Mon problème est un vibration légère dans mon train avant entre 80 et 130 KM/H et une violente vibration au freinage aux mêmes vitesse dans le volant.
Il y a un an environ, j'ai eu ces même symptômes, j'ai donc sur les conseils de Dark, changé les pièces suivantes:
silent-bloc de barre anti rouilli
Pièce N°2 de ce shema
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... hg=31fg=10
barre d'accouplement, biellette de direction et la pièce N°15 de ce shéma
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... hg=32fg=25
J'ai fait un paralléllisme avec le méthode de la ficelle qui parfaitement fonctionné car le garage n'y a pas touché quand j'ai été la faire contrôiler, par contre ils m'ont dit que j'avais du jeu dans la direction, j'ai non plus d'usure de pneu du à ça
Le système de rotules et de barres stabilisatrices dont les pièces 7 et 2 de ce shéma
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... hg=31fg=05
du coup j'en profité pour changer les cartouches d'amortisseurs, coupelles et caches poussière
Tout à bien fonctionné, j'ai retrouvé une bonne tenue de route, sauf au freinage toujours ces vibrations, je pense qu'un ou les disques sont voilés.
Il y a quelques mois j'ai essayé un train de jantes 16" ( j'ai des 15 " d'origines), une des jantes était voilée, et depuis ce temps j'ai cette légere vibration quand je roule, (j'ai remis mes roues d'origine).
Est ce que les roulements auraient pu être endommagé après cette fâcheuse expérience?
Et qu'est que les bagues de centrage?
Faut-il que je regarde ailleurs?
pour les informations