[E46 N42 Pr04/03] Huiles de boite automatiques conseillées

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edredon5
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[E46 N42 Pr04/03] Huiles de boite automatiques conseillées

Message par edredon5 »

bonjour, pour la vidange de ma boite auto GM A5S360/390 R il me faut de la ETL7045E, le garage bmw me propose la BMW ATF1, est ce pareil? merci
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Loffense
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Message par Loffense »

Edredon tu ais membre de l'association t'a le droit d'ouvrir ton sujet :clin:
darkgyver a écrit :Re;

Voici un tableau récapitulatif des huiles de boite automatiques à utiliser

Image

*******************************************************************************************
*******************************************************************************************
*******************************************************************************************

cas particulier pour les 5HP18

Si vous avez un autocollant vert


Image

Il faut utiler L'huile à vie (LT 71 141)

En fat la LT71141 photo bidonest une huile life time, (NB : ce n'est pas de la dexron 3).


Si vous avez un autocollant noir

alors il faut utiliser la dexron 2 ou dexron 3
http://www.finalube.com/Product_Data_Fi ... es/ATF.pdf

Ne pas utiliser l'huile life time dans ces boites!
Cela provoquerait des dysfonctionnements casse de boite


la dexron 2 a été remplacée par la dexron 3 qui est une évolution compatible avec les boites plus récentes non graissées à vie
Sinon pour ta boite d'après ETK:

05 ATF 1 1L X 83222305395
05 ATF 2 1L X 83222305396

Par définition la 2 est sensé être compatible avec la 1.

Quantité:

Modèle
318CI (BD91)

Boite de vitesse 8.10l (A5S 390R Auto)

Moteur 4.25l (N42)

Transmission finale 0.90l

Clim 7.0 l

Frein 1l

Attention La quantité c'est avec le contenu du coupleur que tu ne peut pas vidanger soit 1,5 à 2 litres de moins en général
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Manu540i
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Message par Manu540i »

Salut, sur A5S360R j'étais à environ 6.5 litres vidangés et autant remis en Texaco 7045E mais il faut que tu saches si ta boite est une "360" ou une "390" car les huiles sont différentes (voire les quantités) comme tu peux le voir sur le tableau ci-dessus.
Manu.
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Message par Loffense »

Avec ou sans le refroidisseur d'huile... tels est la question :mdr:
Perso je le purge à chaque fois.
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Manu540i
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Message par Manu540i »

C'était avec :oui:
... ce modèle :
Image
Manu.
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Loffense
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Message par Loffense »

:nickel:

8.1 - 1.5 ltr = 6.6 ltr :jap:

A -2 ça fait 6 ltr :lol:
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edredon5
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Message par edredon5 »

merci de vos reponse.
en fait je voudrais commander sur autodoc: huile moins chere; comment je peux savoir 360 ou 390?
sur le TIS bmw:
l'année et le modele indique de l'huile 7045 E ... dur de pas se tromper!
Model year 2003

Model series Engine Transmission code Trade name
E46 N42B18 XN ETL 7045 E
E46 N42B20 XO ETL 7045 E

photo ma plaque Image
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Loffense
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Message par Loffense »

D'après ETK c'est une 390R
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Nico-R
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Message par Nico-R »

Bonjour,

Ça m'a interpellé, j'ai cherché chez nos amis américains, et j'ai trouvé quelques infos.
La A5S360 est une GM5L40E, la A5S390 est une 5L50.
La différence sur la plaque se lit dans le carré ou apparaît l'année et le type:
https://forum.e46fanatics.com/showthrea ... cs/1066288

Voir 3 ème message.
D'après ta photo ce serait une A5S360(5L40E) car il y a la lettre G.
Une A5S390 aurait la lettre Z.
edredon5
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Message par edredon5 »

merci des reponses. je vais prendre de la MOTUL MULTI ATF qui repond à toutes ces normes!
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Loffense
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Message par Loffense »

Curieux t'a déjà plus la boite d'origine... bon le truc c'est que la 390 résiste mieux au assaut coupleux...
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smeldeplomb
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Message par smeldeplomb »

https://www.tecmotor.fr/kits-vidanges-c ... -3-z3.html
tu prend ce kit et tu commande l option dexron 6 c est le top :nickel:

la 360 et la 390 sont les mémes la 390 encaisse plus de couple c est tout ..
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