Forum Technique Associatif de DarkGyver

bonjour a tous,je vient de recuperer mon bmw 530d e 39 pack m 193ch de 08/2001 au garage suite a une panne(faisceaux d injecteur,capteur de pression de rail) en revenan vers mon domicile le cligno droit c mis en march d un coup tous seul en ne touchant a rien en ligne droite ....ensuite en touchan le commodo je m apercois que en
montant le commodo vers le haut(position cligno droit) le cligno gauche se met en route et en position neutre c a dire sans enclencher les cligno le cligno droit se met en continu, et si je place le cligno en mode bas a gauche( cligno gauch normalement) , ben je n est plus rien!!! help s il vous plait n etant pas un crack en elec , ni en mecanique je vous sollicite pour m aider , je vous remercie d avance pour me donner quelque conseil....

ps : sachant que je n avais aucun soucie de cligno avant de la ramener au garage(petit garage specialiste bmw)...merci

salut !!!!

à toi sur ce fofo !! à toi de passer par la case présentation! C'est toujours plus sympa de savoir à qui l'on a à faire,,,

presentation-des-membres-charte-et-fonc ... -forum-f1/

Pour que nous puissions renseigner le champs de ton numéros de vin, suis ce lien

https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... a-bmw.html

Ceci permettra d'obtenir un maximum de renseignements sur ton véhicule et de t'aider au mieux
C'est donc dans ton propre intérêt !

Prends le temps de lire les règles également ,,,

presentation-des-membres-charte-et-fonc ... um-t21.htm

merci d'édité ton titre après lecture de ses liens,

de ta compréhension ,,

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------didier@-----------------------------------------------------------------------
@++message type

voila ma presentation ainsi que mon num en etait faite!! quelqu un
a une idee a mon probleme????? merci....

re

c est ton titre qui pose problème je l ais rectifier a+

merci sami c cool!! bonne journee a tous

Re;

pour trouver le prob, il faut faire une recherche de panne au multimètre au niveau de la prise de commodo pour commencer!

Ceci demandera des recherhces plus complexe et du temps!

Pour poursuivre ce post il faudra que tu sois membre de l'association ATADARK!
de ce fait :
Ceci te concerne!
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Tout est expliqué, et tu comprendras pourquoi!

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