[E36 M43TU Pr04/99] Problème d'antidémarrage suite a neiman bloqué

[Médico]

Bonjour .
Je ressort ma bonne vieille BMW 316i compact de 1999 et je retrouve le volant bloqué pas moyen de la sortir du garage bien qu'elle ait démarré impossible de braquer les roues ..Un ami me démonte le neiman et le débloque mais depuis elle ne démarre plus et on me dit que ça vient de la platine EWS ou de l'antenne sur le neiman ..Tout est contrôlé mais le démarrage est toujours impossible .J'ai lu sur un forum qu'il fallait shunter des fils sur le module EWS ..Sous la boite a gant il y a trois modules ..Un grand portant le n° 61.35.8 387 529 un autre 12.61 1 438 022 et le 3eme 61 35 8 366 381 mais aucun ne correspond au module marqué sur ce site dans la rubrique emplacement des modules le connecteur es très différent ( beaucoup plus petit ) ...Je dois dire aussi que le démarreur tourne branché en direct mais ça ne démarre pas
Ma première question est quel est le module EWS de ces trois boîtiers et la deuxième est comment la faire démarrer afin de au moins la sortir de ce garage que je dois rendre bientôt cause déménagement sachant qu'une remorqueuse ne peut pas venir cause trop bas de plafond et ,le parking n'est pas a côté ..Est il vrai qu'il faut brancher des fils en direct ( court circuiter ) deux fils sur le connecteur pour démarrer ...
Merci pour vos réponses

[Médico]

Re bonjour j'ai une autre question ..? L'antidémarrage EWS agit il bien sur le démarreur et l'empêche t-il de se lancer ..?

[desactive]

Bonjour .
Je ressort ma bonne vieille BMW 316i compact de 1999 et je retrouve le volant bloqué pas moyen de la sortir du garage bien qu'elle ait démarré impossible de braquer les roues ..Un ami me démonte le neiman et le débloque mais depuis elle ne démarre plus et on me dit que ça vient de la platine EWS ou de l'antenne sur le neiman ..Tout est contrôlé mais le démarrage est toujours impossible .J'ai lu sur un forum qu'il fallait shunter des fils sur le module EWS ..Sous la boite a gant il y a trois modules ..Un grand portant le n° 61.35.8 387 529 un autre 12.61 1 438 022 et le 3eme 61 35 8 366 381 mais aucun ne correspond au module marqué sur ce site dans la rubrique emplacement des modules le connecteur es très différent ( beaucoup plus petit ) ...Je dois dire aussi que le démarreur tourne branché en direct mais ça ne démarre pas
Ma première question est quel est le module EWS de ces trois boîtiers et la deuxième est comment la faire démarrer afin de au moins la sortir de ce garage que je dois rendre bientôt cause déménagement sachant qu'une remorqueuse ne peut pas venir cause trop bas de plafond et ,le parking n'est pas a côté ..Est il vrai qu'il faut brancher des fils en direct ( court circuiter ) deux fils sur le connecteur pour démarrer ...
Merci pour vos réponses

Salut

Comment as tu fait tes contrôles ?
a+

[Médico]

Bonjour c'est mon ex qui les a fait ces contrôles pour la bobine a l’Ohmmètre
et il a contrôlé le neiman mais il vient de me dire qu'aucun de ces modules n'était L'EWS alors je me demande bien ou peut être logé ce module sachant que l'anti démarrage est présent chez BM depuis je crois 94 et que ma voiture est plus récente

[Loffense]

Pour l'info


Pour l'emplacement


Cela dis un teste avec la seconde clé écarterait déjà un problème de clé. Sinon tu va chez BMW faire lire gratuitement au sabot ta clé pour voir si elle emet encre,
Ensuite un passage à la valise te ferais gagner du temps. A savoir que si l'antenne ou le module de reception sont HS, changer l'ews t'apportera rien. Sans compter que vu l'opération précédente, il semblerait plus plosible qu'une cosse de module soit débrancher ou le faisceau sur le cul du contacteur. Controle cela avant toute chose.
Pour ce faire dégarnie le tour de volant et la plaque au dessus des pédale et suis chaque file pour voir si un n'ai pas couper ou une cosse débrancher. Vers l'antenne regarde si un des contacte à pas été arracher. Une antenne EWS c'est 20 euro chez BMW.

[Médico]

Bonjour et merci pour la réponse oui la clé (les deux clés que je possède ) ont été testées et rien n'est débranché par contre ce module EWS n'est pas dans la boite a gants le démarreur est bon car il tourne branché en direct et avant déblocage du neiman tout était ok pour le démarrage.. Avec ça je ne veux pas faire de frais car c'est uniquement pour la mettre a la casse que je tente de la sortir de la car il y a trop de frais pour passer le contrôle technique et presque 300 000 kms au compteur et ça fait un bon moment qu'elle dort dans ce garage ..

[smeldeplomb]

bonjour
les prob d EWS sont particuliers sur le forum
a savoir
1er il faut etre adherant cotisant
2em transmettre la copie de CG a darkgyver
les 2 conditions ne sont pas respectées
dans ce cas le post est verrouillé
désolé