, pour tout vous dire, avant d'en arriver au coup de tuyau, qui à eu lieu devant la Ferme et de sortir la belle de l'arrière partie de la Ferme, on à réussi à embourber 2 gros 4x4, et un tracteur en essayant de la bouger, ben oui , un jour de pluie, avec un champ à proximité, faut être "c*n pour tenter de tracter 2 tonnes endormies, avec des roues gonflées à à peine 2 Bars.
La belle endormie:
Bref, ça y est, la belle endormie est chez moi, à l'abri
, et j'ai même réussi à la faire tourner 3 minutes à un ralenti minuscule après moultes check-up dans les règles de l'art.Affaire à suivre, PROMIS, je vous dirai TOUT de sa remise en route, ça prendra du temps, car c'est ce qui me manque le plus (avec les sous aussi
) mais j'ai l'aval de Mme, donc tout va bien!Ravi d'être de retour pari vous, et après lecture de bon nombres de posts de Maitre Dark...un GRAND merci à lui d'avoir amplifié ma passion pour la Marque à l'hélice et la mécanique en général. Prenez le temps de lire son histoire, et de devenir membre, c'est VRAIMENT un juste retour des choses.
Et pour clore mon Préface: Vive la Passion!
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