Présentation 525 TDS e34

[Forain26]

Bonjour à tous, nouvel inscrit sur ce forum, je tiens avant tout à vous remercier pour l'excellent travail apporté à ce site et aux débutants comme moi.

Donc pour ma part je suis forain, je tiens une confiserie (sucré salé) j'ai 27 ans, et j'ai acquéri il y a 2 semaines une BMW 525 TDS e34 de 1994 bourrée de problèmes que je résout petit à petit.

Pour l'histoire, c'est une voiture que j'ai acheté une bouchée de pain parce que le Gadjo avait stocké la voiture et un lot de pieces dans une grange qu'il louait, et le proprio lui a laissé une date butoir pour vendre ses affaires au quel cas tout partait à la ferraille...

Donc elle totalise à ce jour 308 000 km, la pompe de gavage est HS le turbo crache de l'huile, et la compression des cylindres passe dans l'eau (donc joint ou culasse HS) le train avant vibre à partir de 100 km/h

Mais tout ça c'est pas grave parce que j'ai localisé la panne de pompe hier soir et ça coûtera pas très cher à réparer, et j'ai un moteur de 160 000 km, avec turbo, circuit électrique etc qui m'attend, ainsi que toutes les pièces pour refaire le train avant...

Juste parcontre si je peux faire une suggestion, je suis venu lire les pages d'aide mécanique pour localiser la panne (voiture ne démarrait plus et voyant préchauffage et injection ne s'éteignent plus) il m'est arrivé un truc vicieux, c'est que la pompe tourne, donc à première vu, c'est ok, mais une fois démontée et testée en direct sur une batterie, je me suis aperçu qu'elle tournait, mais n'aspirait pas... Et impossible de le savoir pour des débutants comme nous tant qu'on ne teste pas la pompe en externe, donc un petit onglet sur ce truc dans la recherche de panne permettrait peut être à ceux qui se servent de votre documentation de détecter ce problème eux même sans passer par les questions...

Voilà, j'en ai fini avec mon pavé ;)

[Loffense]

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