[E36 M50 an93] Différents types de moteur de centralisation de malle (résolu)
Publié : jeu. 13 janv. 2011 10:27
Bonjour,
Je me permet de poser une question toute simple, car suite à un changement de malle arrière (suite à une rencontre avec un sapin...), j'ai un souci de centralisation.
Les portes se ferment puis se ré-ouvre tout de suite après, mais si j'insiste une deuxième fois, pas de problème...
J'ai parcouru de nombreux sujets sur ce thème et je ne pense pas avoir de souci sur les capteurs de portes. C'est un coupé et les vitres se baissent bien à chaque ouverture pour permettre le passage de la vitre dans le joint. Donc pas de souci de ce coté là...
Mais le problème se situe plutôt du coté de la malle.
Le bouton poussoir pour la loupiote marche bien mais je doute que ce soit lui qui envoie l'info "coffre fermé" à la centrale de centralisation.
Lorsque j'ai changé la malle, j'ai récupéré une malle de M3 d'année inconnue, et je l'ai posée complète, en conservant le moteur de centralisation qui était à l'intérieur, le moteur d'origine n'ayant pas supporté le choc.
Cependant, lors du remontage du faisceau, je me suis trouvé face à un problème:
Les prises pour éclairage de plaque: OK
La prise à 2 broche pour le moteur de centralisation: OK
Reste cependant une brise à 3 broches qui ne va nulle part et qui allait dans le précédent moteur de centralisation.
Le moteur de centralisation que j'ai présente bien un deuxième connecteur à 3 broches mais le format n'a rien à voir avec mon connecteur à 3 broches du faisceau.
Je suis quasiment certain qu'il y a deux modèles de moteur de centralisation car j'ai réussi à trouver deux références différentes sur realoem.
Ma question est:
- Y-a-t-il bien deux modèles de moteur de centralisation?
- Si oui, je ne vais pas le changer pour cela, quitte à ce que le coffre apparaisse en permanence "fermé" pour la commande de centralisation
- Comment pourrais-je shunter le connecteur de mon faisceau pour que la commande de centralisation considère mon coffre comme fermé et que je n'ai pas à faire systématiquement deux tentatives pour fermer la voiture?
Merci bien à vous tous si vous avez une réponse...
Et bonne année, mes meilleurs voeux!!!
Je me permet de poser une question toute simple, car suite à un changement de malle arrière (suite à une rencontre avec un sapin...), j'ai un souci de centralisation.
Les portes se ferment puis se ré-ouvre tout de suite après, mais si j'insiste une deuxième fois, pas de problème...
J'ai parcouru de nombreux sujets sur ce thème et je ne pense pas avoir de souci sur les capteurs de portes. C'est un coupé et les vitres se baissent bien à chaque ouverture pour permettre le passage de la vitre dans le joint. Donc pas de souci de ce coté là...
Mais le problème se situe plutôt du coté de la malle.
Le bouton poussoir pour la loupiote marche bien mais je doute que ce soit lui qui envoie l'info "coffre fermé" à la centrale de centralisation.
Lorsque j'ai changé la malle, j'ai récupéré une malle de M3 d'année inconnue, et je l'ai posée complète, en conservant le moteur de centralisation qui était à l'intérieur, le moteur d'origine n'ayant pas supporté le choc.
Cependant, lors du remontage du faisceau, je me suis trouvé face à un problème:
Les prises pour éclairage de plaque: OK
La prise à 2 broche pour le moteur de centralisation: OK
Reste cependant une brise à 3 broches qui ne va nulle part et qui allait dans le précédent moteur de centralisation.
Le moteur de centralisation que j'ai présente bien un deuxième connecteur à 3 broches mais le format n'a rien à voir avec mon connecteur à 3 broches du faisceau.
Je suis quasiment certain qu'il y a deux modèles de moteur de centralisation car j'ai réussi à trouver deux références différentes sur realoem.
Ma question est:
- Y-a-t-il bien deux modèles de moteur de centralisation?
- Si oui, je ne vais pas le changer pour cela, quitte à ce que le coffre apparaisse en permanence "fermé" pour la commande de centralisation
- Comment pourrais-je shunter le connecteur de mon faisceau pour que la commande de centralisation considère mon coffre comme fermé et que je n'ai pas à faire systématiquement deux tentatives pour fermer la voiture?
Merci bien à vous tous si vous avez une réponse...
Et bonne année, mes meilleurs voeux!!!