[E36 S50 an95] presentation
Publié : sam. 25 juin 2011 23:24
Bonjour à tous !! 
Suite au ct annuel le taux de co se trouve hors plage (0,6 pour 0,3 max ralenti accéléré).
Pour écourter l histoire donc échange des catalyseurs et des sondes, échange du capteur position papillon, échange de la sonde température liquide de refroidissement, échange de la sonde de température d'entrée d'air, échange du débitmètre, échange des bougies, échange des bobines d'allumage, échange des joints d'admission, vidange moteur , filtre vanos neuf, filtre air neuf, filtre essence neuf. Bilan de tout ça = pour rien.... snif passage a la valise carsoft : defaut capteur position papillon
... Donc re capteur position papillon neuf, vérification des connections jusqu'à la broche du calculateur RAS.
Défaut capteur position récurrent donc j envisage un échange du calculateur (0261203075). Donc je trouve un calculateur mêmes références que le mien que je mets en place et là c'est le drame la moteur ne démarre pas... Défaut 66 à la valise carsoft "Signal d alarme relire le défaut du boitier dwa".... dommage car le boitier dwa ne répond pas au diagnostic... Donc je remets en place mon calculateur toujours pas de réponse du module dwa mais le moteur démarre et pollue toujours.... et toujours ce défaut 12 "défaut capteur position papillon"... je ne sais plus a quel module me vouer aujourd'hui sachant que en conso je reste quand même entre 8,7 et 9,3 l aux 100 ce qui est plus que tres raisonnable. Je pensais résoudre mon pb de capteur en changeant de calculateur mais celui ci parait bloqué par un signal alarme que je n arrive pas a effacer de quelque manière que ce soit. Si vous avez une idée de secours j'en serai le premier ravi. merci à tous d avance et surtout a ceux qui se gratteront la tête sur ce dilemne...
Donc au ralenti accéléré au ct j'ai comme valeurs :
CO % vol : 0,61
CO2%vol : 13,6
HC ppm vol : 97
O2 % vol : 0,90
LAMBDA : 1.02
CO corr % vol : 0,64
VIN JC38049
150000 kms
Juillet 1994
Suite au ct annuel le taux de co se trouve hors plage (0,6 pour 0,3 max ralenti accéléré).
Pour écourter l histoire donc échange des catalyseurs et des sondes, échange du capteur position papillon, échange de la sonde température liquide de refroidissement, échange de la sonde de température d'entrée d'air, échange du débitmètre, échange des bougies, échange des bobines d'allumage, échange des joints d'admission, vidange moteur , filtre vanos neuf, filtre air neuf, filtre essence neuf. Bilan de tout ça = pour rien.... snif passage a la valise carsoft : defaut capteur position papillon
... Donc re capteur position papillon neuf, vérification des connections jusqu'à la broche du calculateur RAS.Défaut capteur position récurrent donc j envisage un échange du calculateur (0261203075). Donc je trouve un calculateur mêmes références que le mien que je mets en place et là c'est le drame la moteur ne démarre pas... Défaut 66 à la valise carsoft "Signal d alarme relire le défaut du boitier dwa".... dommage car le boitier dwa ne répond pas au diagnostic... Donc je remets en place mon calculateur toujours pas de réponse du module dwa mais le moteur démarre et pollue toujours.... et toujours ce défaut 12 "défaut capteur position papillon"... je ne sais plus a quel module me vouer aujourd'hui sachant que en conso je reste quand même entre 8,7 et 9,3 l aux 100 ce qui est plus que tres raisonnable. Je pensais résoudre mon pb de capteur en changeant de calculateur mais celui ci parait bloqué par un signal alarme que je n arrive pas a effacer de quelque manière que ce soit. Si vous avez une idée de secours j'en serai le premier ravi. merci à tous d avance et surtout a ceux qui se gratteront la tête sur ce dilemne...
Donc au ralenti accéléré au ct j'ai comme valeurs :
CO % vol : 0,61
CO2%vol : 13,6
HC ppm vol : 97
O2 % vol : 0,90
LAMBDA : 1.02
CO corr % vol : 0,64
VIN JC38049
150000 kms
Juillet 1994
voisin.